Bmw gran turismo
Првиот досега BMW 6 Серија Gran Turismo. Сè што треба да знаете.
BMW 5 Серија Gran Turismo во производната верзија беше претставен на широката јавност на саемот за автомобили во Франкфурт. Во Минхен, велат дека со комбинирање на неколку во еден автомобил, тие создадоа сосема нов автомобил сегмент. На крајот на краиштата, баварскиот модел го комбинира луксузот на извршен седан, силуетата на елегантен купе, разноликоста на SUV, како и пространиот салон и широки можности за негова трансформација, како што е станицата. Овој тип на тело стана за BMW логична последица на автомобилската еволуција по појавувањето на X6 купе-кросоверот, кој ја комбинира проодноста со изгледот на спортски автомобил.
Дизајнирано од Gran Turismo - создавање на озлогласениот готвач дизајнер Крис Бенгл. Во екстериерот, несомнено, постои семеен дух. Автомобилот може да биде препознаен од страна на компанијата фенери, како и од страна на познатата обратна фрактура на задниот столб - Hofmeister Kink, кој од 70-тите години. Таа стана составен дел на дизајнот на БМВ. Автомобилот се покажа како стилски и елегантен. Динамичната силуета и вратите се направени без рамки и ја потенцираат генеричката близина на автомобилот на спортскиот купе.
Салон Gran Turismo восхитува со пространост, удобност и префинет декорација. Хармоничниот дизајн на внатрешниот простор, импресивната странична застаклување и панорамскиот покрив (опција) ја пополнуваат кабината со светлина и создаваат чувство на просторност и леснотија. Високо монтираните седишта и големите влезови го олеснуваат посадувањето / деактивирањето. Благодарение на уникатните опции салон може лесно да се трансформира во зависност од ситуацијата. Доколку стандардниот волумен на багажникот е 440 литри, само придвижувајќи ги задните седишта 10 см напред, можете да ја зголемите волуменот на 590 литри. Максималниот капацитет на багажникот - 1700l, тоа се постигнува со преклопување на грбот на задните седишта и преградите. Задната задна врата е дводелна. Тоа може да се отвори во две фази - сè до планината на врвот, како хечбек, или делумно како типичен седан.
Дури и во наједноставната верзија, седиштата се направени од вистинска кожа од Дакота, додека останатите елементи се направени од висококвалитетни пластични и мат-полирани алуминиумски. Дополнителна опција за доплата може да биде тапацирот направен од вистинска кожа Nappa во различни нијанси.
Во опсегот на моторите на BMW 5-серијата Gran Turismo додека само 3 опции: два бензински и еден дизел. Сите на најновиот начин се турбополначи и обезбедуваат повеќе од доволно моќ. Водечката позиција во моторот е окупирана од уникатната V8 енергетска единица со двојно турбо полнење и прецизно вбризгување на горивото. Со работен обем од 4,4 литри, тој развива моќност од 300 kW / 407 КС. во опсег од 5500 до 6400 вртежи во минута. Вртежниот момент достигнува максимална вредност од 600 Nm при 1750 - 4500 вртежи во минута. Овој V8 мотор е најефикасен во својата класа, и покрај тоа, тоа е единствениот бензински мотор чиј турбополнач и конвертор се наоѓаат во V-обликниот простор помеѓу редовите на цилиндрите. За само 5,5 секунди, BMW 550i Gran Turismo забрзува до 100 км / ч. На 250 km / h е активиран електронскиот ограничувач. Просечната потрошувачка на гориво во ЕУ за BMW 550i Gran Turismo е 11,2 литри на 100 km, емисијата на СО2 е 263 g / km.
Вториот 3,0-литарски бензински мотор е првиот мотор во светот кој истовремено користи турбо полнач, директно вбризгување на бензин и механизам за контрола на варијабилен вентил на BMW Valvetronic. Моторот е во состојба да развие 306 КС BMW 535i Gran Turismo забрзува од нула до 100 km / h за само 6,3 секунди.
