Buick park avenue

Стариот Бјуик е најдобриот користен автомобил за да ги скрши милленниолите

Car Buick Park Avenue од 1975 до 1990 година. беше полн големина на седан Buick Electro, различен од стандардната верзија на нивото на опремата. И од 1991 година, тоа беше независен модел. За прв пат, концептот, врз основа на кој се издаваше сериска верзија подоцна, беше воведен во 1989 година под името "Парк Авенс". За благодатните линии на телото, тој беше наречен "Американски Јагуар" (американски Јагуар).

Buick Park Avenue со 4 врати седан е изграден врз основа на C-платформата од General Motors. Под хаубата, како стандард, се наоѓа серискиот модел 3800 Серија I V6 со волумен од 3,8 литри. Што се однесува до пренос, има инсталирано 4-брзински автоматски менувач 4T60-E.

Во Европа, основната верзија на Buick Park Avenue, продадена од 1991 до 1996 година, беше малку поинаква од моделот во Северна Америка. Надворешните промени ги вклучуваат следните елементи: модифицирани задни светла со килибар дифузери; сигнали за сопирање со јаболко поголеми странични ретровизори; Друго позиционирање на предните светла.

Во 1992 година, беше издадена врвна верзија на "Букик Парк авенија" наречена "Ултра". Под хаубата се наоѓаше веќе турбополнатиот мотор 3800 Серија I V6 со волумен од 3,8 литри, чија моќност беше 228 КС при 5000 вртежи во минута (моќноста на стандардната верзија беше 170 КС). Исто така, седан беше различен и ексклузивен. Во иднина, со доаѓањето на новиот мотор (3800 Серија II V6) за Park Avenue, Ultra Power верзијата ќе биде 240 КС. со 5200 вртежи во минута, додека стандардните верзии ќе бидат задоволени само со 205 КС.

Во 1997 година, ажурираната 4-врати седан Buick Park Avenue. Сега автомобилот се базираше на Г-платформата, како и на Бујк Ривиера. Беше поцврста и масивна од старата C-платформа. Надворешноста на ажурираниот седан имаше нови, позаоблени форми, нови фарови и нова решетка. Моторот со капацитет од 3,8 литри беше финализиран и го доби името 3800 Серија II V6. За овој мотор беше инсталиран нов 4-брзински автоматски менувач 4T65-E.

До 2003 година, немаше големи промени на Букик Парк авенија. И во 2003 година, автомобилот доби нова решетка.

Во последната моделска година од 2005 година, автомобилот добива уште една нова решетка и ексклузивни жабри. Исто така, задниот дел од автомобилот претрпел стилски промени.

Во 2005 година, производството на Buick Park Avenue беше прекинато, а во 2006 година беше заменето со Buick Lucerne.

Во 2007 година, авенијата Buick Park повторно беше воведена на кинескиот пазар. Ова е автомобил со целосна големина, кој ќе биде составен од Џенерал Моторс во Шангај врз основа на австралискиот модел Holden WM Statesman. Новата Парк авенија ќе биде опремена со мотор со висока функција V6 (исто така познат како Alloytec V6) на австралиското собрание. Автомобилот ќе биде достапен само за кинескиот пазар.

Додај коментар