Авион на линколн

Линколн Авијатор е "паркет" луксузен SUV развиен од Линколн (филијала на Форд).

Линколн Авиатор: прв поглед - Cars.com

Првпат беше претставен во 2003 година на саемот во Њујорк. Изграден е во Фордовиот Св. Луј собрание во Hazelwood, Мисури (САД). Кадилак SRX, Lexus GX (производството започна во исто време со Aviator) и Infiniti FX беа произведени во истата фабрика.

Кога развива нов луксузен SUV, платформата беше превземена од Ford Explorer. Појавата на Линколн Авиатор беше еден вид пародија на неговиот "стар брат" Линколн Навигатор. Така, Авиатор, се качил на чекор помал од Навигаторот, кој потоа беше подложен на голема модернизација и во тоа време имаше многу поголема популарност. "Newbie" беше помалку од својот роднина. Големината на колесницата Lincoln Aviator била 2888 mm (35 mm помалку од Navigator), должината на автомобилот 4910 mm (292 mm пократка), ширина - 1877 mm (52 ​​mm помалку), висина - 1826 (84 mm пониска).

Линколн Авиатор беше понуден во две верзии: погон на задните тркала и погон на сите тркала. Моќната единица за Aviator беше понудена една - бензински V8 модуларен со волумен од 4.6 литри, чија моќност беше 320 КС. Што се однесува до менувачот, исто така, беше понудена само една опција - 5-степен автоматски менувач.

Како и сите Линколн автомобили, Lincoln Aviator SUV има богато ниво на опрема и изобилство на хром во надворешноста. Надворешниот дизајн беше доста динамичен. Рационализираната форма во комбинација со масивниот преден крај му даде извесна спортска агресивност. На SUV инсталирани светли халогени светилки.

2019 LINCOLN AVIATOR - Надворешноста и внатрешноста

Внатрешноста е скратена со висококвалитетна кожа. Исто така на декор елементи вреди да се напомене завршуваат торпедо, централна конзола и врати во боја "орев". Листата на стандардни опции вклучи речиси се што е можно. При купувањето на пакетот опции Premium (за дополнителни 3.000 долари), купувачот добил: ексклузивни 17-инчни тркала, ксенонски фарови, вентилација на седиштето и CD-менувач со 6 дискови. За дополнителен надоместок на Aviator беше возможно да се инсталира подвижен покрив, DVD систем со монитор за задни патници и паркинг сензори. Цените на основното возило беа како што следува: погонот на задните тркала Lincoln Aviator чинеше 39.940 долари, а моторите со четири тркала беа со цена од 42.890 долари.

Во август 2005 година, поради ниската продажба на Lincoln Aviator, автомобилот беше прекинат. Според првичните планови на компанијата Линколн, SUV требаше да биде ревидиран до 2006 година и објавен врз основа на новата CD3 платформа која се користеше во производството на Mazda 6 седан. Оваа платформа беше развиена од Ford со соработка на инженерите од Мазда во 2003 година. Таа била наменета за автомобили со погон на предни и со погон на сите тркала. Но, во пресрет на објавувањето на новиот модел, лидерите на Линколн одлучија да го заменат името Авиатор.

Новиот кросовер беше наречен Линколн MKX. Првпат беше претставен на Меѓународниот саем за автомобили во Северна Америка во 2006 година. MKX отиде на продажба во декември 2006 година. Новина доби повеќе стилски дизајн на телото, сличен на нешто помеѓу SUV и вагон со целосна големина.

Додај коментар