Alfa romeo 146

19-01-2018

Alfa Romeo 146 1.4 TS преглед

Серија патнички автомобили од средната класа "Алфа Ромео", вклучувајќи и два технички идентични модели со 3 врати "145" и со 5 врати "146", се појави во 1994 година, наместо претходниот опсег "33". Сепак, двата автомобила се обединети со моделите на FIAT - Браво (Браво) и Брава (Брава), кои се појавија една година подоцна.

Верзијата на Alfa Romeo 146, родена шест месеци по 145-тата година, беше опремена со 4-цилиндричен бензински мотор со надолжен распоред, но наскоро беше заменет со понапреден 4-цилиндричен 16-вентилски капацитет од 1,4. до 2,0 литри. Модел 146 со 2-литарски мотор од 150 КС Тој разви брзина до 212 km / h и можеше да забрза од старт до 100 km / h во 8.5 s.

Нејзината спортска суспензија може да изгледа како груба, но ова е цена за "машката" слика на брендот Алфа Ромео, чии експресивни модели традиционално се украсени со етикета за влез во форма на V облик.

Во јануари 1996 година, лансирањето на највисоката верзија на Alfa Romeo 146 ti ("Tourismo Internazionale") со принуден 2,0-литарски мотор и напредна аеродинамика, 5-брзински мануелен менувач.

Надградената верзија на "146" веднаш стана многу популарна во Европа, што не забави да влијае на продажбата. На пример, во Велика Британија во 1996 година, спроведувањето на Alfa Romeo се зголеми за 100%. Во исто време, се појавува 2.0-литарската турбо дизел верзија.

Во март 1997 година, компанијата издава нови верзии на моделите "145" и "146" со мали димензии, опремени со 16-вентилски мотори од 1,6 и 1,8 литри. Овие модели, исто така, добија нов пренос, подобрени внатрешни и предни вентилирани дискови. Оттогаш, воздушните перничиња на возачот станаа стандардни за двата автомобила.

Alfa Romeo 146 Ti во 4k

Во мај 1998 година, ажурирани верзии беа објавени со мотори од Alfa-Romeo 156 1.8 и 2.0 TS 16v, класа повисока од онаа од 114 и 155 КС. со варијабилна геометрија на влезни патеки.

Надворешните разлики од претходни верзии на следново: нови браници во боја на каросерија, нова решетка сега се состои од два триаголен решетки и шест лачен слотови на различни големини, нова фигура тркала, нови пластични странични прагови.

Како и претходно, агресивниот граблив "клун", на кој се наоѓа логото на компанијата, привлекува внимание. Линиите на телото станаа модерни меки и мазни, издвојува висока појас линија со две заострување ребра на страни.

Во модел 146, Alfa Romeo ги отелотвори сите случувања на сопствените научни истражувања на RAT за геометријата на суспензијата, со цел да се добијат добри карактеристики на прицврстување на тркалата на површината на патот и одличниот одговор на контролите на активностите на возачот. Моделот 146 има вградени греди за заштита од страничен удар на вратите, воздушно перниче за возачот, телескопска управувачка колона смачкана во случај на несреќа и други пасивни безбедносни карактеристики.

Во 2001 година, хечбек серијата 146 беше отстранет од производството, беше заменет на транспортерскиот хечбек со пет врати Alfa Romeo 147.