Byd flyer

Преглед BYD Флаер.

Првата генерација на овој поткомпактен кинески производител, потоа Xian Quinhuan Automobile, се појави во септември 2001 година. Тоа беше развој на прекинатиот Сузуки Алто и беше наречен QCJ7081 Fulaier.

Во 2003 година фабриката во Ксијан ја купи BYD, а во есента истата година, Fulaier (за странските пазари - Flyer) беше модернизиран, означувајќи ја појавата на втората генерација - Flyer II. Автомобилот за првпат беше претставен на рускиот пазар на 24-28 август на Саемот на автомобили во 2005 година во Експоцентарот на Красната Пресња во Москва, а продажбата започна во декември.

Дизајнот на моделот е типичен за автомобили од оваа класа - носечки 5-седишен 5-седишен хечбек и погон на предните тркала. Надворешноста се карактеризира со заоблен облик, надворешните ретровизори се надополнети со показатели за трепкачите, искосените фарови изгледаат речиси како кај автомобилите на Мерцедес, а рачките на вратите се хромирани (во конфигурацијата "Стандард").

Димензии на моделот 3605/1468/1470 mm со меѓуоскино растојание од 2300 mm и широчина на шината од 1215/1200 mm. Максималната тежина на автомобилот е 720 кг, а вкупната тежина е 1095 кг. Чистење е 150 мм.

Салонот е доволно удобен за четири лица со просечна градба, без прекумерна декорација; Материјалите за завршна обработка се едноставни и практични. Таблата со инструменти со сино осветлување, голема стаклена површина, таван е висока, вратите се широки, но прилагодувањата на возачкото седиште се нешто кратки, а склопот на педалот е тесна. Видливоста е добра во суво време, во зима и во кал паѓа остро поради недостаток на греење и бришач на задното стакло.

Основната верзија вклучува преклопно задно седиште, касетофон и безбедносни ремени. Во поскапиот Стандардна верзија (А), моделот е опремен со клима уред, светла за магла, звучен сигнал за назад, алуминиумски тркала, централно заклучување со далечински управувач, електрични прозорци, електрични ретровизори, CD-аудио систем, касета за ракавици, лајсни и многу други. Можете да изберете од 7 бои на телото.

Во Русија, моделот се продава со 3-цилиндричен бензински мотор со повеќекратно вбризгување и електронска контрола од 0,796 литри и 40 КС. (при 5000 вртежи во минута), развивајќи 62 Nm вртежен момент (при 4500 вртежи во минута). Максималната брзина назначена од производителот е 118 km / h; всушност, автомобилот може да забрза до 130 км / ч. Потрошувачката на бензин АИ-92 во комбинираниот циклус изнесува 4,4 литри на 100 км, а во градот изнесува околу 6,5 литри.

Моторот е агрегиран со 4-брзински мануелен менувач.

Независна предна суспензија McPherson тип, заден зависен зрак. Управување со решетката и зглобот, без електрична енергија. Густата цврста суспензија соодветно се справува со дупки на асфалтот.

Предни диск сопирачки, заден тапан. Стандардна гума е 155 / 70R13.

Во периодот од октомври до декември 2005 година, специјалисти од НИИЦ спроведоа животни тестови на Флаер II. Резултатите од тестот ја потврдија целосната усогласеност на овој модел со барањата за сигурност на возилата што се продаваат на територијата на Руската Федерација.

Флаер е компактен, агилен, економичен и разумно удобен урбан А2 сегмент автомобил кој може да се натпреварува со евтини руски "класици" и "Ока".

Додај коментар