Alfa romeo 4c

Можете ли да возите на Alfa Romeo 4C?

Најголемата автомобилска изложба Женева 2013 стана дебито на новата моделска година на Alfa Romeo 4C 2014 - значаен настан за светот на спортски автомобили за производство воопшто и особено за познатиот италијански бренд. Концептот на овој автомобил беше прикажан во пролетта 2011 година, исто така во Женева. Во октомври 2012 година, стана познато дека автомобилот ќе оди во серија.

Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C (body code 970) е компактен двосед спортски автомобил. Името на автомобилот добиено од бројот на цилиндри во моторот, како и Alfa Romeo 6C во првата половина на минатиот век и Alfa Romeo 8C Competizione кон крајот на 2000-тите. 4C е веднаш препознатлив како вистински претставник на Alfa Romeo и се карактеризира со комбинација на импресивни перформанси и скромна тежина.

Високо-технолошкиот 1,75-литарски четирицилиндричен мотор, чиј блок е целосно изработен од алуминиум, е одговорен за карактеристиките на купето. Моторот е во состојба да развие 240 КС и вртежен момент од 350 N • m. Довоен показател за ефикасноста е заслуга за ефикасно турбо полнење, одвоено за всисните и издувните вентили, временскиот распоред на варијабилните вентили и оптимизираниот систем за всисување и издувни гасови. Според инвеститорот, 80 проценти од вртежите на моторот се достапни речиси на самото место, од 1.700 вртежи во минута. Со оглед на малата сува маса на модел, моќноста на моторот е доволна за уверено забрзување на купето од 0 до 100 километри на час за 4,5 секунди. Максималната брзина е ограничена на 250 км / ч, но тука креаторите беа водени од безбедносни причини.

Моторот е поврзан со 6-брзински TCT пренос со двојна спојка. Како и во секој спортски автомобил, уживањето во возењето е на прво место, па затоа возачот ќе може да ги префрли брзините со помош на ливчиња на воланот.

Но главната карактеристика на Alfa Romeo 4C стана нејзината маса. Поради широката употреба во изградбата на јаглеродни влакна и алуминиум, автомобилот тежи само 952 кг. Целосно јаглеродно-4C монокок тежи 65 килограми. Подрамките, деловите на шасијата, дифузорот и покривните засилувања се направени од алуминиум. Одбивањето на челични елементи е дозволено да ја намали тежината на автомобилот за 20%. Заради мала тежина, дури и рамки од 4C седишта се изработени од јаглеродни влакна и фиберглас.

Alfa Romeo 4C

Coupe промовира LED светла и прекрасни лесни тркала: "осумнаесеттиот" фронт, "деветнаесеттиот" заден. Во стандард, купето на автомобилот е црвено Alfa Red, но исто така и автомобилот е насликан во поретка бела Карра Вајт.

Предниот 4C има независна пролетна суспензија на двојно косина, а задните се носачи на Мекферсон. Таквото необично решение (кај конвенционалните возила, суспензијата од типот MacPherson се наоѓа пред), заедно со мала маса и недостаток на серво волан, според програмерите, треба да доведат до најдоброто ракување. Исто така придонесува за овој заден диференцијал со механичко заклучување и целосно деактивирање на системот за стабилизација. Доброто сопирање (од 100 км / ч до 0, автомобилот запира на 36 метри) го обезбедуваат сопирачки Brembo со четири клипни дебелози и гуми Pirelli P Zero со различни дијаметри и ширини напред и назад.

Системот за контролирање на удари на Алфа ДНК, кој го контролира однесувањето на моторот, сопирачките, управувачот, одговорот на гасот, суспензијата и менувачите, покрај динамичните, нормалните и сите временски услови, поседува нов специјален спортски режим - трка, во кој системот за стабилизација е исклучен целосно. Дигиталната табла со инструменти покажува информации кои се однесуваат само на избраниот режим и ја менуваат бојата поради тоа: жолта е раса, црвеното е звучник, сива е нормална, сина е сите временски услови.

Додај коментар