Nissan 350z

Tipas

По долго молчење, кога поминаа триесет години од пуштањето на првиот Z, Нисан одлучи да воведе нова генерација на познатиот модел. Автомобилот наречен 350 Z е светла и достоен претставник на семејството на Nissan од серијата Z.

За почеток, вреди да се напомене дека 350Z е вистински хечбек. Колку што е можно, дизајнерите го задржаа обликот на предното осветлување и "квадрат" на задниот прозорец на поранешниот Z - во оваа сличност на новиот автомобил со "родителите", основата на признавањето и се зема здраво за готово.

Сепак, како што вели главен дизајнер на Nissan Mamoru Aoki, изгледот на Z е изглед на "двостепен" егоист, автомобилот е дизајниран само за две лица. Нема атрибути на формата 2х2, зад задните звучници само на звучникот.

Континуитетот со првата серија е исто така евидентен во кабината: сличноста на архитектурата на панелот и конзолата, истото уредување на инструментите, па дури и на многу блиската форма на одмрзнувачи на воздух, кои се исто така кружни и затворени во сребрена рамка. И, се разбира, управувачот со три тркала со голем Z во средината.

Главната работа што дизајнерите од студиото во Калифорнија Нисан бараат да обрнат внимание е колку се тркалата на аглите на автомобилот. Металното тело само ги покрива тркалата и моторот, покрај обликот на телото, ја создава илузијата дека автомобилот едноставно е направен од стопен метал. Вертикалните ксенонски фарови дополнително го зголемуваат овој ефект и му даваат на автомобилот поагресивност. Меѓуоскиното растојание на автомобилот - 4,5 метри. Тежина на автомобилот - 1.456 кг.

350 Z може да се опише како посно, сквотот, добро плетениот автомобил, со долга хауба и кабина во облик на тапа. Не би било кажано пропуст за стилскоста на овој модел. Мали "очи" ксенон "рефлектира" во кристалните дебелини на фаровите, тесните дефлекторни слотови пред арката на тркалата, вертикалните рачки на вратите во стилот на "техно". Фалсификувани тркала со елегантно свиткани краци, преку кои се совршени видливи златни прицврстувачи на моќни сопирачки Brembo - сето ова е доказ за уникатниот стил на јапонскиот автомобил.

Салон има добра завршница и внимателни детали. Таблата е полн со досадна, црна и сребрена боја. И обликот на самиот панел е направен на таков начин што се потенцирани уредите и воздушните канали на системот за вентилација. Во центарот на контролната табла е приказ на кој можете да прикажете дигитална слика за брзина, вртежи, притисок во гумите, итн.

Столици широк, со развиена ролери странична поддршка. Во некои верзии, има два електрични. Едно копче го менува аголот на потпирачот за грб, а другиот го движи седалото по должината на шините, плус аголот на вториот се прилагодува рачно. "Тркачки" тесни педали - со големи области. Волан на летот не е прилагодлив, но може да се движи нагоре и надолу, а во исто време и со инструмент таблата. Воланот е опремен со засилувач. Рачката на менувачот има оптимално погодно место и прекрасна завршница.

Сите технички "кутии" се исто така врвни. И предната и задната - мулти-линиската суспензија. Менувачот е рачен со шест брзини, како опција што можете да ја повикате со пет-брзински "автоматски". Диференцијал - со вградена вискозна спојка за самозаклучување при лизгање. И внимателно "разнесениот" аеродинамичен комплет за телото им овозможи на играчите на Nissan да постигнат импресивно рационализирање: според нив, Cx на купето е 0,29, а вкупната сила за кревање е нула!

Мотор - V-облик "шест" VQ серија од 3,5 литри. Особено за моделот 350 Z беше малку модифициран - осветлени клипови, врвови и брегови, реконфигурирани системи за всисување и издувни гасови, со што се зголеми моќноста до 280 КС. Работи на 98-тиот бензин. Тивок во мирување, совршено избалансиран, со вртежен момент и моќен, моторот VQ35 дефинитивно ќе ве задоволи на возачот со своите способности. За "стотици" автомобилот забрзува за помалку од 6 секунди.

350Z суспензијата беше развиена со око на најдобрите брендови на современи спортски автомобили. Задните и предните конструкции на повеќе лостови се сите алуминиумски. Ова овозможи значително да ги намали непромислените маси, што имаше многу позитивно влијание врз возните карактеристики на автомобилот. Спротивно на очекувањата на крајности, 350 Z е опремен со активни сигурносни системи, како и ESP. Пневматиците Bridgestone Potenza RE040, како што му припаѓа на спортски автомобил, на задната оска е пошироко - 245/45 против 225/45 напред.

Nissan 350Z го симболизира заживувањето на брендот. Со сите свои неоспорни заслуги, денес е значително поевтино од неговите директни конкуренти, што укажува на амбициозните планови на Nissan на пазарот на спортски автомобили.