Бентли континентал летечки шприц

Купив најевтиниот Бентли летање во САД!

Автомобилот наречен Bentley Continental Flying Spur за првпат беше воведен во 1957 година. Во тоа време тоа беше луксузен седан изграден врз основа на Silver Cloud во Ролс-Ројс. Името на моделот "Flying Spur" (преведен од англиски како "Летечки шпиц") е директно поврзано со британската хералдика. Летечкиот поттик беше прикажан на семејниот грб на древниот шкотски клан Џонстон. Идејата да се даде такво име на Бентли седан му припаѓаше на Харолд Т. Џонстон. Во тоа време, тој работел како извршен директор на студиото H.J. Mulliner, кој беше ангажиран во развојот на телото за Bentley Flying Spur. За разлика од хералдичното значење на "летање шпора", терминот Континентал носи поинакво значење. Тој нагласува дека Continental Flying Spur седан е дизајниран за удобно патување на долги релации во континентална Европа. Во 1957 Flying Spur Sedan беше опремен со 6.2-литарски V8 мотор. Ослободувањето на примерокот од летање Spur од тие години беше прекинато во 1966 година.

Новата ера на Bentley Continental Flying Spur започна само во 2005 година. Всушност, тоа беше 4-врати верзија на Bentley Continental GT купе. Тој беше претставен како најбрз луксузен седан од компанијата Бентли. Како и Continental GT, тој е изграден врз основа на платформата Volkswagen D. Надворешниот дизајн на Flying Spur нема значителни разлики од својот колега GT. Но, забележуваме дека изгледа уште импресивно, бидејќи стана многу подолго. Големината на меѓуоскиното растојание на седан е 3 065 mm, должината на автомобилот е 5 307 mm, ширина - 1 918 mm, висина - 1 479 mm. Телото на автомобилот е направено од челик, што ја објаснува тежината на автомобилот, што е 2,5 тони.

Под хаубата на новоизградениот Continental Flying Spur беше 6-литарски W12 мотор со два турбополначи. Моќноста на оваа моќност е 560 КС. со максимален вртежен момент од 650 Nm. Овозможува тежок автомобил да забрзува до 100 км / ч за само 5,2 секунди. Максималната брзина на Bentley Continental Flying Spur е 314 km / h.

Bentley Continental Flying Spur има погон на сите тркала со Torsen диференцијал со ограничен лизгач. Седан е опремен со 6-брзински автоматски менувач ZF 6HP26. Автомобилот има воздушно потпирање (предна - двоен, заден - повеќекратен), со стабилизатори.

Внатрешноста на луксузниот луксузен седан е извонредна. Овде и висококвалитетни кожни облоги и дрвени влошки - сите да ги задоволат очите на оние кои се внатре. Високата удобност ќе ви овозможи да уживате во вашиот престој во сето ова величественост, дури и со долги патувања.

Во стандардниот автомобил е вклучена речиси сета можна опрема, имено: антиблокирачки систем за кочење (ABS); контрола на влечење; Помош за сопирачка за сопирачките (помош при сопирање); систем за стабилизација на движење (ESP); електронска дистрибуција на силата на сопирање (EBD); следење на притисокот во гумите; воздушни перничиња за возачот и совозачот, како и странични воздушни перничиња; електрични предни прозорци; електрични задни прозорци; загреани огледала; електрични ретровизори; климатска контрола; вграден компјутер; паркинг сензори; автоматско вклучување на фарови; систем за навигација; сензор за дожд; серво волан; загреани предни седишта; загреани задни седишта; прилагодлива висина на возачкото седиште; приспособување на височината на совозачкото седиште електрично возачко седиште; електрично патничко седиште; електрични задни седишта; возачкото седиште со функција за масажа; патничко седиште со функција за масажа; задни седишта со функција за масажа; вентилирано возачко седиште; вентилирано патничко седиште; вентилирани задни седишта; централно заклучување; алармен систем; имобилизатор; систем за идентификација на електронски клуч; аудио систем; алуминиумски тркала; браници на боја на каросерија; ксенонски фарови; осветлување на предните фарови.

Листата на опции вклучува отворот, кој опционално може да биде опремен со електричен погон.

Во моментов, Bentley Continental Flying Spur се собира во фабриката Бентли во градот Кру (Англија). Иако до 2006 година автомобилот бил составен во фабриката Фолксваген во Дрезден, Германија. Ова се должи на отсуството во тоа време на можноста целосно да се собере автомобил во фабриката во Кру. Но, во 2006 година, беа создадени сите неопходни услови за составување на Летечкиот поттик во Кру.

До денес, главниот конкурент на Bentley Continental Flying Spur е Mercedes-Benz S 65 AMG.

Додај коментар