Hummer h1

Hummer H1 - Geländewagen-Vorstellung I 4x4 Passion # 35

Историјата на брендот Hummer започна со потребите на американската војска во универзален теренски автомобил. Прво, во 1979 година, AM General го претстави мултифункционалното вселенско возило HMMWV-M998. Целосното возило беше забележително за олеснување на работата, феноменално маневрирање и може да носи разни видови на оружје. Во рекордно време, тој стана главен носител на американската армија. Во 1992 година започна нова етапа во животот на легендарниот SUV. AM генерал ја започна цивилната верзија на овој автомобил - Hummer H1. Пред премиерата, моделот беше малку надграден (попријатен ентериер со клима уред, стерео систем и кожни седишта на барање). Успехот ги надмина сите очекувања. И покрај високата цена, Hummer брзо се здоби со популарност, првенствено поради зашеметувачката слика и уникатниот терест во споредба со конвенционалните SUV.

Во однос на перформансите надвор од патот, Hummer H1 е несомнено лидер поради внимателно дизајнираниот дизајн, кој се базира на трајна челична рамка која го држи моторот, менувачот и елементите на многу издржливата независна пружина на A-оружјето. Панелите на надворешните тела се делумно изработени од алуминиум и се меѓусебно поврзани со навртки.

Hummer H1 е најголемиот SUV во светот. Неговата бруто тежина е скоро 5 тони, нејзините димензии се 4,7 х 2,2 м и се високи скоро 2 метри. Секоја година, автомобилот беше подложен на мали промени, што му помогна на компанијата да ја одржи побарувачката на одржливо ниво. Во составот се вклучени четири опции за тело: двоен пикап со голем товар за товар (Open Top), со четири седишта со мека топка (4 врати), четириметарски хард-врв (4-врати) и вагон со целосно затворено алуминиумско тело (Вагон).

Како централа, се користи 6.5-литарски V8 дизел мотор со моќност од 170 КС. На барање, можно е да се инсталира турбодизел од 195 КС. Максималната брзина достигнува 105 km / h, а забрзувањето од 0-100 km / h трае само 19,5 секунди. Потрошувачка на гориво од 22 литри на 100 км.

Стандардната опрема вклучуваше сопствен систем на постојан погон на сите тркала Torq Trac 4 (TT4) со централен диференцијал Torsen II, де-мултипликатор и електронски систем за спречување на пролизгување кој автоматски сопира еден или повеќе лизгани тркала.

Во 1998 година, Џенерал Моторс ги купи правата за комерцијална употреба и дистрибуција на брендот Hummer. Моделот претрпе уште една надградба (со веќе брендираниот изглед останат непроменети).

Од 2003 година, електронски контролиран ELocker заден автоматски заклучувачки диференцијал, развиен од Eaton, е предложен како опција на копчето на таблата. При возење на тешки off-road, вклучениот ELocker е насилно блокиран кога се лизга, а задните тркала почнуваат да се вртат со иста аголна брзина. Освен тоа, за зголемување на капацитетот на крос-кантри, HUMMER H1 е стандард со далечински систем за контрола на притисокот во гумите, со што се овозможува подобрување на контактот на гумите со лабава површина (песок, длабок снег).

Од 2003 година, новиот монсунски бренд hi-fi стерео систем со 12-диск CD менувач е понуден. До десетгодишнината на брендот, комеморативната серија од 10-годишнината од 65-те спортски возила беше произведена со оригиналната решетка на Kengurin, вграден виљушкар, седишта покриени со кожа и исечените волан и инструмент-таблата со дрво.

Производството на Hummer H1 на крајот од 2004 година беше прекинато поради презаситеност, но уште од пролетта 2005 година, американската генерална фабрика во Мишавак продолжи со производство на H1 во новата верзија на Alpha во два стилови на телото - пикап на Open Top со мек платно и вагон, двете верзии четири седишта. Моделот доби ажуриран, попрострасен ентериер и подобрена звучна изолација на телото. Главната промена во дизајнот е новиот Duramax 6.6 литарски V8 16V турбодизел, кој развива 300 КС. и 705 Nm, и новиот автоматски менувач со 5 брзини Allyson M74 со два мода на влечење / влечење. Моторот стана помоќен, економичен, тивок и податлив. Зголемен максимален капацитет на товар. Се зголеми за 13% и достигна 4.670 килограми. Чистење зголемено за 5 см.

Покрај тоа, модернизиран е TorqTrac 4 (TT4) системот на трајно погон на сите тркала со централен диференцијален центар Zexel Torsen III. Hummer H1 Alpha е во состојба да го надмине камениот олеснување од 56 см, за да создаде бариера од вода од 75 см и да се искачи на наклонот од 60 степени. Пакетот вклучува H1 Alpha кожа, агрегати, електрични прозорци и огледала, контрола на крстарење. Новиот резервоар за гориво почна да држи 195 литри дизел гориво, што е 36 литри повеќе од порано. Ова, за возврат, ја зголеми максималната километража без гориво од 645 до 900 км.

Во јуни 2006 година, H1 беше отстранет од производството. Оваа одлука се должи на ниската побарувачка за автомобил, чија цена беше околу 140.000 долари, како и постојаниот пораст на цената на бензинот во САД. Улогата на предводник на брендот ја презеде SUV H2.