Changan eado

2018 Changan Eado Sedan Exterior Внатрешни работи

Почетокот на патеката на Еадо седан може да се смета за април 2010 година, кога на Пекиншката меѓународна изложба за автомобили, Чанган го претстави концептот на автомобил од европска класа C - Changan C201. Во подготовките за масовно производство, концептуалниот C201 беше наречен Eado. Дома во Кина, автомобилот се продава од март 2012 година, седан се возеше во Русија во 2013 година. 

Changan eado

Надворешните димензии на телото се 4620 mm во должина, 1820 mm во ширина, 1490 mm во висина. Големината на меѓуоскиното растојание е 2660 mm. Педалата на предните тркала е 1550 mm, петата на задното тркало е 1569 mm со стандардни гуми 205/55 R16 монтирани на тркала од челик или лесна легура 16. Чистење - 160 mm. Тежината на автомобилот во состојба на раб, во зависност од нивото на опремата варира од 1275 до 1325 кг, резервоарот за гориво има 52 литри. 

Дизајнот на овој седан беше развиен во Европскиот центар на Европскиот Центар за дизајн, Changan, отворен во Торино на крајот на 2012 година. Така италијанските специјалисти работеле на екстериерот. Одговорен за дизајнот е Лучијано Д'Амброзио, одделот за дизајн го води Стефано Карминати. Еадо доби модерен и атрактивен изглед. 

Светла карактеристика на предниот дел е модерен и стилски магла, лажна радијаторска решетка со заоблени хромирани ленти, завиткани околу логото на компанијата. Големи, малку издолжени фарови и широк засек на внесот на воздух го даваат седан строгиот, концизен и сериозен изглед. Телото има наведнат капак, предните столбови се превиткани, се претвораат во куполна купола, додатни задни столбови кои течат на компактен багажен капак, висок праг на застаклување, големи врати, уредни радиуси на лакови на тркалата со стилски vyshtampovki. Задниот дел на кинескиот седан е составен од моќен браник украсен со надолжни ребра и марки, капакот на багажниот простор со голем вертикален дел и странични светла. Исто така, треба да се забележи нискиот коефициент на повлекување Eado - 0.29. 

Внатрешноста на автомобилот е направена едноставно, но со вкус, со употреба на две контрастни нијанси во завршувањето на пластика. Удобен волан, инструменти во три длабоки бунари со мек сина позадинско осветлување, стилски преден панел, добро организирана централна конзола, каде што сите контроли се наоѓаат на дофат на раката. Салон автомобили наменети за возачот и четири патници. Има доволно простор за удобно сместување во првиот и вториот ред. Удобни седишта ќе уживаат армирана рамка и добра странична поддршка. Звучниот систем обезбедува јасен и опкружувачки звук од комбинација од шест звучници. Мултимедијалниот систем ви овозможува да слушате радио и да пуштате mp3-датотеки од дискови, флеш-картички и комуникатори преку USB и AUX конектори. Корисен волумен на багажниот простор е 510 литри. 

Changan eado

Под хаубата е со високи перформанси BlueCore 1,6-литарски мотор способен да испорача 113 коњски сили. Моторот е во согласност со стандардите Euro-4 и е многу економичен. Како пренос за овој автомобил, се нуди и петстепен мануелен менувач или четири-бенд автоматски. Динамиката на забрзувањето од 0 до 100 km / h во 12,6 (13,5) секунди, со максимална брзина од 185 (175) km / h. Потрошувачката на гориво од 5,4 литри (5,9) литри при возење на автопатот, 8.2 (9.4) литри во градски режим и производителот ветуваат само 6.4 (7.2) литри во мешан режим. 

Предната суспензија на Eado седан е независна на класичните McPherson struts, и зад архаичниот полу-зависен со торзионен сноп, дискот се сопира. 

Во Русија, Еадо е достапен во четири нивоа на три нивоа, почнувајќи од почетниот стандард, до заситената Елита. Основна опрема вклучува исклучиво рачен менувач, климатизација, електрични прозорци на сите врати, електричен серво волан и негово подесување на висината, две предни воздушни перничиња, предни фарови, внатрешен ткаенина, ABS, EBD и EBA. Повеќе заситена верзија на Comfort може да се нарача со механика или автоматски, а со основната опрема се додаваат и централно заклучување со сопствени аларми, вграден компјутер, аудио систем (радио, MP3, AUX, USB), алуминиумски тркала R16, електрични ретровизори и паркинг сензори. Верзијата Luxe е исто така достапна со два вида менувачи и ќе ја прошири опремата преку електричен подвижен покрив, странични ретровизори со загревање, управувач од кожа и седишта и ESP. Најскапата и богата опрема Elite се нуди само со автоматски менувач, а како чипови ќе се додаде и опремата од претходните верзии на седан напредниот мултимедијален систем со екран во боја на допир (музика, навигација, камера за поглед на задна страна) и странични воздушни перничиња за возачот и совозачот. 

Changan eado

На саемот за автомобили во Шангај во април 2013 година, производителот претстави верзија на Eado XT во задниот дел на хечбек, кој доби стилски и спортски дизајн. Тесни фарови, мала решетка, голем браник, сплитер, дури и хауба, огледала со репетитори, моќни лавици - сè зборува за неговиот спортски дух. Кога се гледаат од страната, големите лакови на тркалата, големите врати и ребрата на страните привлекуваат внимание кон себе. Задниот дел се карактеризира со мала задна врата, голем заден браник, пластична заштита. 

Под хаубата на хечбек може да се инсталира еден од двата бензински четирицилиндрични мотори: 1.6 литарски атмосферски капацитет од 125 КС и 1.5 литарски турбо мотор со 170 КС Покрај тоа, првата опција може да се заврши со двете "механика" (5-брзински) и 4-брзински "автоматски". Но, верзијата од 170 сили се нуди само со "автоматска" и 6-брзинска.

Додај коментар