Audi q7

Audi Q7 - автомобил кој претставува светски позната германска компанија во сегментот на SUV.

Audi Q7 е луксузен семеен SUV за луксузни семејства

Audi Q7 е успешна комбинација на спортски карактер и флексибилност, најсовремени технологии и луксуз на луксузен автомобил.

Возачот ги освојува возачките перформанси и динамиката на спортски автомобил. Замислата на креаторите на легендарната погон на сите тркала на секое патување и во било какви услови е можно посигурно.

Audi Q7 поставува нови трендови. Автомобилот беше специјално дизајниран како најголем европски џип. Димензиите се импресивни: должина - 5086 (повеќе од Hummer H2), ширина - 1983, висина - 1737 mm. Основата не е помалку впечатлива - 3002 милиметри. Нејзините брзи линии, мазно свиткување на покривот, испакнати површини на телото, кои, за разлика од рамните прозорци, создаваат совршена хармонија на спортски карактер и луксуз.

Брзите кривини на линиите на предниот и задниот нанадвор, моќните перки на задниот дел со силно наклонети ногалки создаваат моќна и незаборавна силуета. Решетката во стилот на модели "Авто унија" се заснова на моќен, но не и без благодатниот браник. Со обликот на фаровите тие одлучија да не се измамат - тие се екстремно концизни и во исто време многу ефикасни. Пржење на кормилото е крунисано со задни фарови на брендот, кои веќе станаа. И предниот браник се продолжува со силен печат околу периметарот на телото и импресивни арки на тркалата.

За предностите во возењето се постигнува независна суспензија на сите тркала со двојни косина за коса, со што се обезбедува голема способност на терен. Стандардни еластични елементи - извори. И како опција може да се инсталира адаптивна воздушна суспензија со електронски систем за менување на карактеристиките на амортизерите. Растојанието на земјата од Q7 може да варира во рамките од 180-240 mm. Кога ќе го вклучите режимот вон-патот, тој го поставува клиренсот на земјата од 205 mm. Исто така има функција на прилагодување на висината на товарење. ESP (инсталиран во стандардот) има стекнато неколку нови функции: помогне кога се спушта од планината и системот за стабилизација на приколката. За плаќање, можете да го изберете системот за странично асистенција на Audi со радарски маневри за менување на ленти и напредни сензори за паркирање со аларм за светло и звук и камера за задна страна.

И покрај нејзината големина, Q7 е способен да вози на брзината на спортски автомобил. Огромната динамичност на овој гигант штрајкови, а тоа не влијае на степенот на премин на тешки делови од патот. Автомобилот се однесува убаво и на автопатот, и на длабоките патишта.

Audi Q7 димензионалниот SUV е прекрасен не само надвор туку и внатре.

Стандардна опрема вклучува иновативен оперативен систем MMI, добро познат на возачите на моделите A6 и A8. Моќниот SUV е опремен со разни системи за помош на возачот, кои првпат се воведуваат во масовно производство.

Огромното багажникот се затвора и се отвора со едно копче - никогаш повеќе нема да се валкате. Системот за електронско препознавање на сопственикот ќе ви овозможи да ги отворите вратите и да го стартувате моторот без да го отстраните клучот од џебот.

На Q7 е буквално преполн со опции, но тоа е она што му дава на возачот бесконечен избор. Можете да се релаксирате, да делегирате авторитет и автомобилот да стори сé што е: менувајте брзини, одржувајте брзина на крстарење погодно за вас, вклучете ја и исклучете ја светлата, избришете стакло бришачи, исклучете музика за време на телефонски повик, следете ја растојанието до соседните возила кога менувате сообраќај во густ поток, срдечно издигнување на вреќа за паркирање при паркирање и дури и контролирање на одвојувањето.

Електронските прилагодувања на седиштето на возачот имаат меморија за преференците на двата возачи.

За патниците - други радости. Според креаторите, новиот пристап за трансформација на патничкиот простор се имплементира во Q7: автомобилот ви овозможува да креирате најмалку 28 варијанти на седишта и простор за товарење. Три реда седишта можат да примат до седум луѓе.

Седиштата од вториот ред имаат независно надолжно прилагодување.

Audi Q7 SUV 2018 преглед | Мет Вотсон прегледи

Вториот и третиот ред седишта можат да се преклопат, со багажен простор со рамен под кој може да се сместат 2035 литри (нема потреба да се отстрануваат седиштата). Во петмесечната верзија на истиот Q7, волуменот на багажникот е 775 литри.

Под хаубата, голем, моќен и агилен бензински мотор V8 со 4,2 литри капацитет од 350 КС Исто така постои и таканаречена економска дизел верзија со турбо полнење: V6 мотор, три литри, 233 коњи. Моторот е поврзан со 6-брзински автоматски Tiptronic со можност за рачно менување на брзини и ливчиња на воланот.

Стандардниот Audi Q7 - постојан погон на сите тркала Quattro, кој има 25-годишна историја. Последната генерација на Torsen диференцијалот во "стандардните" услови на патот го распределува вртежниот момент помеѓу предните и задните оски во однос 40:60.

Audi Q7 траеше три години без промени. Во 2009 година, рестартираната верзија на моделот беше презентирана на Шангајскиот салон за автомобили. Автомобилот доби нов браник, решетка со хромирана "ограда", ажурирана LED оптика. Страничниот дел Q7 може да се разликува само со малку модифицирани прагови. Четири беа додадени на поранешните бои на телото, вклучувајќи го и трендовскиот кафеав металик. 

Внатрешноста не се промени многу: се појавија дополнителни опции за завршна обработка, LED светлата, контролната табла има поголем екран. Исто така, ажурираниот Q7 има управувач со три тркала и изобилство на хром во декорацијата на внатрешните делови.

Работел на опсегот на моторот. Акцентот беше ставен на економијата и екологијата. Така, бензинот 3.6 FSI ги ублажи апетитите на сметка на нов систем за обновување. Неговото значење е дека при кочење, вишокот енергија произведена од моторот ја зема батеријата. И тогаш - за време на забрзувањето - батеријата дава енергија назад. Како резултат на тоа, оптоварувањето на генераторот е намалено и автомобилот бара помалку гориво. Дизел 3,0 TDI "еколошка" модернизација, исто така, не помина. Единицата доби нов систем за вбризгување и го неутрализира издувните гасови. Инженерите ја намалија потрошувачката на дизел гориво - за 0,2 литри на секои 100 километри (до 9,1). Турбо дизел 4.2 TDI додаде моќ, се зголеми за 14 КС до 340 КС Круната на линијата на моќни единици е 6-литарски V12 со капацитет од 500 КС, што се појави на Q7 во 2008 година. Тој го забрзува автомобилот од место до сто за само 5,5 секунди. Менувачот е автоматски со шест брзини, без опции.

Од иновациите, вреди да се забележат и јаглеродно-керамичките дискови со дијаметар од 420 mm на предната и 370 во задниот дел. Но, да се стави како моќни сопирачки може да биде само на верзијата со моторот V8 и V12. Постојат некои други интересни работи меѓу опциите, на пример, систем за предупредување за пресекот на цврсти ознаки, приспособлива контрола на патувањето, која овозможува одржување на оддалеченост од возилото пред 30 до 200 км / ч, како и нов аудио систем на Бенг. & Олуфсен со 14 звучници.

Додај коментар