Volvo 940

24-06-2018

Моделот на Volvo 940 се појави во есента 1990 година.

Volvo 940 турбо лебдечки автомобил дневно управуван | \

Моделот, всушност, е понатамошен развој на аголната серија 700 со погон на задните тркала, која јасно може да се проследи веќе во дизајнот, иако стана помалку аголна, во принцип изгледот на моделот не се променил. Силуета главно се коригира со поголем агол на задните столбови и стакло, менувајќи ги предните и браниците. Споредено со 700-тото во 900-x седан, капацитетот на багажникот е зголемен, а конекторот на нејзиниот капак е спуштен до браникот.

Во тоа време, боксот стил на бокс, во кој беа направени автомобилите на Волво 700, полека почна да ја губи својата важност. Со други зборови, од мода. Но, програмерите успеаја да внесат втор живот во некогаш популарниот автомобил, заокружувајќи ги своите страни, и заменувајќи ги седумте со девет во името.

Од аспект на издржливост, безбедност и удобност, компанијата останува сама по себе: осумгодишна гаранција на телото, номинално вградени дополнителни греди за заштита од страничен удар на вратите, воздушни перничиња за возачот и патниците (од март 1992 година), пространа дневна, каде што можат удобно да се сместат пет лица и пристоен багаж од 500 литри.

Моделот 940 се разликува од поскапиот 960. не само во фактот што првиот има 4 цилиндри, а вториот има 6-цилиндричен мотор. Тие, како и 740 и 760, имаат различна задна суспензија: кај 940 зависни, а во 960 - независни. Многу е тешко да ги разликуваме овие модели на прв поглед.

Volvo 940 има доста солидна големина, припаѓа на репрезентативните модели и се смета за еден од најприфатливите во оваа класа. Димензиите се импресивни (4870x1750x1410 mm), радиус на вртење (9,9 m). Цврст и тежок (полн тежина 1950 кг) автомобил во движење на различни патишта е многу сигурен.

Внатрешноста на пространата кабина не се промени многу. Седиштата се удобни. Вентилацијата и моќното греење се карактеристики на потпис на скандинавските брендови, како и вграденото електрично греење на седиштата.

Ракувањето со 900-та серија остана приближно на нивото на претходната 700-та серија, што не е изненадувачки, бидејќи шасијата со погон на задните тркала и суспензијата на пролетта речиси и не се промени.

Volvo 940 има голем број на нови безбедносни карактеристики.

Зошто да купите Volvo 940 Volvo (1994)

Овој модел во стандардната опрема имаше иницијални безбедносни ремени со три точки и прилагодливи задни потпирачи за глава, што беше почеток на транзицијата на целиот свет со исти стандарди. Покрај тоа, задното седиште имаше интегрирано детско седиште, инсталирано како опција од падот на 1992 година.

Ослободување и верзија на вагон. Овие автомобили се одликува со голем корисен волумен, удобен "џеб", мрежи за приложување на багаж (за некои модели) итн.

Караванот на станицата е пространа, како товарно комбе, багажниот простор може да се одвои од кабината со повлекување на мрежата. Покрај главните патнички седишта во задниот дел на караванот, можете да инсталирате дополнително седиште за две, што, со оглед на многу голем простор за багаж (од 990 до 2125 литри со преклопени задни седишта), овој вагон го прави речиси мини-комбе.

Вреди да се забележи дека 900 вагони се толку слични на нивните претходници на серијата 700, што аматерот може да ги идентификува само со соодветни натписи на табличките со имиња.

Моделот 940 беше опремен само со бензински "четирицилиндричен" бензински мотор: 2.0-литарски B200FT со турбокомпресор со капацитет од 155 КС. (за извоз главно во Јужна Европа), 2.3-литарскиот B230F инјектира 135 КС и турбо бензин B230FT со капацитет од 165 КС, 16-вентилски B234F со капацитет од 155 КС и бучни 2,4-литарски шест цилиндрични турбодизели D24T и D24T1С со 109 и 115 КС, соодветно. Од септември 1992 година, тие се дополнети со 122-D24T2C.

На 940, беа користени пет типа менувачи. Најчесто има автомобили опремени со автоматско управување со 4 степени и 5-брзински рачен менувач.

Во 1996 година, семејството доживеа рестартирање: тие ги ажурираа фаровите, браниците и внатрешноста. Индексите исто така се сменија: седан беше преименуван во S90 и во кабината V90. Во 1998 година, семејството беше отстрането од производството. Ова беа последните автомобили на Volvo со погон на задните тркала.