Bentley mulsanne

Бентли Мулсан е дизајниран од Бентли Моторс.

Bentley Mulsanne 2018 NEW FULL Преглед Внатрешни екстериор Инфозабава

За разлика од моделите "Континентал" и "Лазур", кои беа произведени до 2000-тите години, Мулсан е произведен само до 1992 година. За првпат Бентли Мулсан е воведен во 1980 година. Името Mulsanne е тесно поврзано со спортската историја на Бентли, која вклучувала 5 победи во 24 часа од Ле Ман. "Mulsanne Straight" - беше наречен дел од патеката во трката, на која автомобилите достигнаа највисоки брзини.

Бентли Мулсан 1985 година

Бентли Мулсан е произведен во седан. Тој беше дизајниран врз основа на Rolls-Royce Silver Spirit (Silver Spur), кој исто така се појави на пазарот во исто време. Сребрениот дух беше земен како основа за создавање на сите модели на Бентли до 1998 година. Новина беше наменета да го оживее вистинскиот дух на Бентли, комбинирајќи висококвалитетна техничка опрема со одличен комфорт што може да се почувствува внатре во елитниот железен коњ. За разлика од Silver Spirit, моделот Mulsanne имаше повеќе заоблени облици.

Под хаубата, Mulsanne беше опремен со 6.75 литарски V8 мотор од Ролс-Ројс, со глави на цилиндрите од алуминиумски легури. Првично, моторот беше карбуратор, а имаше два карбуратори наречени SU во моторот. Кратенката SU дојде од името на компанијата Skinners Union, која беше развивач. Во сите модели на Bentley Mulsanne по 1986 година, карбураторот беше заменет со електронски инјектор за гориво од Bosh. На сите модели Mulsanne инсталирал 3-степен автоматски менувач. Што се однесува до суспензијата, автомобилот имаше независна суспензија со испреплетени извори пред и зад. Седан беше опремен со вентилирани диск сопирачки на предната и едноставни диск сопирачки на задната страна. Стандардното меѓуоскино растојание изнесувало 3.061 mm. Меѓутоа, при создавањето на Mulsanne, беше развиено продолжено меѓуоскино растојание со големина од 3.161 mm (од 1980 до 1987, 49 Bentley Mulsanne автомобили со продолжено меѓуоскино растојание беа создадени). Исто така, биле создадени две копии на Bentley Mulsanne L, кои биле лимузини.

Во 1982 година, верзија на Mulsanne Turbo беше презентирана на саемот во Женева. Нејзината главна разлика беше опремувањето на моторот со турбокомпресор на Garrett AirResearch. Како резултат на тоа, моќта беше зголемена за 50 проценти и изнесуваше 218 КС. Што се однесува до внатрешноста, беа презентирани кожни и полирани орев панели, ексклузивни прекривки и употреба на висококвалитетна волна. Објавувањето на овој модел траеше до 1985 година. Во тоа време, произведени се 498 возила со конвенционално меѓуоскино растојание и 18 возила со продолжено меѓуоскино растојание.

Во 1987 година, Бентли ја претстави новата верзија на Mulsanne наречена Bentley Mulsanne S. Многу од елементите на оваа верзија беа слични на Bentley Turbo R. Тие вклучуваат: бандажи, внатрешен дизајн и суспензија со повеќе спортски поставувања. Турбокомпресор на овој модел беше далеку од совршен и имаше некои недостатоци во работењето.

Што се однесува до изгледот, нема значителни промени во целата историја на Бентли Мулсанн. Вреди да се напомене дека во 1989 година, вообичаените правоаголни фарови на 80-тите беа заменети со тркалезни.

Bentley Mulsanne 2010

Во 2010 година, Мулсан се вратил во составот на Бентли. Извршниот седан беше дизајниран како алтернатива на застарениот Arnage модел. Големината на автомобилот е импресивна. Должината е 5575 mm, висина - 1521 mm, ширина - 1926 mm и меѓуоскино растојание - 3266 mm. Телото е направено од челик. Со цел да се намали тежината на автомобилот, алуминиумската легура се користела како материјал за изработка на хаубата, предниот браник и врати. Што се однесува до капакот на багажникот, генерално е изработен од композитни материјали. Сепак, Mulsanne не може да се припише на малата тежина, бидејќи нејзината тежина е импресивна 2586 kg.

Дизајнерите Раул Перез и Робин Пајд работеа на создавање на луксузен изглед. Строги карактеристики, непогрешливо препознатлив преден дел и продолжен капак - едноставно е невозможно да не се препознае овој автомобил Бентли.

