Renault twingo

Renault Twingo е мал модерен градски автомобил со многу оригинален дизајн.

Рено Твинго (тимски преглед) - Петта опрема

Малите димензии се идеални во градот, но исто така и на автопатот Твинго покажуваат добри резултати (забрзување до 150 км / ч). Телото на првата генерација има добра заштита од корозија и се карактеризира со долг животен век на бојата. Можете исто така да се забележи добра стабилност на автомобилот на патот и флексибилна суспензија.

Внатрешноста е едноставна и концизна. Големата стаклена површина создава добро осветлување, поради што внатрешноста изгледа светла и удобна. Од практична гледна точка, многу преклопувачки потпирач за грб на задното седиште.

Во почетокот, Renault Twingo беше опремен со 1,2-литарски мотор со 55 КС. и рачен пренос. Меѓутоа, на крајот од 1994 година се појавија верзии на Twingo Easy, опремени со рачен менувач со автоматска спојка - за промена од една брзина до друга, не беше потребно да се притисне педалата на куплунгот. И следната година, Twingo почна да опремува и конвенционален автоматски менувач.

Во 1996 година, под хаубата на Twingo беше инсталиран нов 1.1-литарски мотор со 8 вентили.

Во 1998 година, автомобилот беше малку надграден - нови браници со насликана долна страна, светла за магла, а исто така ја прошири основната опрема, која сега вклучува и ABS.

Еден "но" - да се искачи на задното седиште дури и преку широка врата не беше многу погодно, освен тоа, да се затвори паркингот за да се отвори голема врата беше проблем. Ова го поттикна Рено да издаде верзија со пет врати. Покрај тоа, за 12 години ослободување Twingo не беше подложен на какви било промени, толку оригинални и за разлика од кој било друг автомобил, вклучувајќи го и брендот Renault, излезе. Но, менаџментот на компанијата излезе за единството на корпоративниот стил.

Во есента 2004 година, француската компанија воведе ажурирана верзија на Twingo. Но, новиот Twingo не се појави сам. Рено има подготвено за многу фанови на мал автомобил изненадување во форма на модификација на бебето со пет врати на скратената шасија на Nissan Micra. Тоа се нарекува Twingospace. Дури и со скратена шасија со пет врати, таа е 25 см подолга од вообичаената Twingo.

Twingospace беше квинтесенција на дизајнот на сите други модели на Рено. Панорамскиот заден прозорец е позајмен од новиот Megane, високиот покрив потсетува на Vel Satis, а нискиот појас и голема стаклена површина укажуваат на врската со Espace. Предниот дел на автомобилот е дизајниран во духот на новата генерација на Renault Clio.

Вреди да се забележи можноста за трансформација на кабината. Формулата која се вклопува на Twingospace може да биде или 2 + 3 или 2 + 2, со други зборови, трите задни седишта лесно се претвораат во две попространи. Покрај тоа, задните седишта, монтирани на подвижни загради, може да се поместуваат напред и назад, овозможувајќи, доколку е потребно, да се зголеми или капацитетот на багажникот или просторијата за нозете за патниците задните. За да се обезбеди максимален капацитет на товар, задните седишта може целосно да се преклопат, да се добие целосно рамен товар.

Опсегот на мотори е доста обемна и вклучува три верзии на 1.5-литарскиот dCi дизел мотор со капацитет од 65, 80 и 100 литри. со., како и три бензински мотори: 1.2-литарски шеснаесет литар со капацитет од 75 литри. со 1.4 литарска 98-силна единица и 1.6-литарски мотор, развивајќи 115 литри. в. Покрај тоа, Twingo ќе добие 1.0-литарски мотор од Nissan Micra.

Во вообичаените Twingo, сите промени беа козметички. Постојат нови бои на сликарството, кои сега имаат седум, наместо претходните 11. Исто така вреди да се забележи и новата форма на задни светла и амблемот што се пресели во центарот на задната врата, што сега е и копчето за отворање на багажникот.

