Bmw m roadster

BMW M Roadster Review - S54

BMW M Roadster беше претставен на Салонот за автомобили во Женева во 1996 година, а во февруари 1997 година почна да се преврчува на склопувачката линија. Автомобилите од овој тип се одликува со компактни 2-седишта со должина од само 4 м. Тие се 100 кг полесни од оние на сличниот М3 со купе тело. Прилично тврда спортска суспензија, подесена за брзо возење и сигурно свиоци, е карактеристична за автомобилите што го носат телото на М. Внатрешноста на овој модел е значително различна од внатрешноста на своите браќа. На серијата М се воспоставуваат механички 6-брзински преноси.

Под хаубата на овој автомобил е ред "шест" со поместување од 3,2 литри од BMW M3. Во европската верзија, моделот M Roadster се произведува само со рачен менувач со мотор со капацитет од 321 КС. Мотор М ростер, кој влегува на американскиот пазар, развива моќност од 243 КС. Ова се должи на пониското ниво на принудување, употребата на ниско-октански бензин за да се намалат оперативните трошоци.

Во пролетта 2001 година, овој автомобил најде ажурирани моќни единици со работен обем од 3,25 литри (од 321 до 325 КС). Како и кај моделите M3, тука беа и брендирани динамички системи за стабилизација за возење со DSC и следење на притисокот во гумите. Ова им овозможува да се сметаат за најбрзи спортски автомобили во целото семејство на BMW моделите.

Друга новина - долгоочекуваниот BMW M Roadster на новата генерација - веќе започна со тестови на патот во Европа. Веројатно, до 2004 година овој автомобил ќе биде целосно подготвен. Извештај за тоа за автоматско.

Новиот M Roaster е изграден врз основа на новиот BMW Z4 и ќе го добие истиот 3.2-литарски шестцилиндричен мотор со 333 коњски сили, кој е опремен со најновата генерација на BMW M3. Од овој модел, новитет ќе позајми шестстепен менувач. Покрај тоа, динамичните карактеристики на roadster, со оглед на неговата тежина, ќе бидат значително подобри од онаа на големиот BMW M3 купе, и ќе можат да ги задоволат навивачите на отворени спортски автомобили.

Покрај моќниот мотор, новиот "наплатен" Roadster ќе добие некои промени во својот изглед. Како што се очекуваше, предните и задни браници ќе се пренасочат кон нова, поагресивна форма со развиени доводи за воздух, а на капакот на багажникот ќе се појави мал спојлер. Според традицијата, суспензијата на автомобилот, исто така, ќе подлежи на значителни промени, како и на системот за сопирање, каде што ќе се појават поголеми дијаметар на сопирачките.