Фолксваген мултиван

Зошто го добив Volkswagen Multivan?

Ако ја проучуваме историјата на создавањето на овој модел, тогаш можеме безбедно да кажеме дека започнало долго пред светот да го видел автомобилот за прв пат наречен Мултиван. Роденденот на комерцијалните возила на "Т-серија" на Фолксваген, за кои Мултиван несомнено му припаѓа, се смета дека е 8 март 1950 година. Првично, автомобилот беше прогласен за Transporter или T1, а по 13 години се појави Transporter Kombi или VW Bus, кој стана прогенитор на сегашниот Multivan.

Во 1968 година беше пуштена втората генерација комерцијални возила. Креаторот на Т2 беше дизајнерот Густав Мејер. Оваа генерација е произведена пред 1979 година и се продава низ целиот свет во износ од 2.93 милиони примероци.

Во 1980 година, третата генерација на минибуси го замени Т2. Го задржа концептот на претходните генерации.

Но, фундаментално новите идеи на дизајнерите на Фолксваген беа отелотворени само во четвртата генерација на комерцијални минибуси во 1990 година. Новата генерација беше забележлива за својот иновативен дизајн, монокок, погон на предни тркала и попречно распоредување на моторот.

Од 1996 година, врз основа на моделот Caravelle, се создаде удобен Multivan. Т4 отиде на склопување до 2002 година. Во тоа време, над 53 години историја, беа произведени 8,5 милиони автомобили.

Потоа дојде ерата на Фолксваген Т5.

Минибусот VW Multivan е класичен семеен превоз. "Ven" значи просторна. "Мулти" значи дека внатрешноста е релативно едноставна и може брзо да се трансформира во простор за транспорт на стоки. Ажурираниот Multivan е сосема поинаков од неговиот претходник - и во дизајнот на телото и дизајнот на ентериерот. Телото сега има добиено 12-годишна гаранција против пенетрирачката корозија. Внатрешноста е редизајнирана и станува луксузна. Главната карактеристика на тоа е трансформацијата. За поголема удобност на подот се направени специјални тркачи на кои можете да ги поместите задните седишта, менувајќи ја конфигурацијата на кабината. Дури и во фазата на производство на автомобилот, корисникот може да избере еден од неколкуте основни аранжмани за седење во кабината. Ова може да биде или класичен неколку реда во патничка верзија, или поставување на "лице во лице" седишта во луксузна верзија. Импресивна листа на дополнителни опции. Доколку сакате, купувачот ќе инсталира преклопна маса и лизгачки странични врати од двете страни, кои можат да бидат опремени со електричен погон. Внатрешноста има маса на фиоки, џебови и полици, со цел да се подигне удобност на ново ниво.

Доколку сакате, купувачот може да биде опремен со различни опции за да создаде максимална удобност. На пример, единствениот систем за дигитално засилување на звукот (DVE), преку кој сите патници на Мултиван можат да комуницираат без да ги зголемат своите гласови. Шест чувствителни микрофони лоцирани низ кабината го фатат гласот на соговорникот, по што сигналот се засилува до потребното ниво и звучи низ мали звучници кои се наоѓаат во близина на секое седиште. Страничните прозорци на вратите на електричните прозорци имаат функција против клештата: со одреден отпор кон затворање на стаклото, автоматски се враќа назад. Исто така, за прв пат во оваа класа, се појавија странични воздушни перничиња - покрај двата предни воздушни перничиња инсталирани во "базата". Вкупниот број на воздушни перничиња достигнува шест. Сите седишта се опремени со трикратно прицврстени безбедносни ремени, и секој има држачи за детски седишта IsoFix систем. Покрај тоа, новиот Multivan е опремен со активни безбедносни системи како што се антиблокирачките сопирачки (ABS), диференцијалната брава (EDS) и предните тркала (MSR), ASR и ESP.

Димензиите на автомобилот се со должина 4,89 и ширина 1,91.

Палетата на мотори од петтата генерација на Multivan нуди избор од: 2,5-литарски турбо дизел со 174 КС. Максималната брзина од 188 км / ч, просечната потрошувачка на гориво од 12 литри на 100 км. Два бензински мотори: 2 l / 115 КС и 3.2 л / 230 КС, максималната брзина е 205 км / ч, од застој до "стотици" од 10.9 с и уште еден турбо дизел со обем од 1.9 литри и со моќност од 104 КС. Тој е во состојба да забрза повеќе од два тони Мултиван до 159 км / ч. Забрзувањето до 100 км / ч трае 18,4 с. Потрошувачка на гориво од околу 8 литри на 100 км.

Како и обично, Volkswagen нуди голем избор на типови на пренос. Веќе моќта може да се комбинира со рачен менувач со пет или шест брзини, а верзијата со 3,2 литри може да се комбинира со 6-брзински автоматски менувач. Малку подоцна, се очекува појава на погонот на погон на сите тркала на 4Motion - со приклучокот на задната оска да биде поврзан, во случај предните тркала да се лизгаат.

Како и претходната генерација (модел Т4), новото семејство Т5 има неколку верзии одеднаш, почнувајќи од економски комерцијални комбиња до луксузни туристички или канцелариски лопатки. Секоја од овие верзии има не само надворешни, туку и внатрешни карактеристики.

Во 2003 година, на Саемот за автомобили во Женева, Фолксваген ја претстави бизнис верзијата на Multivan. Внатрешноста е скратена со скапоцени шуми и скапи видови на кожа. Секое седиште е опремено со електричен погон, исто така, патниците на задното седиште можат да го зголемат просторот за нозете на сметка на багажникот, едноставно притискајќи го седиштето назад до стоп за 18 сантиметри. 15-инчен LCD монитор е монтиран на покривот на овој модел на кој може да се проектира и телевизиски сигнал и сигнал од DVD плеер инсталиран во VW Multivan Business. Сликата од поврзаниот лаптоп може да се прикаже на истиот монитор. Покрај тоа, кабината има систем за факс и комуникација што овозможува телеконференција преку DVE (Digital Voice Enhacement) систем. Однадвор, благородноста на автомобилот ги нагласува 18-инчните тркала, затемнети прозорци и лизгачка врата со електричен.

Моделите на Мултиван 2003 година поставија нови стандарди во областа на автомобили со повеќе седишта за семејствата и бизнисите.