Тојота сиена

10-10-2018

Тојота Сиена - М класа D

Тојота Сиена 2015 прубе | Autocosmos

Официјално не е доставен во Русија. Моделот дебитираше на северноамериканскиот пазар во 1997 година. Автомобилот го замени "Тојота Превиа". Во срцето на првата генерација Сиена е Camry седан платформата. Тој беше опремен со трилитарски V6 мотор со 197 КС. и 4-брзински автоматски менувач. Овој удобен и сигурен автомобил, кој е совршен за патување со семејството, освоил многу возачи. Како резултат на ресталирањето во 2001 година, моделот доби малку ажуриран изглед. Генерално, првата генерација се одржа на транспортерот од 1997 до 2003 година.

Премиерата на втората генерација Тојота Сиена се одржа во 2003 година на Саемот во Детроит. Манифестот стана значително поголем. Достапно во четири нивоа на рамка - CE, LE, XLE, XLE Limited. CE и LE салони се дизајнирани за седум или осум патници. На LE, XLE и XLE Limited, понудата на сите тркала беше понудена како опција. CE одделение беше опремен со ABS, CD плеер и климатизација во задниот дел. Пакетот LE вклучи повеќе контролни сијалички, грејачи со ретровизори и целосно преклопување на предните седишта. Патем, сите овие елементи беа наведени во опциите за комплетирање на CE. Верзијата XLE беше надополнета со тркала од лесна легура, автоматска контрола на климатизацијата, електрични прилагодливи предни седишта и отстранлива централна конзола. XLE Limited се снабдува со поголеми тркала (17 радиус), дискови задни сопирачки, контрола на стабилноста, транспарентен покрив, приспособлива контрола на патувањето, електричен погон за прилагодување на предните седишта, паркинг сензори, CD менувач и кожени седишта.

Високото седење обезбедува одлична видливост. Поглед низ задниот прозорец е ограничен, типичен е за маневри, но огромните странични ретровизори ја компензираат слабата видливост. Во седум седиштата, вториот ред седишта се состои од две удобни седишта со целосна големина и потпирачи за раце. Правото седиште може да се движи во латералната рамнина, истовремено давајќи можност да инсталира дополнително седиште. Во конфигурацијата со осум седишта, вториот ред е еден единствен стол. Во исто време, средниот дел од столчето може да се помести во близина на првиот ред на седишта, ова е важно ако користите детско седиште, така што детето е поблиску. Третиот ред седишта се преклопува со сооднос од 6/4 во рамна платформа без отстранување на потпирачите за глава, со што се формира дополнителен карго простор. Покрај тоа, кај некои модели, совозачкото седиште е преклопено, формирајќи маса. Голем број кутии за складирање и држачи за чаши се пријатен и удобен детал во внатрешноста на Тојота Сиена.

Само пристигна: 2018 Тојота Сиена семејство MiniVan на Everyman возачот

Сите три реда седишта се опремени со воздушни перничиња на страните.

Сиена II е опремена со електронски петстепен автоматски менувач со попречно монтиран шестцилиндричен мотор од 3,3 литри и моќност од 233 КС. Верзијата со погон на четири тркала троши околу 16 литри на 100 километри, надвор од градот од 12 литри на сто километри. Моделот со погон на предните тркала троши 15 литри на сто километри во градот, а надвор од градот 11 литри на сто километри. Автомобилот е дизајниран за бензински октански број 93.

Клиренсот на земјата е 175 mm. Системот на погон на сите тркала работи без интервенција на возачот - енергијата автоматски се пренесува на потребните тркала. Некои модели се опремени со тркалезни гуми (run-flat), тие можат да продолжат да јаваат по пробој. Шкафови пред MacPherson, задна суспензија на торзија. Има диск сопирачки напред, задниот дел може да биде и тапан и диск.

Во 2005 година моделот беше реставриран. Волуменот на бензинскиот мотор се зголеми на 3,5 литри, а моќта се зголеми на 266 КС Патем, овој мотор беше опремен со синџир, а не временски ремен како претходните верзии.

Во декември 2009 година, во Лос Анџелес, Тојота ја претстави третата генерација на Сиена. Во срцето на автомобилот е платформата на претходната генерација, со иста меѓуоскино растојание, но маневанот стана малку поширок и пократок. Дизајнот и внатрешноста претрпеа забележителни промени. Надворешноста стана попривлечна. Дизајнот на предниот дел доби "агресивни" карактеристики, а задниот дел сега изгледа помалку "тежок". Практичниот салон Toyota Sienna има високо ниво на удобност и ви овозможува да го зголемите употребливиот простор со помош на преклопен трет ред седишта. Како и претходната генерација, Сиена III има верзии со седум и осум седишта. Паметното заклучување ви овозможува да ја отворите и затворите вратата без клуч, а лизгачката странична врата се отвора со притискање на копче на клучот.

Наместо серво управувач сега на сите верзии е електричната енергија. Сите модели се опремени со контрола на патувањето, тризонски клима уред. Стандардна опрема, исто така, вклучува и ABS, контрола на стабилноста и контрола на тракцијата.

Опциите вклучуваат sunroofs, JBL мултимедијален систем со 10 звучници, звук за висококвалитетен опкружувачки звук, систем за забава со 16,4 инчен широк екран, систем за навигација, Bluetooth и копче за стартување на моторот.

Во прилог на стариот мотор (3,5 л / 266 КС), се појави поекономичен 4-цилиндричен 2.7 литарски капацитет од 187 КС. Со него, потрошувачката на гориво во урбаниот циклус изнесува 12 l / 100 km и 9 l / 100 km во земјата. Заедно со моторите функционира и новиот модерен менувач со 6 брзини. Верзии со помалку моќен мотор може да имаат само предни тркала, а варијантите со "шест" може да се движат и на двете оски.

Посебно внимание заслужува ажуриран безбедносен систем. Шест перници се вклучени во основниот пакет. Автомобилот доби највисоки безбедносни резултати, вклучувајќи дури и безбедноста на превртувањето. Покривот на Сиена издржал оптоварување еднакво на 4 маси на самиот автомобил.

Таа беше развиена од страна на третата генерација во Toyota Техничкиот центар во Ен Арбор, Мичиген, и се собира во државата Индијана. Сиена веќе многу години е многу популарна на пазарот во Северна Америка.