Chery bonus (a13)

Чери Бонус А13 купи или подобро да купи ВАЗ?

Chery Bonus, испорачан во Русија, е произведен во Украина од 2011 година. Во Кина, овој модел дебитираше во 2010 година како Chery Fulwin 2. На украинскиот пазар, автомобилот е познат како ZAZ Forza. Во фабриката во Запорожје се вршат работи на заварување и лакови, моторите доаѓаат од соседниот Мелитопол. На автомобилот Chery Bonus се инсталирани украински батерии и тркала, тапацир и делови за внатрешни работи, па дури и гуми произведени од Росава.

Chery Bonus 2011

Телото е создадено од италијанското студио Торино Дизајн на принципите на биониката. Надворешноста на автомобилот е доста агресивна и спортски. Ова чувство е создадено благодарение на опсегот на волуметриската глава со невообичаена форма, тежок браник и странични ѕидови со врежани печатници. Малку наведнат храна со голема задна оптика го надополнува модерниот динамичен изглед. И покрај изгледот на седанот, капакот на багажникот се крева заедно со задниот прозорец, така што Chery Bonus е редок пример за возење во буџетскиот сегмент. Во внатрешноста нема архитектонски ексцеси: сè е ретко, но рационално. Внатрешноста е направена со црни и сиви тонови. Тврд пластика, квадратни копчиња, тркалезни пресврти. Таблата со инструменти е обележана со црвена боја, а уредот miniUSB може да се поврзе со диктафон. Возачкото седиште е прилагодливо не само хоризонтално, туку вертикално, управувачкиот столб може да се прилагоди за аголот на наклон (но не и за поаѓање). Во вториот ред има простор за нозе, но таванот виси малку над главите на високи патници. Иако кровната линија на лифтбек е доста висока, таа значително паѓа назад. Внатрешниот простор ви овозможува да го поставите автомобилот како 5-седиште, иако е подобро, се разбира, да се сретнат со четири лица на долг пат.

Широкиот багажен простор овозможува лесен пристап до одделот за возење. Кога целосно седи на места капацитет багажникот - 370 литри. Кога ги преклопувате грбот на задните седишта (посебно во однос 60/40), товарењето се зголемува на 1.400 литри. Точно, грбот "не лежи точно" на подот "и е даден над платформата за вчитување. Chery Bonus е опремен со 1.5-литарски SQR477F мотор и капацитет од 109 литри. со., тој е создаден во соработка со австриската компанија AVL. Поточно, тоа не беше создадено, но беше финализирано - агрегатот од моделот Амулет беше донатор за тоа. Максималниот вртежен момент на моторот со 16 вентили достигнува 140 Nm. Заедно со него се инсталира 5-брзински мануелен менувач QR515MHA. Предната суспензија е независна, како што е McPherson, а задната страна е полу-независна, со хидраулични амортизери. Предни сопирачки - дискови, задни барабани сопирачки.

Chery Bonus (A13)

Бонусот ќе биде достапен во четири нивоа: Основен, Основен плус, Удобност и луксуз. Основната опрема вклучува едно воздушно перниче, серво волан, климатизација, имобилизатор, централно заклучување и предни електрични прозорци. Верзијата Base Plus е дополнета со задни електрични прозорци, електрични ретровизори и загреани магла за магла, а во багажникот наместо dokatka е резервно тркало со целосна големина на челичен диск. Верзијата Comfort добила декоративни капи на челични дискови, антиблокирачки сопирачки (ABS) со дистрибуција на силата на сопирање (EBD), загреани предни седишта и аудио систем со 4 звучници. Најдобро опремата Луксузни може да се пофали со алуминиумски бандажи, сензор за паркирање, аудио систем со 6 звучници и сензори за паркирање.

Автомобилот има неопходен минимум како за активна така и за пасивна безбедност на возачот и патниците. Во базните верзии има само едно "перниче" - предната за возачот. И само во нивоата на комфор и луксуз, двојните SRS предни воздушни перничиња се обезбедени за возачот и совозачот. Програмабилната деформација на предната страна на машината во голема мера ја намалува силата на удар дури и со тежок фронтален судир. Резултатите од тестовите за несреќата покажаа дека масивните засилувачи на покривот, телото и вратите ви дозволуваат да го зачувате просторот за живеење непроменет во сообраќајни незгоди. Бонусот не го положил "шоковиот" тест според методот EuroNCAP, само познати се резултатите од тестот "подигнување" според кинеските C-NCAP стандарди (програмата се карактеризира со релативно благи услови).

Малку подоцна имаше верзија со хечбек, кој доби свое сопствено име Chery Very. Хечбек испадна малку пократко од седан. Должината е 4139 мм, ширина - 1686 мм и висина - 1492 мм. Волуменот на багажникот е 380 литри, но ако го преклопите задниот дел на задното седиште - веднаш се зголемува на 1300 литри.

Chery Bonus ќе биде доста конкурентен со буџетските модели како што се Lada Priora, Renault Logan, Geely MK и Lifan Solano.

Додај коментар