Внатрешна декорација е направена на највисоко ниво. Има повеќе од доволно простор внатре. Во овој супер автомобил е погодно, како на возачкото седиште, така и на кое било од патничките седишта. Поради долгата хауба, слетувањето зад воланот мораше да се направи повисоко, инаку погледот би бил малку ограничен.

2019 Бентли Мулсанн - ВНАТРЕШЕН

Столици се опремени со моторно контролирани подесувања кои се прилагодливи во 12 насоки. Можете исто така да ја прилагодите положбата на управувачкиот столб. Седиштата, и покрај нивната мекост, имаат длабоки профилирани потпирачи за грб. Што се однесува до вториот ред, наместо столчиња има широк кожан софа. За да им обезбеди на патниците удобен престој во автомобилот, тие инсталираа масички за преклопување, електрични седишта, вентилација, греење и масажа, сепак, сè што е во првиот ред.

Брзинометарот и тахометарот, чии скали се наоѓаат во насока на стрелките на часовникот, се огромни и направени во форма на антички часовници. Помеѓу нивните бирање поставите го екранот на вградениот компјутер. Што се однесува до екранот на мултимедијалниот систем, неговите програмери одлучија да го сокријат под специјален лизгачки дрвен капак. Мерачите на температурата на течноста за ладење и остатоците од горивото во резервоарот, заедно со аналоген часовник, се ставаат на нестандардно место - централниот панел. Тие се наоѓаат малку повисоки од копчињата за контрола на климата и аудио системот.

Во фабриката на Бентли моторс во градот Крај, неколку илјади занаетчии работат на создавање автомобили. Околу 50% од производството е мануелна работа. Дури и за заварувањето на телото понекогаш е потребна мануелна работа, бидејќи рабовите мора да се направат ретко, така што споените делови од метал изгледаат како едно парче. Што се однесува до завршните материјали, тие се со највисок квалитет. Внатрешноста е целосно отсутен пластика. Се заменува со сафирски кристал. Декорацијата и декорацијата се направени од природно дрво и деликатна кожа, а килимите се изработени од овчка волна.

Bentley mulsanne

За сечење на седиштето се користи само прва класа бик кожа, како крава се смета за помалку издржливи. На дизајнот на една копија на Mulsanne зема 18 крави. Моделот на дрвената површина е избрана на таков начин што е сосема иста на десната и на левата страна. Затоа, кога ќе ја погледнете контролната табла, се чини дека е направена од едно парче дрво. Ако клиентот сака, дури и егзотично дрво може да се користи и секаков вид на обработка се применува.

V8 мотор со зафатнина од 6,75 литри. блиску до совршенство. Моќната единица има педесетгодишна историја, таа постојано се подобрува, така што од првичните 500 делови, само околу педесет има достигнато денес. Остатокот постепено беше рафиниран. Дво-турбо моторот развива до 512 КС, обезбедувајќи му на автомобилот неверојатна агилност. Максималната брзина е малку помала од 300 км / ч, забрзувањето до 100 км / ч трае 5,3 секунди. Просечната потрошувачка на гориво на 100 км е 16,9 литри. Благодарение на префинетоста и промените на моторот ги задоволува сегашните стандарди на токсичност. Тоа е поврзано со 8-брзинска автоматска преносна компанија ZF. Исто така, постојат и менувачи за рачен менувач.

Автомобил со погон на задните тркала. Електронски контролираниот воздушно потпирање функционира во четири режими: вообичаениот Sport и Comfort, Custom mode, кој ви овозможува да го прилагодите седан на вашиот сопствен стил на возење и Bentley - режим на суспензија дизајниран специјално за Bentley автомобили. Тоа е најстариот хармоничен и дава одлична мазност. Преку интерфејсот на MMI, можете да ја прилагодите висината на телото над земјата. Автомобилот е стандардно опремен со хард диск од 40 гигабајти, навигатор, аудио систем со 14 звучници и многу други модерни решенија.

Се разбира, производството на такви автомобили не може да биде масивно. Нивното производство е ограничено со бројот на клиенти. Пристапот е индивидуален. За секој клиент, мајсторите од Bentley Motors имаат стотици предлози во врска со бојата и материјалот што се користат за да ги направат најмалите детали. Па палетата за бои за Бентли Мулсанн вклучува 114 стандардни и безброј опционални комбинации.

Бентли Мулсан е класика. Овој автомобил никогаш нема да застане, секогаш останувајќи стандард за тоа како навистина луксузен и брз автомобил треба да изгледа и да работи.

Додај коментар