Ферари тестароса

Купив најевтина Ферари Тестароса во САД

Ферари Тестароса е спортски автомобил со 2 седишта, кој првпат беше воведен од страна на италијанската автомобилска компанија Ферари во октомври 1984 година на Парискиот саем за автомобили. Овој модел го замени претходно објавениот болид на Ферари Berlinetta Boxer.

Дизајнот на спортскиот автомобил се занимаваше со италијанско бодибилдинг студио Пининфарина. Името "Тестароса", кое на италијански значи "црвена глава", беше доделено поради црвените бои на цилиндричните глави на моторот. Главниот конкурент на моделот Тестароса во тоа време бил Ламборгини Countach.

Вратите од кабината и телото се направени од челик, предните и задни браници беа направени од пластика, а сите други структурни елементи се направени од алуминиум. Должината на автомобилот била 2 550 mm, што било за 50 mm подолго од неговиот претходник. Должината на спортскиот автомобил беше 4,486 милиметри, ширина 1,976 милиметри и висина 1,130 милиметри. Вреди да се напомене дека радијаторите на системот за ладење се наоѓаа на страните на автомобилот, поради што на вратите на автомобилот се појавија панелите за воздух, а половината и задниот дел на спортски автомобил станаа доста ширум.

Моделот Ferrari Testarossa беше опремен со 12-цилиндричен рамен мотор со капацитет од 4,9 литри, со моќност од 390 КС на 5300 рпм За секој цилиндар од моторот има четири вентили (вкупно 48 вентили). Моќната единица беше опремена со вбризгувач за гориво Bosch K Jetronic, како и систем за палење Magnetti Marelli Microplex. Моторот се наоѓал пред задната оска. Вртежниот момент на силата беше пренесен во 5-брзински мануелен менувач, кој беше монтиран на задната оска. Оваа комбинација му овозможи на спортскиот автомобил да забрза до 100 km / h за само 5,6 секунди, а максималната брзина на автомобилот била 274 km / h.

Внатрешноста на автомобилот на Ферари Тестароса кореспондира со својата класа и беше повеќе луксузна од својот претходник Ферари ББ. Висококвалитетната кожна хармонија хармонично се вклопува во целокупниот спортски концепт. Исто така, спортскиот автомобил доби нови седишта, комо-украсен волан Momo, како и нова табла и централна конзола.

Во 1991 година, моделот на Ferrari Testarossa беше редизајниран, а новата верзија на спортски автомобил доби ново име - Ferrari 512 TR. Производството продолжи до 1994 година, кога беше објавена последната модификација на оваа серија, Ferrari 512 M.

Цената на Ferrari Testarossa во САД во 1989 година изнесуваше околу 181.000 долари.