Chevrolet impala

2018 Chevrolet Impala: Преглед

Chevrolet Impala е автомобил од целосна големина од Chevrolet (поделба на Џенерал Моторс). На крајот од 1950 година, водечкиот инженер Ед Кол го презентираше овој модел како "престижен автомобил кој ќе му биде достапен на секој жител на Америка". За првпат автомобилот се продавал во 1958 година. Првично, автомобилите Bel Air беа произведени под ова име, кои имаа посебен пакет на опции. Независен модел стана Импала во 1959 година. Тоа беше најскапиот автомобил со целосна големина до 1965 година, кога Chevrolet го лансираше поскапиот Chevrolet Caprice. Во 1960-тите години, Chevrolet Impala се натпреваруваше со автомобили како Ford Galaxie 500 и Plymouth Fury.

Моделот Chevrolet Impala во 60-тите години стана бестселер. Во 1965 година, бројот на продадени автомобили надмина еден милион. Во тоа време, автомобилот беше произведен во две верзии на телото: седан со 4 врати и купе со две врати. Од 1962 година, автомобилот почна да ја користи Б-платформата од компанијата Џенерал Моторс, што беше причина за надворешно редизајн. Во 1965 година беше објавен модел наречен Импала Каприз. Тоа беше седан со 4 врати, кој имаше уникатна внатрешност. Во 1966 година, овој автомобил стана познат едноставно како Chevrolet Caprice, станувајќи најскап модел од Chevrolet во тоа време. Сепак, Chevrolet Impala остана најпродаваниот до крајот на 1970-тите. Во 1967 година, надворешноста на Impala била заснована на линијата на моделот Buick Riviera од 1963 година.

Што се однесува до моторите за Chevrolet Impala, во периодот од 1957 до 1980 година, беа користени неколку модификации. Три модификации на 6-цилиндрични мотори: Blue Flame 6 со волумен од 3,9 литри (1958-1962), турбо штедните 6 со волумен од 3,8 литри (1963-1965) и турбо штедните 6 со обем од 4,1 литри (1966-1969). Пет варијанти на мали блокови Turbo Fire V8 енергетски единици: волумен од 4,7 литри со капацитет од 195-220 КС (1957-1967); волумен од 5 литри и 200 КС (1968); 5.4 литарски капацитет и 235-375 КС (1961-1969); волумен од 5,8 литри капацитет од 250-350 КС (1969-1980); волумен од 6,6 литри капацитет од 255-265 КС (1970-1976). Шест модели голем блок V8: W-серија Turbo Thrust V8 со волумен од 5,7 литри и капацитет од 250-350 кс (1958-1961); W-серија Turbo Thrust V8 со волумен од 6,7 литри и 340-425 КС (средината 1961 - почетокот на 1965); 427 W-серија голем блок со волумен од 7 литри (1963); Турбо Џет V8 со 6,5 литри капацитет од 265-425 КС (средината 1965-1969); Turbo Jet V8 со волумен од 7 литри и моќност од 335-425 КС (1966-1969); волумен на моќност од 7,5 литри капацитет од 345-390 КС (1970-1976).

Вреди да се напомене дека во 1961 година, верзија на Chevrolet Impala SS (Супер Спорт) беше пуштен на слобода. Овој пакет опции вклучуваше: мотори V8 со волумен од 5.7 литри и капацитет од 305, 340 и 350 КС, како и нов мотор со волумен од 6,7 и со капацитет од 425 КС; специјални гуми; напредна суспензија; специјални метални кочница за метал. Во 1962 година, за модел Impala SS, сите мотори беа веќе достапни, кои во тоа време беа понудени за Impala. На задната страна на спортската верзија имаше "СС" таблички за имиња. Во 1964 година, верзијата СС стана независен модел, наместо пакет за надградба како што беше порано, добивајќи свој амблем. Во 1969 година моделот Impala SS беше прекинат до 1994 година. Оваа година беше воведена верзија Impala SS Z24 (SS427), која беше опремена со 7-литарски V8 мотор (со капацитет од 335, 390 и 425 КС) и 15-инчни бандажи.

