Chevrolet beretta

MotorWeek | Ретро Преглед: '88 Chevrolet Beretta GTU

Chevrolet Beretta е купе со погон на предни тркала, претставена од Chevrolet, поделба на General Motors. Берета беше произведена во Вилмингтон, Делавер и во Линден, Њу Џерси. Новиот купе со две врати е создаден врз основа на D-платформата од компанијата Џенерал Моторс. За прв пат беше воведен Chevrolet Beretta во 1987 година.

Надворешен дизајн е дизајниран во дизајнерското студио на Chevrolet Exterior Studio 3. Во истото студио има развиено автомобили, како што се Chevrolet Corvette и Chevrolet Camaro.

Вкупно 3 верзии на автомобилот беа создадени во историјата на Chevrolet Beretta: стандард (CL), GT и повеќе престижни GTU / Indy / GTZ / Z26 модификации. Во 1990 година, тоа беше водечки тркачки модел за 500-километарската трка во Индијанаполис. Компанијата Chevrolet го објави појавувањето на серискиот модел Beretta во задниот дел на кабриолетот, но никогаш не се појави на изложбените штандови.

Модел на Chevrolet Beretta GTU беше специјална верзија на Beretta, која беше продадена од 1988 до 1989 година. За нејзиното создавање беше земен модел Beretta GT (суспензија за подобрување на пакетот z51). Тој беше опремен со нови 16-инчни алуминиумски бандажи, заден спојлер, нови огледала, специјална рамка и налепници на телото. Суспензијата доби построги поставувања, една од причините за ова беше мала растојание. За оваа верзија се нудат три бои на телото: црна, бела и црвена.

Модификацијата на Beretta GTZ беше врвна верзија на купе, која беше произведена во периодот од 1990 до 1993 година. Под хаубата на Chevrolet Beretta GTZ е мотор со висок излез Quad 4 од 2,3-литарската Oldsmobile компанија. Неговата моќност беше 180 КС, а максималниот вртежен момент беше еднаков на 217 Nm. Исто така, стандардот доаѓа со 5-брзински мануелен менувач GETRAG и GM FE7 суспензија (врвни модели на GM PRO серијата). Забрзувањето на GTZ до 96 km / h траеше 7,6 секунди. Во прегледите на автомобилскиот печат, забележан е бучава на Quad 4 моторот. Беше забележан како најбрз мотор од тоа време.

Во 1991 година се појави 3.1-литарски V6 мотор. Неговата моќност беше 140 КС. Сепак, таквата моќна единица беше достапна само во комбинација со 3-брзински автоматски менувач. Оваа комбинација влијаеше на забрзувањето на автомобилот. Забрзувањето до 96 км / ч со таква опрема траеше веќе 9 секунди. Исто така, таков мотор беше достапен како стандард за Beretta GT моделите од 1990 до 1992 година и со опционален мотор за сите стандардни Chevrolet Beretta и Beretta GT модели во 1993 година. Моторот секогаш бил инсталиран само во комбинација со 3-брзински автоматски менувач.

Во 1991 година беа направени големи промени во внатрешноста. Автомобилот добил нова табла, централна конзола и за возачот била инсталирана воздушно перниче.

Во 1994 година, моделите GT и GTZ ја сменија новата верзија на Chevrolet Beretta - Z26. 3.1-литарскиот V6 мотор е редизајниран, а неговата нова верзија веќе е именувана за серијата 3100 V6. Подобрувањата овозможија зголемување на моќноста од 20 КС. Моќноста на моторот сега изнесува 160 КС. Во истиот период, моќта на Quad 4 беше намалена за 10 КС. (170 КС ..). За време на целото производство на Chevrolet Beretta, Quad 4 2.3-литарскиот мотор секогаш беше понуден само во комбинација со 5-степен менувач.

Во 1995 година, моќта на 3100 V6 беше намалена за 5 КС. и изнесуваше 155 КС, задржувајќи ги овие вредности веќе до завршувањето на производниот модел Beretta.

Во 1996 година, купето со две врати Chevrolet Beretta беше прекинато. Новиот модел за замена на Берета не беше објавен.

Додај коментар