Азија ретона

Азија (КИА) Ретона

Во 1997 година, прототип беше претставен на саемот во Сеул наречен Азија моторс Ретона. Во 1998 година, Рокста беше прекинато, отстапувајќи го новиот транспортер на Ретона. Оваа година Азија Моторс беше купена од Киа Моторс.

Од 1999 година, SUV е произведен истовремено како Киа и Азија. Навистина, второто во Европа беше речиси непознато. Така, на пример, во таа година во Стариот свет биле продадени само 98 автомобили во Азија (се разбира, автомобили на Kia биле продадени многу повеќе).

Логото на Азија траеше на Ретон до 2000 година, по што остана само Киа Ретона.

Моделот се појави како резултат на многу долгата еволуција на легендарните американски Вили за време на Втората светска војна. Во 1998 година, модата за мек "биолошки" дизајн чудесно го трансформираше грубо извлечениот Рокста. Појавата на Retona стана помека, а во него незабележливо е незабележливо претерано староста на претходниот модел. Времето поминува, а денес автомобилот изгледа малку старомоден во дизајнот, но тоа дава извесна личност на тоа. Изгледот не е најважната работа за SUV, но Азија Ретона ги поседува сите основни квалитети на теренски возила.

На автомобилот е поставен бензински мотор со висок вртежен момент (2.0 л / 136 КС, 2.0 литри / 128 КС) и дизел (2.0 l / 87 hp, 2.0 l TD / 83 hp) мотори. Целосното возило има традиционална шасија за тешки услови на патот, со погон на задните тркала или со погон на четири тркала, задниот диференцијал во задниот дел со самоизбивање, кој се затвора во крут мост.

Retona е достапна во Soft Top (отстранлив мек врв) и Hard Top (отстранлив тврд врв). Во зависност од конфигурацијата, моделот може да биде опремен со удобни спортски седишта со греење, серво волан и додатоци за напојување. Исто така, можете да го пофалите широк светло стакло на кабината, висока положба на седење, способност да носите кабаст товар (преклопување на задните седишта), слободен пристап до багажникот. Удобно приземјување и исклучување на возачот и патникот; ова е олеснето со големи странични врати, оптималната висина на седиштата и ниските прагови нема да предизвикаат проблеми.

Компакноста, малиот радиус на вртење и многу значајното растојание на земјата со вакви димензии придонесуваат за одлична маневрирање. Автомобилот е пријатен за возење. Менувачот е сосема јасен и информативен, управувачот е удобен, суспензијата е многу тврд и не предизвикува никакви посебни проблеми.

Моделот Азија Ретона беше усвоен во Јужна Кореја, со што се докажа одлична крос-кантри способност, сигурност на дизајнот и одлична одржливост.

Додај коментар