Во 1971 година, Chevrolet Impala се соочува со надворешни промени. Исто така, се базира на Б-платформата и станува најдолгиот автомобил со целосна големина досега презентиран од Џенерал Моторс. Во периодот од 1971 до 1976 година. Chevrolet Impala беше понуден во следните тела: кабриолет со 2 врати, купе со 2 врати, 2-врати спортски купе, седан со 4 врати и караван.

Во 1977 година, промените во трендовите на автомобилскиот пазар доведоа до понатамошни промени во појавата на Chevrolet Impala. Автомобилот стана пократок, потесен и повисок. Новиот Impala модел е всушност скратена верзија на старата Impala на B-платформата. Автомобилот ја изгубил верзијата во задниот дел од кабриолет. Од претходно предложените опции за телото остана: купе со две врати, седан со четири врати и караван за станица. Во 1980 година, автомобилот добива уште мали надворешни промени.

Во 1991 година се појавува следната генерација на Chevrolet Impala. Оваа година, автомобилот добива сосема нов модерен динамичен изглед. Логото на Impala SS беше оживеано и беше искористено за демонстрација на концептот на Детроит саемот во 1992 година. На дизајнот на концептот работел од Џон Мос (дизајнер на Џенерал Моторс). Сериската верзија беше издадена во 1994 година. Моторот се наоѓал на капакот LT1 V8 од 5.7 литри и капацитет од 300 КС. Во 1996 година, производството на Impala SS беше прекинато.

Во 2000 година, ажурирани Chevrolet Impala. За разлика од претходно произведените Impala модели, тоа веќе беше возило со погон на предни тркала. За тоа беше предложено две опции за моторот: V6 LA1 со волумен од 3,4 литри, 180 КС. (понуден како стандард) и V6 L36 со волумен од 3,8 литри и со моќност од 200 КС. Исто така се нуди и LS верзија, опремена со седишта за кофи, ABS, контрола на влечење, интегрирани светла за магла и 3,6 литарски V6 L36 мотор и моќност од 200 КС

Во 2004 година се појави верзија на СС, која беше опремена со 3.67-литарски турбо мотор L67 V6 со 240 КС, кој претходно беше употребуван на ГПП Понтиак ГП, Букик Регал ГШ и Понтиак Бонневил ССЕИ. Забрзувањето на новата верзија на СС до 100 км / ч изнесуваше 6,5 секунди (за модели од минати години, 7,1 секунда).

Исто така, објави верзии кои биле користени од страна на полицијата. Имаше два пакети за подобрување: Полицискиот пакет (9C1) и Полицискиот пакет за прикриен пат (9C3). Тие беа опремени со армирана суспензија и мотор со 3.8 L V6. Верзијата 9C3 беше опремена со специјално копче кое се наоѓаше на местото на прекинувачот за магла, кое го исклучи целото осветлување на автомобилот, што му овозможи на полицискиот автомобил да стане невидлив во текот на ноќта.

2006 модел година Impala беше претставен на саемот во Лос Анџелес во 2005 година. Автомобилот доби нова W-платформа. Како стандард, автомобилот е опремен со 3.5-литарски LZE V6 мотор, чија моќност е 211 КС. Исто така, се нудат уште 2 варијанти на моќни единици: LZ9 V6 со волумен од 3,9 литри и LS4 V8 со волумен од 5,3 литри.

Во 2007 година беше воведена Impala RSS верзијата, која доби нов браник, заден спојлер и севкупно поагресивен изглед. Под хаубата на RSS верзијата е единицата LZ9 V6 со волумен од 3,9 литри.

Се претпоставува дека следните значајни промени на надворешноста на Chevrolet Impala се очекуваат до 2010 година од моделската година. Според прелиминарните податоци, автомобилот ќе се базира на платформата за погон на задните тркала Zeta, како и новиот Camaro и Pontiac G8.

Додај коментар