Hyundai aero city

Hyundai Aerocity 540 (2007) / DIESEL / 290HP / D6AB

Голем градски автобус наречен Аеро Сити се појави во производниот асортиман на Хјундаи во 1984 година. Првата верзија доби индекс од 520. Во руските отворени простори таа не доби широка дистрибуција. Но, нејзиниот следбеник Аеро Сити 540, кој дебитираше во 1991 година, е голем успех во Русија. Овој модерен удобен автобус е идеален за градски сообраќај.

Аеро Сити е класичен изглед на вагони со еден автомобил. Современа рационална форма, интересно решение за предниот дел на застакувањето, како и оригиналното предно и задно осветлување, го разликува од градскиот тек. Локацијата на моторот и менувачот - во задниот дел на автомобилот. Овој дизајн е усвоен како општо правило од водечките производители на автобуси. Димензии на Аеро Сити (должина / ширина / висина, мм) - 10915/2490/3175, меѓуоскино растојание - 5400 мм.

Пространиот и удобен салон има седиште од 23 + 1 (седиште на проводникот) и 47 седишта. За полесно влегување и исфрлање на патници, има две врати во предниот и средишниот дел од телото. Во стандардната опрема има сè што ви треба: климатик кој ја одржува оптималната температура во кабината, вентилатор за проток на воздух, серво волан, радиокасетатор, звучник, осветлено внатрешно осветлување, па дури и електронски часовник.

Моделот е развиен во соработка со Mitsubishi Fuso Bus & Камион. Од Јапонците, автобусот добил шасија, пренос и мотор. Од нашите сопствени случувања, вреди да се забележи електролитски антикорозивен третман на телото, кој се врши во бања, каде што телото е целосно поставено. Дизел моторите монтирани на Аеро Сити се многу сигурни. По избор на купувачот, се нудат две енергетски единици: шест цилиндричен D6AB турбодизел со волумен од 11.149 cm³ и капацитет од околу 280 КС. и аспириран дизел D6AV од 11.149 cm³, со капацитет од околу 240 КС. Моторите се поврзани со петстепен мануелен менувач.

Суспензијата многу добро ги проголта малите вдлабнатини, при возење на автопатот нема надолжен качувачки ефект својствени за многу автобуси. Задната суспензија е на раздвоен мост на пружините, предната е зависна, на изворите со попречен сноп. Хидропневматски сопирачки.

Производителот посвети големо внимание на безбедноста на патниците - фото сензорот и контролорот лоцирани во истиот блок го блокираат педалот за гас во присуство на пречки на долниот раб на автобусот.

Hyundai Aero City

Во 2000 година, автобусот беше подложен на модернизација, поради што почна да изгледа помодерна, по што во Кореја моделот стана познат како Hyundai Super Aero City.

Сите модели на автобусите на Hyundai Aero City ги задоволуваат глобалните барања за животната средина, имаат европски квалитет на изградбата и удобност на кабината, додека оптимално комбинираат квалитет и цена. Превозниците во многу мелници ги ценеа перформансите на овој автобус.

Додај коментар