Chevrolet ssr

2006 Chevrolet SSR (395 КС LS2 V8): Започни, тест-диск Во Длабочина Преглед

Оригиналната ретро-стилизирана спортска стилска ССР за првпат беше претставена во Детроит во 2000 година и се состана со такви сочувствителни повратни информации од јавноста дека веќе беше одлучено да го лансира моделот во масовно производство, кое беше лансирано во фабриката во Ленсинг, Мичиген, во есента 2003 година. .

Chevrolet SSR е изграден врз основа на товарен Chevrolet, произведен во 50-тите години на минатиот век. Се базира на платформата на SUV Chevroelt TrialBlazer. На сертификатот за регистрација на Chevrolet SSR, типот на возилото е наведен како товар. И тука има некоја вистина. Автомобилот навистина има тело и со сите индикации формално може да се смета за пикап. Но, малку е веројатно дека секој ќе носи товар на него - непријатно и скапо. За утилитарни цели, подобро е да се најде друг камион што не е опремен со преклопен електричен покрив, спортска суспензија, ниски профили и принудени V8.

Иако, воопшто, не е сосема пикап. Телото на камионот на автомобилот воопшто не го погоди неговиот капацитет (само 671 литра употреблив волумен). Да, и пристапот до багажниот простор е малку тежок. Во длабочините на "касетата" е посебно копче. Кога ќе се притисне, тврдиот капак што го покрива багажникот "се прилепува", отвора тесен слот во кој треба да ја вметнете раката за да го пронајдете внатрешниот држач на задната врата. Преклопете ја плочката и подигнете го капакот во горната положба. Внатре, багажникот (или телото) е скратена со прекрасен црн килим со влошки од махагони. Затворено багажникот исто така не е најочигледен начин. Прво треба да го спуштите горниот капак и само тогаш да ја затегнете задната врата. Напротив, тоа е невозможно - тоа нема да се затвори.

ССР е неверојатен хибриден спортски автомобил и камион. Косиот капак, забележливо заострените на носот на автомобилот, испакнатите предни и задни браници, широк хоризонтални слотови на решетката на ладилникот со матирани алуминиумски плочи и заоблен капак на кокпитот, се интегрални карактеристики на Chevrolet SSR.

Карактеристиките на дизајнот на овој модел се полу-монтирани тело со лесна тешка рамка направена од хидроформирање и тврд преклопен покрив изработен од алуминиумска легура. Тој е опремен со електричен погон, за помалку од 25 секунди претвора пикап во отворен roadster. Chevrolet SSR - единствениот пикап-кабриолет во светот!

Supercharged 2003 Chevy SSR

Во пилотската кабина, луксузни кожени седишта со заштитени лакови интегрирани во потпирачите за глава, спектакуларна контролна табла, блескава од месечината и сјаен алуминиумски вметнувач низ целата кабина. Контролната единица на шпоретот, вентилаторот и климатизацијата е сосема традиционална - во форма на три врати.

Под хаубата, првиот инсталиран 5.3-литарски мотор кој произведува 294 КС. (од SUV Tahoe), од 2005 година е додаден 6-литарски V8 мотор со капацитет од 390 КС. и вртежен момент од 549 Nm. Најмоќната единица овозможува SSR да забрзува од нула до 100 км / ч за само 5,3 секунди. Моторот е поврзан со 6-брзински мануелен менувач. Исто така се нуди и автоматскиот менувач од претходната генерација на Corvette supercar.

Таквата моќ мора правилно да се користи, инаку тоа ќе биде опасно. Затоа, не е случајно дизајнерите на спортските модели да ја искористат суспензијата од купето Chevrolet Camaro. SSR стабилноста на патот е многу добра. Точни и собрани реакции на управувањето. Суспензијата е доволно тешка, а не на сметка на удобноста.

Во 2006 година, раководството на концернот Џенерал моторс одлучи да престане со производство на ретро-пикап Chevrolet SSR. Причината за таква неочекувана одлука е тривијална: автомобилот се продава прилично слаб поради неговиот двосмислен дизајн. Во 2005 година, дилерите на Chevrolet успеаја да продадат 8107 примероци од овој модел, што е 16% пониско од податоците во 2004 година. За само три години произведени се 25 илјади Шевролетски ССР, што ГМ јасно не му се допаѓа.

Конечно, фабриката во која се произведува Chevrolet SSR спаѓа во програмата за реструктуирање на производството, според која ГМ ќе затвори осум од неговите објекти, вклучувајќи го и ова.

Додај коментар