Infiniti g35

Тип

Моделот Infiniti G35 дебитираше во 2002 година е еквивалент на јапонскиот Nissan Skyline. Автомобилот е создаден според класичните канони: моторот напред, погонските тркала - задниот дел. Произведен со седани и купести тела.

Infiniti G35 е динамична пропорција, експресивна комбинација на површини, концизни и оригинални детали за дизајнот. Надворешноста на автомобилот му дава спортски карактер: долга хауба, заоблен покрив, висока и кратка линија на багажникот. Вреди да се одбележи дека две-вратата верзија подолу и пократко од седан.

Експресивната и уникатна силуета на Infiniti G35 совршено ќе ја потенцира вашата индивидуалност во современиот град. Прво, автомобилот импресионира со својата нетривијалност, светла харизма и цела низа нестандардни решенија.

Вратите се отвораат многу широк, речиси 90 степени. Декорацијата на пространа и удобна кабина користи само цврсти, скапи и квалитетни материјали.

Седиштето на возачот е сосема удобно во форма се разликува во сосема доволен број на прилагодувања со голем опсег, но управувачкиот столб може само да го промени наклонот, но со тоа целата табла со инструменти се крева и паѓа.

Автомобилот се смета за пет седишта, но во задниот дел на каучот ќе биде поудобно за двајца патници. За нив, троседот ќе се претвори во две прекрасни столчиња со посебно прилагодување на потпирачот за грб (рачно). Волуменот на багажниот простор е 475 литри, не е можно да се зголеми, бидејќи невозможно е да се преклопат потпирачите за грб на задното седиште. Багажникот е сигурно заштитен од несакана пенетрација. Факт е дека клучот не може да се отвори - нема ларви, а копчето во кабината има своја дополнителна брава, која се активира со клуч во касетата блокирана со клуч.

Купето Infiniti G35 е 4-седишта со поцврста суспензија и остар управувач. Опремата во кабината е спортска и од повисока класа од седан.

Разликите помеѓу седан и купе Infiniti G35 продолжуваат во опсегот на погонските мотори. G35 Седан е опремен со 6-цилиндричен 3.5 литарски 263 КС мотор. G35 Coupe е 6-цилиндричен 3.5 литарски мотор кој произведува 283 КС. Двата мотори можат да бидат агрегирани или со рачен менувач или со хидромеханичко "автоматско".

Сè е добро во контролираност: спортски осетлива чувствителност на управувањето, која, покрај тоа, се одликува со добра точност и информативна содржина; висока стабилност на високо-брзински сообраќај, и покрај дефектите на асфалтот; навремено, ефикасно и ненаметливо работење на електронскиот систем за стабилизација, кој, по желба, може да се исклучи.

Тркалата поставени практично на аглите на телото (на сите четири диск сопирачки) придонесуваат за удобно движење и стабилност. Овој дизајн им овозможи на Јапонците да ослободат простор под краткиот капак на автомобилот, каде што прилично голем V6 лесно може да се вклопи.

Креаторите дизајнираа многу сложена независна суспензија пред и зад, обезбедувајќи му на автомобилот доверба во високо-брзински свиоци. Суспензијата, иако цврста, е многу енергетска и генерално одговара на руските патишта.

Стандардната опрема на Infiniti G35 вклучува Динамичка контрола на стабилноста (VDC), TCS систем за контрола на влечата на тркалата, мониторинг на притисокот во гумите, диференцијал при триење на дискот и 19-инчни светлачки алуминиумски тркала, итн. Покрај тоа, овој автомобил е колку што е можно побезбеден со осумте воздушни перничиња, арматурни шипки во вратите, систем за помош при сопирање при брза помош, светла ксенонски фарови, сензори за дожд и надворешно осветлување, што им овозможува на возачите да ги менуваат димензиите и бришачите.

Во 2003 година, Infiniti G35 ќе се појави во верзијата со погон на сите тркала. Системот на погон на сите тркала на овој автомобил го дистрибуира товарот на тркалата со помош на електромагнетна спојка. Дистрибуцијата на оптоварување е контролирана од компјутер и може да варира од полн товар на предната оска до сооднос од 50:50.

Во овој AWD систем постои посебна опција "Snow Mode", која насилно ја задржува дистрибуцијата на товарот во сооднос од 50:50 за најдоброто однесување на автомобилот на лизгави површини.

Моделот од 2004 година беше целосно идентичен со моделот од 2003 година, но во 2005 година компанијата изврши темелна модернизација, главно насочена кон внатрешноста на G35. Надворешноста доби нова хауба, ажурирана решетка, браник, фарови и тркала.

Во кабината се појави целосно ревидирана табла, а панелот од алуминиумската конзола беше поместен малку пониско отколку во претходната верзија. Имаше ажурирани копчиња за контрола на звукот, редизајниран пепелник и копче за аларм, кое сега стана правоаголна форма. Се наоѓа во близина на новата рачка за автоматскиот менувач.

Педалите исто така се направени од алуминиум со тркалезни гумени влошки. На барање, тие може да се заменат со целосно гумени педали.

Под хаубата е помоќен мотор. Новиот G35 е опремен со 3,5-литарски V6 мотор со моќност од 260 КС. до 277 КС Овој импресивен погон ви овозможува да го забрзате автомобилот од нула до 100 km / h за само 6.1 секунди.

Вртежниот момент, исто така, е зголемен и сега изнесува 366 Nm. Стандардниот пакет вклучува кутија со 5 брзини, која може да работи како механичар и како автоматски.

Infiniti G35 - автомобил на задните тркала. Сепак, модификацијата на G35x ќе биде опремена со погон на сите тркала со надградена суспензија.

Автомобилот се одликува со светол дизајн, удобен ентериер, голема сигурност, полиран перформанси, одлична динамика на забрзување и пристојна комбинација на мазност и ракување.

Во јануари, на автосалонот во Детроит, брендот Infiniti го претстави целосно ажурираниот седан од G35 од 2007 година. Автомобилот е поставен како предводник на брендот и има за цел да се натпреварува со BMW петтата серија.

Верзијата G35 купе беше презентирана само во концептуална верзија. Познато е дека развојот на купе ангажиран тим на дизајнери Infiniti во Јапонија.