Byd f3

ملك السيارات | Проверете дали се работи за мотори и мотори - 2018 BYD F3 2018 Review

Кинескиот патнички автомобил BYD F3 беше претставен на саемот во Шангај во април 2005 година. На рускиот пазар, моделот дебитираше во 2007 година како дел од автосалонот "Автомобилски свет 2007". Потребно е малку повеќе од една година да се развие и да се започне овој модел. Нејзиниот изглед на пазарот предизвика вистински државен удар - за помалку од една година, повеќе од 55 илјади BYD F3 се појавија на патиштата на Кина, што го зголеми вкупниот обем на продажба на BYD Auto повеќе од 4,5 пати.

Овој класа C седан (целокупната димензија 4533x1705x1490 mm) првично беше создаден со око на надворешниот пазар, и затоа земајќи ги предвид вкусовите на Европејците. Автомобилот се базираше на Тојота Корола Алтис, широко познат во Југоисточна Азија.

Надворешни издвоени хромирани украси, рачки на вратите и решетка во хармонија со алуминиумски тркала. Салон BYD F3 има пристојно ниво на монтажа, завршна обработка на материјали со светли бои. Местото на возачот на ергономијата на соодветно ниво. Критиката може да предизвика само недостаток на прилагодување на висината на управувачкиот столб. Задниот ред на седиштата е дизајниран во поголема мера за патниците со кратко патување, тоа можеби не е доволно за поголеми простори на главата.

Сепак, во задниот ред, чии столици се свиткани во сооднос 70:30, постојат сите атрибути на удобност: потпирач за раце, пепелник и ламба. На пат, патниците се забавуваат со аудио системот со ЦД-менувач, системот за контрола на климата се грижи за удобност, а помошта за паркирање му помага на возачот. Внатрешноста на BYD F3 е генерално прецизна, но солидна, со добро осмислена организација. Видливоста е добра, со оглед на тоа што страничните огледала се многу блиски објекти.

BYD F3 е опремен со бензински мотор со четири цилиндри од шест литри со 1,6 литри, 100 КС. во 6 00 вртежи во минута Оваа енергетска единица, создадена од Mitsubishi, има умерен апетит до 7-10 литри. гориво за 100 км. Но, со цел брзо да го забрзате автомобилот, треба постојано да го завртите моторот и често да ги менувате брзините на рачниот менувач со рамен фази, а управувањето со возилото не е задоволно со високи стапки на информации. Со мали неправилности што работат со сигурност се справат и не создаваат непријатност во кабината. Особено лесно и незабележливо изгаснат потреси од сите видови испакнатини и закрпи. Но, на поголемите, на пример, "лежечки полицаец", прекумерната еластичност влијае на опашката на автомобилот. Сопирачки добро, благодарение на диск-сопирачките на сите тркала, ABS не спие и работи на време. А сепак, мирно и непречено, можно е и потребно е да се вози BYD F3, бидејќи овој тип на возење го нуди овој модел.

Моделот BYD F3 седан е достапен во три нивоа: BYD F3 1.6 MT GLX-i, 1.6 MT G-i, 1.6 MT GL-i. Моторот е комбиниран само со петстепен мануелен менувач.

Основна модификација вклучува: внатрешност на велур, климатизација, електрични прозорци и огледала, серво волан, ABS со EBD, предни воздушни перничиња, централно заклучување со далечински управувач, безбедносни ремени со претходник. Покрај тоа, заштитата на патниците е обезбедена од страна на армирано тело со зони за апсорпција на енергијата лоцирани на неа. Поскапи модификации се комплетирани со целосен пакет безбедносни системи, имаат кожна тримка со дрвени влошки (модификација на врвот), CD плеер, клима уред, паркинг сензори. За плаќање се нудат навигациски систем и електричен сончев покрив.

На 27 декември 2007 година, беше извршен тест за несреќа со користење на методот EuroNCAP во лабораторијата на депонијата Дмитров (FGUP NITSIAMT). Според резултатите од тестот, BYD F3 постигна 10,2 поени од 16 можни.

Пространа внатрешност, огромна листа на опции, пристојни перформанси во комбинација со повеќе од прифатлива цена - ова се причините зошто F3 стана бестселер во Кина.