Audi rs5

CRAZY !!! 2018 Audi RS5 2.9 V6 Bi-Turbo | ТОП БРЗИНА на германскиот автобан! ✔

За прв пат, Audi RS5 беше претставен на јавноста во рана пролет 2010 на изложба во Франкфурт. Автомобилот е "обвинет" верзија на моделот А5. Се разликува од S5 од поагресивен аеродинамичен комплет за тело, 19-инчни алуминиумски тркала и интегриран заден спојлер, кој автоматски се протега кога достигнува брзина над 120 км / ч. Автомобилот ги добива фаровите Xenon-Plus, сивата решетка, зголемените довод на воздух во браникот, продолжените браници и алуминиумската обвивка на надворешните ретровизори. Посебни карактеристики на задниот дел на автомобилот: овални издувни цевки и голем дифузер.

Audi RS5 2010

Audi RS5 купе салон нагласува спортски карактер на автомобилот. Стандардните предни седишта може да се заменат со седишта за кофи или со вентилирани седишта со контрола на климата. Кожената внатрешност на Алкантара додава шик во автомобилот. Целиот ентериер е дизајниран во црно. Главниот недостаток на кабината може да се нарече релативно минимизирање на простор на задните седишта. За разлика од малиот простор во задниот дел на кабината, има пространа багажникот од 455 литри.

Audi RS5 е опремен со погон на четири тркала, природно аспириран V8 4.2 FSI мотор со директен вбризгувачки капацитет од 450 коњски сили, кој е поврзан со роботизиран менувач S tronic со седум брзини. Брзините може да се префрлат целосно во автоматски режим, или во рачен режим - со помош на рачките за менување на менувачот на воланот. Забрзувањето од 0 до 100 километри на час се случува за 4,6 секунди. Официјалната максимална брзина на автомобилот е 250 км / ч. Фановите на големи брзини за дополнителен надомест можат да го отстранат овој електронски лимит, а потоа купе со максимална брзина ќе биде 280 км / ч. Моторот е составен во рачен режим во фабриката за автомобили во Унгарија во градот Џор. Вкупната маса на готовиот мотор е 216 килограми.

Брзото заминување од конкурентите на почетокот е обезбедено од функцијата за стартување на трки (Launch Control), а зафат е задача на погон на сите тркала. Патем, тој е опремен со нов среден диференцијал наречен "диференцијал со крунски брзини". Овој ограничен лизгачки диференцијал дистрибуира до 70% од влечната сила на предната оска и до 85% на задната оска. Стандардната дистрибуција останува иста - 40:60.

Дополнително, на задната оска можете да инсталирате спортски диференцијал, кој дополнително го прераспределува вртежниот момент помеѓу 19-инчните тркала со гуми 265/35. Како опција, можете исто така да нарачате 20-инчни тркала со гуми 275/30. Растојанието на земјата од RS5 во споредба со стандардниот модел е намалено за 20 mm. Забавете создавајте кочни дискови со дијаметар од 380 mm напред и 365 mm во задниот дел. Црните бои на кочници се направени од алуминиум и украсени со РС.

Audi RS5 2012

Безбедноста е обезбедена од ESP контролата на стабилноста, која Audi специјално ја адаптираше за RS5. За да го направат тоа, тие го направија мулти-фаза, интегрираа модул за управување со спортски диференцијал и исто така овозможија активно да интервенираат во работењето на моторот и амортизерите на издувните гасови.

Одделно, вреди да се забележи широката спектакуларна шема на бои на автомобилот. Програмерите обезбедија осум бои за боење, вклучувајќи две црни верзии (Фантом и Пантер), црвена Мисано, три бели верзии на Ibis, темно сини Sepang и сребрени бои. Пет од осумте шеми за боење во боја се именувани по најпознатите трки.

Една година по деби, автомобилот беше реставриран. Премиерата на моделот Audi RS5 2012 година се одржа на Салонот за автомобили во Франкфурт. Автомобилот ќе биде достапен за продажба во Стариот свет на крајот на 2011 година и ќе стигне до Русија во првиот квартал од 2012 година. Ажурираниот RS5 има стекнато неколку нови светли нијанси за повеќе свеж изглед, иако на прв поглед овие промени не се очигледни.

Решетката и фаровите добија неколку дополнителни агли - сега секој од овие елементи е хексагон. Исто така, задната оптика малку се промени, а тркалата добија нов дизајн. Внатре тие го замениле управувачот, s-tronic "робот" селектор и мали детали за трим. Техничките параметри на машината останаа исти.

Се очекува во блиска иднина отворена верзија на Audi RS5 модел да биде патентиран. Автомобилот ќе има преклопен мек покрив.

Додај коментар