Pontiac vibe

08-04-2018

Pontiac Vibe е компактен 5-седишен SUV, заедничко создавање на Џенерал Моторс и Тојота.

2003-2008 Pontiac Vibe предводен преглед на возила

Дебито се одржа на Мото шоуто во Детроит 2002. Моделот доби невообичаено стилски и модерен име за марката Pontiac - Vibe (краток за "вибрации"). Спорт, атлетски карактеристики на овој автомобил доведе до совршенство. Динамичкиот изглед е нагласен со сериски алуминиумски тркала од 16 инчни тркала (на 17-инчни и 18-инчни тркала се можни на барање). Она што е особено важно, дизајнерите успеаја да ги зачуваат семејните карактеристики на семејството Понтијак: решетката на брендот, стилскиот дизајн на фаровите и другите ситници. Кога го развиле дизајнот, креаторите посветувале посебно внимание на делот од опашката. Носителните таблички, на пример, одлучија да влезат не во задниот браник, туку во задната врата.

Во внатрешноста трим користи полиран алуминиум. Инструмент таблата е направена во традиционалниот понтиски стил со "вдлабнати" инструментални скали и црвени осветлени ваги (во текот на ноќта). Употребата на хром во ентериерот и апаратите создава стил на "модерна ретро", како што самите дизајнери го нарекуваат "Понтиак". Внатрешноста на Vibe GT, за разлика од стандардниот модел, е надополнета со украсени волан и пренос на вештачка кожа. (Интересно е тоа што Pontiac Vibe не нуди луксуз како што се користи природна кожа во кабината, дури и како опција.) Рачката на менувачот, без оглед дали е рачна или автоматска, е далеку напред - речиси во контролната табла - за да се создаде дополнителен простор за нозе.

Внатрешниот простор на овој модел, инженерите Понтијак направија многу флексибилни и трансформирани. Задниот дел на совозачкото седиште се претвора во мала маса или место за сместување на дополнителен багаж. Може да се преклопи со едно движење на рачката.

MotorWeek | Ретро преглед: 2003 Понтиак Вибе

Задните седишта преклопуваат напред и "одат" на подот, без претходно да преклопуваат меки перничиња, што е многу погодно. Ако ги преклопите сите седишта, освен возачот, а потоа во Vibe, можете безбедно да поставите товар до 2,5 метри. Покрај тоа, во автомобилот има многу закачалки, куки и полици. Багажниот покрив е вклучен како стандард. Телото на лежиштето Vibe, попречниот распоред на силата, независното потпирање на сите тркала, погонот на погон на предните тркала или погонот на погон на четири тркала, укажуваат на добри возни карактеристики, дизајнирани главно на асфалтни патишта.

Под хаубата на стандардниот Vibe, 1.8-литарскиот 4-цилиндерски DOHC е инсталиран со моќност од 130 КС. GT спортската верзија нуди мотор со 1.8 l / 180 КС. со варијабилен систем за палење VVT-i и 6-брзински мануелен менувач. Стандардна опрема за GT се диск-сопирачки на сите четири тркала и ABS. Вреди да се забележи дека верзијата со 130 КС може да биде опремена со погон на сите тркала, но помоќната Vibe GT е исклучиво погон на предните тркала.

Постојат две предни и (на барање) две странични воздушни перничиња, Monsoon стерео систем со CD-менувач со 6 дискови вградени во контролната табла, DVD навигационен систем итн. Основната опрема исто така вклучува и климатизација, но електричен погон за прозорци веќе доаѓаат на дополнителни трошоци.

Собери автомобил во заедничкото претпријатие "Тојота Мотор" и "ГМ" NUMMI во Калифорнија, паралелно со модел со една платформа Корола Х. Стилски, младински, практична, одлична опрема, импресивни перформанси - сето ова му овозможува на Vibe да биде достоен конкурент во својата класа.

Денес, Џенерал Моторс работи на креирање на моделската година на Pontiac Vibe 2009 година. Сеуште не се познати технички карактеристики, но новата генерација дефинитивно ќе има значителни технички промени.