Праведниот шестцилиндричен трилитарски дизел мотор има блок од алуминиумски цилиндри. Доводот за гориво се изведува од најновата генерација на систем за директно вбризгување Common Rail, во која пиезо авиони работат со максимален притисок од 1800 бари. Ова ви овозможува да развиете моќност од 180 kW / 245 КС при 4000 вртежи во минута Максималниот вртежен момент од 540 Nm е постигнат веќе на 1750 вртежи во минута. BMW 530d Gran Turismo забрзува од нула до 100 km / h за само 6,9 секунди. Максималната брзина е 240 км / ч. Спортски перформанси комбинирани со просечна потрошувачка на гориво за тест циклусот на ЕУ во износ од 6,5 литри на 100 км. Емисиите на CO 2 на BMW 530d Gran Turismo се 173 g / km.
Треба да се забележи посебно дека сите мотори целосно се во согласност со Euro5 стандардот и се опремени со најновите 8-брзински хидромеханички "автоматски" ZF.
Автомобилот доби систем за сопирање со високи перформанси. Покрај ABS, системот за сопирање е опремен со такви вонредни уреди како што е сопирањето на сопирачките (со ненадејно отпуштање на гас, однапред се пренесуваат на работната површина на дисковите) и со сушење на сопирачките (по преминувањето на локва, облогите се лесно притиснуваат на дисковите за сопирање за да се исушат).
Gran Turismo има најсовремен безбедносен систем. Безбедноста на патниците е загарантирана со оптимизирана структура на каросеријата во комбинација со електронски контролирани пасивни сигурносни системи: иницијални безбедносни ремени со три точки, воздушни перничиња за круг, активни потпирачи за глава, тркачки гуми и индикатори за гуми. Покрај тоа, стандардниот модел вклучува: светла за магла, адаптивни светла за сопирачките, адаптивна оптика за биксенон.
Списокот на дополнителна опрема вклучува такви деликатеси како панорамски покрив, вентилирани седишта, четиризонална клима контрола, адаптивно крстосување, ноќен визионерски систем Night Vision кој им овозможува на пешаците да бидат препознаени дури и на страната на патот и многу други радости.
Во 2013 година, стилот на иконата во премиум хечбек сегментот на BMW 5 Серија Gran Turismo беше надграден. Изгледот ги прими следните промени. Баварците обновени предни светла. Достапни се изборни LED фарови. Нежно го смени предниот и задниот браник, како и решетката. Инсталирани нови светла за магла, кои, патем, може да бидат прилагодливи. За време на ажурирањето, страничните ретровизори добија репетитори за вртење. Долгата хромирана лента над регистарската табличка исчезна. Зад производителот има инсталирано специјален активен заден спојлер. Формите на Gran Turismo станаа уште повозбудливи. Новите карактеристики на емајлот за бои на каросеријата, дополнителните верзии на внатрешната облога на хечбекот и надополнувањето во линијата на стилски тркала од лесна легура ја завршуваат сликата на дотерување.
Зголемен е обемот на багажниот простор, кој веднаш се зголеми за 60 литри и достигна многу пристојна бројка од 500 литри. Покрај тоа, задни столици се движат напред и назад за 73 милиметри, а грбот може да се отклони под агол до 33 степени. Кога грбот е исправен и багажникот е максимизиран на предните седишта, волуменот на GT-багажникот може да се зголеми до 650 литри, а кога ќе се состави софата до 1.750 литри. Задната врата е опремена со стандарден далечински управувач, кој овозможува движење на нозете под браникот за контрола на отворањето и затворањето. Разновидноста ја зголемува можноста за отворање на вратата со или без застаклување, на принципот на багажникот на седан.
На рускиот пазар постојат неколку модификации на Gran Turismo 5 серијата, опремени со бензински и економични дизел мотори. Најмоќната опција е BMW GT 550i, кој е опремен со 4,4-литарски V8 бензински мотор со 450 КС. Автомобилот во оваа изведба "пука" до 100 км / ч за само 4.8 секунди, а максималната брзина е ограничена со електроника на околу 250 км / ч. Сите модификации Gran Turismo собраа 8-брзински автоматски менувач. За разлика од седан и вагон хечбек не е предвидено за погон на сите тркала.