Faw besturn x80

2018 FAW Besturn X80. Преглед (внатрешност, екстериер, мотор).

Besturn X80 е првиот полноправно независен урбан кросовер во историјата на компанијата FAW. Во Средното Кралство, овој модел првпат беше претставен на Шангајското Салово шоу во април 2013 година. Автомобилот удри на нашиот пазар само во втората половина на 2014 година, по официјалната премиера на Московскиот саем за автомобили.

Во срцето на екстериерот е концептниот автомобил FAW X, прикажан на Шангајскиот саем во 2011 година. Серискиот Besturn X80 од својот прототип се разликува во различна форма на браници и голем број други подобрувања.

Појавата на кросовер испадна хармоничен и атрактивен. Модерната оптика на главата со интегрирани LED дневни светла изгледа добро во тандем со експресивна решетка, во средината на која се наоѓа логото на производителот. Дополнувањето на сликата е компактен браник со заштитни скии и кружни светла во хромирани рамки. Косиот покрив, претворајќи се во штитник-задниот спојлер, дава надворешност на кинеската динамика на автомобил. Монументалниот заден дел на телото доби голема задната врата, уредни димензии на плафонот, цврст браник, надополнет со вертикални светла и моќни трапезивни млазници за издувни цевки.

Должината на телото на Besturn X80 е 4586 mm, должината на меѓуоскиното растојание е 2675 mm, ширина - 1820 mm и висина - 1695 mm. Ширината на предните и задните тркала е еднаква на 1580 mm, височината на пресекот на кросоверот не надминува 190 mm. Влезниот / излезниот агол е 26 и 27 степени, соодветно, а тежината на работната маса на автомобилот варира помеѓу 1.500 и 1.570 kg, во зависност од конфигурацијата. Волуменот на резервоарот за гориво FAW X80 е 64 литри.

Внатрешноста на кабината со пет седишта Besturn X80 е изградена врз принципот на симбиоза на рамни и кружни облици, хармонично распоредени низ целиот простор. Мека пластика се користи приближно подеднакво со тврда пластика. Оптималниот дијаметар и напречниот пресек на воланот е покриен со висококвалитетна футрола. Уредните копчиња на контролите се групирани со логички блокови. Таблата е двојна дупка, на дното на која се отстранети главните уреди. Читањата се добро прочитани, без оглед на времето од денот.

Столчевите од првиот ред и второто седиште на кинески се скромен, со меко полнење. Удобноста ќе се создаде кога патувате за кратки растојанија, но за време на долго патување нема да обезбедат соодветна поддршка за грбот и нема да ги задржат. Возачот и совозачот имаат пристоен резерват на слободен простор според стандардите на класата, тројца патници со средна височина ќе седат во вториот ред без проблеми, но високиот плафон може да предизвика непријатност кај високите луѓе.

Што се однесува до багажниот простор, значителен дел од него беше "изеден" од динамичниот профил на покривот. Капацитетот на багажникот на X80 е скромен, за оваа класа на автомобил, 398 литри. Како компензација, можно е да се зголеми големината и волуменот на багажниот простор со помош на пригодна трансформација на седиштата од вториот ред (се формира рамен товарен простор, а волуменот се зголемува за повеќе од три пати).

Како основен мотор, на руски потрошувачи им се нуди 4-цилиндричен CA4GD1 мотор со природно аспирација со дислокација од 2,0 литри. Моторот е опремен со механизам за тајминг со 16 вентили DOHC, систем за вбризгување на повеќе точки, целосно ги задоволува барањата на еколошкиот стандард Euro-5 и е способен да развива до 147 КС (108 kW) максимална моќност. Моторниот вртежен момент на својот врв, достигнат со 4000 вртежи во минута, е 184 Nm, што дава одлична динамика на забрзување на кросоверот. Се знае само дека максималната брзина на движење на новината ќе биде 185 km / h, без оглед на видот на менувачот, од кои два се предложени за X80: 6-брзината "механика" и 6-бенд "автоматски" Aisin. Во однос на потрошувачката на гориво, а потоа со рачен менувач, моторот ќе јаде околу 8,2 литри, а заедно со автоматскиот менувач ќе го зголеми апетитот до 8,6 литри.

Вториот мотор со аспириран CA4GD3 работен волумен од 2,3 литри. Моторот е целосно изработен од лесна легура на алуминиум, опремен со тајмингот со 16 вентили, системот за менување на варијабилноста на вентилите, системот за вбризгување на повеќе точки, исто така целосно ги исполнува барањата на Euro-5 стандардот, а максималната моќност е прогласена за 160 КС. (118 kW). Врвниот вртежен момент на оваа единица е еднаков на 207 Nm и се постигнува при 4000 вртежи / мин. Максималната брзина е 190 км / ч. Овој мотор е агрегиран исклучиво со роботски менувач, а просечната потрошувачка на гориво е околу 9,1 литри.

ФАВ Безурн X80 кросоверот е изграден на малку модифицирана втора генерација на Mazda 6 платформата од кинеските инженери. Предниот дел од новината се потпира на независен дизајн со MacPherson struts, стабилизатор и двојни повлеченици. Задниот дел на телото се потпира на мулти-врска дизајнот на Е-тип со анти-roll група. Сите сопирачки на тркалата се дискови, предна вентилација.

Инженерите од FAW сосема темелно се приближија до прашањето за безбедност, размислувајќи за структурата на телото до најситните детали: 12 клучни единици, челик со висока цврстина, програмски деформациски зони, ласерско заварување, дополнителни засилувачки шипки во структурата на вратите - сето тоа укажува на голема сигурност на дизајнот на автомобилот 5 ѕвезди во тестовите C-NCAP.

Покрај тоа, внатрешната опрема не е далеку зад себе. Тука, во зависност од конфигурацијата, има предни и странични воздушни перничиња за предните патници, како и завесни воздушни перничиња за двата реда седишта. Исто така, автомобилот доби целосен пакет електронски асистенти: ABS, EBD, EBA, ESP, TCS (контрола на пролизгување), DTC (контрола на удар) и систем за следење на притисокот во гумите.

Првичната верзија на Base е опремена со алуминиумски тркала R17, светла за магла, електрични странични ретровизори, шини за покрив, спојлер и бришач на шофершајбната на задната врата, 4 електрични прозорци, серво волан со далечински управувач, повеќефункционален управувач, аудио систем (CD MP3 AUX-IN радио 4 звучници) компјутер, климатизација, пар предни воздушни перничиња, ABS и EBD, EPB, крпи тапацирани седишта.

Најбогатиот оддел на Flagship е преполн со опции за очното јаболко. Освен стандардната опрема достапна во основната верзија, ќе се додадат адаптивни ксенонски и дневни светла, сензори за дожд и светло, електрични ретровизори и загреан електричен покрив, темпомат, пристап без клуч, Интелигентен клуч, кожен ентериер, електричен погон и греење на предните седишта, модерен мултимедијален комплекс со екран на допир со екран во боја на екран во боја (DVD, GPS навигација, Bluetooth, CD MP3 AUX iPod 6 звучници), двозонски клима уред, странични воздушни перничиња и воздушни завеси за завеса, EBA, TCS, ESP, TPMS, паркинг сензори и камера за назад поглед.

Собранието на FAW Besturn X80 се изведува во Кина, градот Чан Чун.