Благородна м10

1998 Noble M10 Преглед

Основачот на Noble Moy Automotive беше Ли Нобл, кој имаше речиси дваесет години искуство во дизајнирање спортски автомобили. На негова сметка, како модели како Ultima, Ascari и Prosport 3000, како и развојот на шасијата за легендарниот суперкар Мекларен Ф1. Првиот, тест автомобил на компанијата беше Noble M10. Неговото производство започнало во 1999 година во Barwell (Leicestershire, Велика Британија) и траело една година додека не се појавил наследник - Noble M12.

Пред благородното деби на Noble на пазарот на професионални спортски автомобили, белегот на таквите автомобили, произведени во мали серии, во тие години беа телници од фиберглас и слаби квалитетни перформанси.

Моделот беше замислен како конкурент на таквите спортски автомобили како што се Lotus Elise S2, Nissan Skyline GT-R R34, Honda S2000, Honda Civic Type-R (EP3), Рено Клио 182, Тојота МР2 Spider и генерално исполнети очекувања, оставајќи зад себе многу сериозни ривали.

Овој патник го има истиот дизајн на шасијата како претходните модели на Нобл. Однадвор, Noble M10 изгледаше како пешачки кабриолет, но во овој британски спортски автомобил неговиот дизајнер го чува средниот распоред на моторот на спортскиот автомобил.

Вреди да се спомене дека модерен Porsche Boxster со мотор од 228 КС. Не можев да се понапред од Noble M10 од тие времиња, што забрзано од самото место до првите стотини за 6.1 секунди и до 160 km / h за 16.8 секунди. Факт е дека при изградбата на автомобилот се применувал принципот што ги карактеризира сите британски спортски автомобили: врвен сооднос на моќност и тежина, кој изнесува 0,1771 КС / кг.

Благородната М10 имаше 2-врати со две седишта, чиј ентериер беше впечатливо агресивен. Димензиите на автомобилот беа 3870 mm во должина и 1760 mm во ширина, висината на телото - 1170 mm. Максималната тежина на машината е само 959,8 кг.

Како енергетска единица се користеше Ford V6 бензински мотор со 2.5 литри со четири вентили по цилиндар. Моќта развиена од овој природно аспириран мотор беше релативно ниска - 168 КС, но максималната брзина, поради малата маса на самата машина, достигна 220 km / h. Вртежен момент кој се пренесува на задните тркала е 219,7 Nm.

Моторот е агрегиран со 5-степен рачен менувач. Автомобилот имаше одлична шасија, а потоа предаде на наследник - М12.

M10 и подоцнежните модели на Noble ја подигнаа табелата за квалитет и дизајн толку висока што печатот и потрошувачите беа збунети, како што можеше да се направи со релативно ниски трошоци. Noble M10 беше издаден во мала серија, во износ од само единаесет примероци, што е особено важно за колектори кои инвестираат пари во престижни спортски автомобили.

Новиот модел, Noble M12, кој се појави во 2000 година, ги надмина сите свои конкуренти, познатите британски автомобилски изданија ги доделија нејзините престижни награди, а клиентите беа подготвени да чекаат многу месеци за да станат сопственик на новиот Noble supercar.

Додај коментар