Daewoo tico

Złomnik: Daewoo Tico - оргинална, корејски и со климатизација

Daewoo Tico е градски автомобил произведен од Џенерал Моторс (Даеву) од 1991 до 2001 година. Тико се базираше на модната година на Јапонската автомобилска Suzuki Alto 1988 и беше опремен со трицилиндричен бензински мотор S-TEC од 796 цм³. Изборот на купувачот нуди пет-чекор "механика" или три-бенд автоматски менувач.

Во текот на деценијата на производство, автомобилот поминал значителни промени и подобрувања неколку пати, но тие главно се однесувале на моторот. Надворешноста на Тико одликува со остри агли и скршени линии на телото. Автомобилот имаше пристојно за својот класен капацитет и удобност, како и пристојни динамични перформанси и добра мазност.

Првично монтиран мотор со карбуратор, 47 КС подоцна беше заменет со мотор со вбризгување на гориво кој веќе ги исполнува стандардите за емисија на Euro 2. Инжекторот додаде моќ на автомобилот, иако многу сопственици на Tico го сметаат стариот мотор со карбуратор за подобар квалитет.

На Daewoo Tico има изненадувачки пространа внатрешност за миникар, дури и високите возачи се чувствуваат удобно. Седишта со високи потпирачи за глава имаат тапацир за ткаенина и се опремени со инертен појас. Салон лесно се трансформира. Волуменот на багажникот е 145 литри, ако го преклопите задниот дел на задното седиште, тогаш обемот на употребливиот простор се зголемува на 1050 литри. Инструментот панел е најстариот ергономски и функционален. Сите скали на таблата со инструменти (брзиномер, температура на течноста за ладење и индикаторот за нивото на горивото) се обоени во сина боја. Автомобилот има одлична звучна изолација.

Моделот има две главни конфигурации: STD и DLX. Стандардната верзија на STD нуди 4-степен менувач и внатрешност на кожата. DLX пакетот вклучува: 5-степен менувач, тапацир за ткаенина, радио, електричен фар за коректор, загреан стакло на задната врата, прекривки на тркалата, дополнителен заден фар за магла. Како опции за Daewoo Tico DLX беше понудена климатизација и електрични предни прозорци.

Овој маневривен, компактен и лесен за управување модел е првенствено дизајниран за употреба во урбани средини. Сообраќајните метежи, застојот, тесните улици, тесниот паркинг - ова е негово живеалиште. Ширината на автомобилот е само 1,4 м. Радиусот на вртење е 4,4 метри.

Тико главно се извезувал во Источна Европа. Овие економски и компактни avtomobilchiki беа и остануваат исклучително популарни во земјите како што се Романија, Бугарија, Полска, Чешка. Перу се раздвојува - единствената земја во Америка каде што овие урбани бебиња официјално беа испорачани.

Daewoo го собра Tico во старата романска компанија Oltcit. Во 2000 година, Tico беше заменет со новиот модел Daewoo Matiz, но стариот Tico беше продаден заедно со Matiz пред крајот на 2001 година.