Во техничка смисла, премалку промени. Имаше нов 1.2-литарски мотор, кој во верзијата со осум вентили има капацитет од 60 коњски сили, а во 16-вентил - 75 коњски сили. Основната верзија има многу ниска потрошувачка на гориво - само 4,9 литри на сто километри. Двата мотори се опремени со рачен менувач, а полуавтоматскиот Quickshift кутија е достапен како опција.

Quickshift 5 е нова верзија на менувачот Quickshift, може да работи и во рачни и автоматски режими и не бара притискање на педалата на куплунгот.

Renault TWINGO - Се што треба да знаеш

Ажурирањата се допреа и салонот Renault Twingo, кој сега има три нивоа на регулирање.

Ќе има специјална верзија на хечбек - Твинго Кензо. Сите такви автомобили се насликани со пурпурна боја. Истите безбедносни појаси, патосници и други декоративни елементи. Покрај тоа, Kenzo Renault Twingo ќе се продава заедно со 14-инчни тркала, алуминиумска покривка и панорамски сончев кров.

Безбедност на патниците Twingo обезбеди разни системи, особено ABS, EBV и AFU - стандардна опрема за сите верзии. Патниците и возачите ќе бидат заштитени со воздушни перничиња, затегнувачки ремени, потпирачи за тежината на ремените на предните седишта, а задниот дел има монтирање за детското седиште Isofix.

Втората генерација на Renault Twingo беше претставена на јавноста во 2007 година во Mondial de l'Automobile (Париз). Оваа генерација се произведува не во Франција, како и порано, туку во Словенија. Автомобилот доби сосема нова платформа и стилски надворешен дизајн. Во споредба со неговиот претходник, меѓуособраната на моделот се зголеми, што овозможи да се зголеми просторноста на ентериерот.

Бензински 1.2-литарски мотор има неколку опции. Ова е основен осум вентил со капацитет од 60 КС, како и 16-вентилски атмосферски (75 КС). Турбодизел 1.5 dCi со турбо-дизел (100 КС) развива 65 КС. в. Во 2008 година, Renault Twingo RS беше претставен со 1.6-литарски мотор со 133 КС.

Постојат неколку модификации на Twingo II: Authentique, Expression, Initiale и Dynamique. Во зависност од конфигурацијата, автомобилот се нуди на потрошувачите со електрични прозорци и огледала, внатрешен компјутер, аудио систем и контрола на климата.

Во јули 2011 година Twingo III беше претставен на саемот за автомобили во Франкфурт. Надворешноста стана поагресивна. Во автомобилот се примени и други браници, решетка за ладилникот, опрема за осветлување и нови бои на телото. Должината остана иста - 3,6 м. Капацитет на багажникот - од 230 до 959 дм³. Во салонот ќе има нови бои и завршни материјали.

Спецификации останаа основни бензински единици со 75 коњски сили од 1,2 литри. Дизел верзии исто така се предвидени: два 75 hp турбо мотори. и 85 КС Еуро-5 согласност.

Twingo III е опремен со мултимедијален систем со Bluetooth, USB и способност за поврзување на GPS навигатор.

Одделни зборови ја заслужуваат "наплатената" верзија, која ја доби префиксот РС. Однадвор, се разликува од новиот двонасочен преден браник со голем довод на воздух и заоблен спојлер, други прагови и заден браник. Меѓу другото, хечбек беше опремен со црни 16-инчни тркала. Салон Twingo RS е изработен во бело. Тапацирот на седиштата и воланот доби жолт шевове, а средишната конзола е скратена со црна сјајна пластика. Како опција, хечбек може да биде опремен со системот за ренлурспорт монитор, кој во реално време го следи и информира возачот за стапките на забрзување на моторот и возилото, за преоптоварување и за време на лап на патеката.

Во моторниот простор на РС, е инсталиран 1.6-литарски, 133-коњски силен атмосферски бензински мотор, поврзан со пет-брзински мануелен менувач.