Рено симбол

Ние купуваме и тестираме Рено Симбол

Симболот е компактен седан на предните тркала изграден врз основа на хечбекот на Renault Clio. Во 2002 година, Рено Симбол Клио претрпе сериозен редизајн и го загуби префиксот "Клио". Автомобилот има стекнато ажуриран фронт со триаголни фарови, нови трим материјали, модифицирана табла и браници насликани во боја на телото. Производството е основано во Турција, и иако Реноскиот симбол на турското производство го одразува Clio произведени во Франција, овој автомобил се покажа поедноставен, поевтин и без посебни барања.

Симболот го разликува оригиналниот изглед: малку авангарда и комедија во исто време. Внатре, по рестартирање, се појави нов волан и екран на централната конзола. Ги прикажува информациите од автомобилот и температурата "overboard". Симбол внатрешен дизајн стана две-боја. Горниот е сив, сè под линијата на прозорец е слонова коска. Поради големата стаклена површина во кабината е светлина, и бидејќи внатрешноста е направена во светли бои, станува двојно светло. Пластиката стана попријатна на допир и изгледа попочитлива.

Стандардната верзија на верзијата Authentique вклучува воздушно перниче за возачот, безбедносни ремени со ограничувач на затегнатоста на предните седишта, имобилизатор, серво волан и загреан заден прозорец. Недостатокот на тахометар на контролната табла на рачниот менувач е непријатност. Во побогата конфигурација Expression додаде климатизација, централно заклучување, мијалник, магла. Тахомерот се појави на контролната табла. Највисоката верзија на Renault Symbol е Expression 16V - мотор со 16 вентили, висинско прилагодување на воланот и возачкото седиште, грејачи и електрични ретровизори, алуминиумски тркала и радио со два звучници и далечински управувач на управувачкиот столб. Како дополнителна дополнителна опрема, ABS и совозачкото воздушно перниче се достапни.

Автомобилот има пространа багажен простор од 510 литри.

Рено Симбол беше развиен специјално за употреба во руски контекст. Верзии со специјална обука ќе бидат испорачани во Русија: со зголемено заземјување (напред 20 mm, заден 10 mm), други амортизери, заштита на моторот, парафин во шуплините. Поцинкувана каросерија. Посебен запечатувачки и анти-чакал мастик обезбедува заштита од корозија на автомобилот. Рено обезбедува 6-годишна гаранција против продорна корозија на телото.

Од аспект на безбедноста, можеме да забележиме нова, поригидна структура на телото, зголемен преден попречник и надолжни челични рачки со висок коефициент на еластичност. Целиот преден дел од страните на телото на Рено Симбол е подебел, а заштитениот панел и централните столбови на страничните ѕидови се засилени. Уредот за отпорност на пролизгување обезбедува оптимална поддршка за вратите на предниот столб, така што при ударот ја задржуваат својата позиција во иста рамнина. Почнувајќи од основниот модел, новиот Renault Symbol е опремен со воздушно перниче за возачот. Предните крила на Симболот се направени од композитен материјал, кој му обезбедува на автомобилот тежина и подобра заштита од слабиот снимки. Поликарбонатните фарови имаат физички карактеристики идентични со оние од стаклото. Предноста на новиот материјал е да ја намали тежината на Рено Симболот и да ја заштити од слабиот снимки.

Во тестовите Euro NCAP Renault Symbol доби 4 ѕвезди и е најбезбедниот автомобил на својата класа во светот.

Автомобилот може да биде опремен со 1.4-литарски бензински мотор со 8-литарски или 16-вентилски и 5-брзински мануелен менувач. Малку подоцна, линијата на енергетските единици беше надополнета со мотор од 1.6-литарски 16-литарски мотор и 1.5-литарски турбодизел со капацитет од 65 КС.

Рено Симбол е оригинална и препознатлива слика. Комбинира функционалност, модерно ниво на удобност, максимална приспособливост за работа во руски услови, зголемена сигурност и најпространа багажникот за автомобили од оваа класа.

Во 2008 година, Рено Симбол Нов беше претставен на Московскиот саем за автомобили. На европскиот пазар, новоста се вика Талија, во Русија - Симбол II. Автомобилот доби комплетно модифициран екстериер - речиси сите делови на телото се нови. Изгледот стана пософистициран и елегантен. Интегрираните фарови и специјалната хромирана решетка даваат впечатлив изглед кон предниот дел на автомобилот. Силуетите линии на грбот создаваат впечаток на издржливост и сигурност. Визуелно, автомобилот почна да изгледа поскапо. Капакот на багажникот е украсен со масовно лого на Renault, влечење кое може да го отворите багажникот. Машината, во споредба со Симболот I, се зголеми во должина од 89 mm до 4260 mm, стана помала, а неговата меѓуоскино растојание остана иста - 2470 mm.

Салон Симбол Нов сеуште е удобно и добро осмислено, но не се промени многу, но се појавиле поскапи трим материјали и нови контроли. Одделни зборови заслужуваат одлична звучна изолација и нов подобрен преден панел со стилска табла. За да се создаде оптимален термички комфор, се изучуваат екстремни климатски услови (особено во Русија и Турција).

Шасијата наследена од Clio II се докажа во смисла на удобност и стабилност на патот. Суспензијата остана речиси непроменета, а сопирачките останаа исти (предни дискови, задни тапани). Имаше и некои промени во опсегот на моторот. Стариот 8-вентилски K7J (1,4 литри, 75 литри сили) повеќе не е изведена, сега 16-вентилот е ист волумен - развива 98 коњски сили и 127 Nm вртежен момент, од кои 90% се достапни во широк опсег на 2.000-5.750 вртежи во минута Менувачи - сите исти 5-брзински "механика" и четири-бенд "автоматски".

Веќе во основната конфигурација, Симболот е опремен со фабрички систем против кражба и воздушно перниче за возачот, а стаклото е малку затемнето за да се заштитат патниците од УВ светлина. Сега можете опционално да го опремите модел со вграден компјутер и контрола на климата. Во принцип, Symbol New создава впечаток за хармоничен и значително менуван автомобил.