Бентли армаж

Трошоци за сопственост по 1 година | Сопственост на Бентли Арнаж - Видео 15

Во 1998 година, Bento Arnage седан беше претставен во Торино. Во истата година, започна рачното производство на моделот. Првата генерација на Bentley Arnage беше речиси "клон" на Ролс-Ројс Сребрена Серафи.

Основната разлика меѓу Arnage и Silver Seraph беше во силата. Ролс-Ројс беше опремен со V12 мотор, а специјалната верзија на 4.4-литарскиот V8, развиен од БМВ, беше развиена за Бентли. Неколку месеци подоцна, моделот почна да го инсталира познатиот британски 6,75-литарски V8. Дебито на оваа енергетска единица - во тоа време нејзиниот волумен изнесуваше 6,25 литри - се случи во 1959 година - на купето Bentley Continental Mulliner Le Mans. Во 1970 година, волуменот на моторот беше донесен во легендарната 6,75 литри.

Во пролетта 2004 година моделот Arnage беше надграден. Промените влијаеле главно на стил и внатрешност. Предните фарови се заокружуваат и се одвојуваат со интегрирани индикатори за насока и ксенонски сијалици. Аспираторот има добиено повеќе елегантен облик, а решетката е намалена во ширина и добила решетка, направена со ласерска перфорација.

Внатрешноста има нова централна конзола со повеќе ергономски клима уред и намален број на контролни копчиња, од кои некои се отстранети под алуминиум или дрвени панели.

Спортската верзија на Arnage T се одликува со логото на брендот Bentley со црна боја, со "спортски" преден браник со светла за магла, отсуство на хромирани лајсни, боја со една боја, алуминиумски бандажи со 7 краци, а внатрешноста е завршена со специјална конусна полицаена кожа.

Моторот L410IT, инсталиран на Arnage, разви 400 кс. и 835 Nm во верзијата R, или 450 КС и 875 Nm во верзијата T. Моќната единица беше поврзана со 4-степен автоматски менувач.

За најпребирливите корисници, моделот Arnage RL, проширен за 250 mm, е наменет. Благодарение на базата во 3366 mm, зголемен простор за патниците задните. Освен традиционалните индивидуални прилагодувања на седиштата и посебна контрола на климата, тие исто така ќе добијат DVD плеер. Како опција, Arnage RL може да се нарача решетка со вертикални хром барови во стилот на класичниот Bentley 20-ти. Дизајнот на шасијата и погонскиот мотор Arnage RL е целосно идентичен со базниот седан Arnage R.

Во 2007 година, втората генерација на Бентли Арнаж беше воведена.

Задачата беше тешка - да се зачува духот на брендот, а во исто време да се развие модел со сосема друго ниво на квалитет, според перформансите, технологијата и стилот што одговара на насловот на автомобилот за XXI век. Дизајнерите беа помогнати од фактот дека Rolls-Royce Silver Seraph беше прекинато и, следствено, изгледот на Bentley Arnage автоматски стана ексклузивен.

Првото нешто што беше направено - значително ја зајакна структурата на телото на лого. Дизајнот на гломазна Бентли не обезбеди соодветна торзиона вкочанетост. Втората генерација Arnage најде нови задници, структурата на предните и задните настрешници, покривот и нејзините столбови, ригидноста на потпорната конструкција беше зголемена за десет проценти. Многу амандмани се направени од инженерите во аеродинамиката.

Надградената предна и задна суспензија на двојни држела и електро-хидраулични амортизери со променлив степен на амортизација ARC му даваат на автомобилот одлично ракување.

Промените во новиот модел се многу забележливи. Особено напред. Наместо двојно кружни фарови под една проѕирна капа и одделни насоки, сега отворените простори на патиштата се покриени со сосема поинаква оптика, дизајнирана со оглед на сличноста на семејството со другите модели на брендот.

Истите цели се предмет на промени во кабината, која одговара само на еден термин "луксузен". Во основната опрема, Arnage R и RL обликот е коренот на оревот, додека Arnage T има рачно изработен алуминиум и хромиран трим. Ентериерите на сите модели се исечени со ексклузивна кожа Коноли (27 нијанси и бои).

Поради издолжување (за 25 mm) на управувачкиот столб, ергономијата е значително подобрена. Информативниот панел е базиран на TFT-технологија и појасно ги прикажува сите потребни информации. Екранот логично доминира на контролната табла, рачките на менувачот и рачната сопирачка се скриени во кожни предмети.

Списокот на основната опрема вклучува управувач на висина, телефон со Bluetooth функција, електричен амблем на решетката, што ви овозможува да го скриете под капакот на аспираторот. Како и премиум аудио-видео систем.

На автомобилот му беше доделена модернизирана 6.75-литарска V8-единица. Новите турбини и преработениот систем за дистрибуција на вентили овозможуваат да се извлечат 456 коњски сили и 875 Nm вртежен момент во моделите Arnage R и RL и 507 коњски сили со 1000 Nm вртежен момент во моделите Arnage T. Пренос на моќност во верзии R и RL се изведува со помош на 4-брзински автоматски менувач и во Arnage T модел 6-брзински автоматски менувач со рачен избор на сцената.

Модификацијата на енергетските единици директно влијаеше на динамичните квалитети. Максималната брзина на моделот Arnage T се зголеми за 18 km / h на 288 km / h, додека за моделите Arnage R и RL за 20 km / h до 270 km / h.

Високо ниво на безбедност е обезбедено од контролор за притисок во гумите, шест воздушни перничиња и подобрен систем за контрола на насоката (основна опрема).

Atelier Mulliner е одговорен за финалното вклопување Arnage на било која желба на клиентите. Професионалните стилисти ќе ја изберат надворешната шема на бои (може да бидат два тона), ексклузивни материјали и уникатни нијанси за внатрешни тапацири.

Додај коментар