Chevrolet suburban

2019 Chevrolet Suburban: Преглед

За првпат големите автомобили со име Chevrolet Suburban Carryall се појавиле во 1935 година. Тогаш тоа беше автомобил со погон на сите тркала со цело тело, направен врз основа на камионот и може да прими до осум патници. Покрај тоа, "Шевролет" го направи Suburban Carryall во патничка верзија, и во товарот, со отстранливи задни седишта.

Chevrolet Suburban автомобили почнаа да личат (и дури и тогаш далечински) само во 1955 година - тогаш познатиот Харли Ерл беше вклучен во дизајнот на овој автомобил. Постепено, Chevrolet Suburban акумулираше сите видови на технички иновации, а неговата опрема стана побогата. Значи, во 1960 година, тој доби независна суспензија, а од 1965 година, купувачите можеа да нарачаат климатизација, која потоа се сметаше за голем луксуз. Во 1973 година, моделот бил опремен со диск сопирачки.

Во 1992 година, нова генерација на Приградски. Овој автомобил беше издолжена верзија на моделот Blazer C / K (подоцна овие автомобили беа преименувани во Тахо). Должината на Приградската е импресивна - од лак до кормилото е 5575 мм. Луѓето го нарекоа овој модел "Тексас лемузин". Дозволената тежина (најкул верзија) може да надмине 3500 кг. Овој универзален SUV со целосна големина за универзална употреба, со ненадмината капацитет за влечење и можности за влечење, поседува до 9 возрасни лица со нормална градба. Огромниот салон е поделен многу богато, има сè што може да посакате. Chevrolet Suburban се движи непречено, самоуверено надминувајќи ги сите неправилности. Телото е многу силно (сите делови на телото, со исклучок на покривот, се двојно поцинкувани). Патем, во срцето на овој SUV е моќна рамка.

Првите две години на производство Chevrolet Suburban беше опремен со погон на сите тркала, при што предната оска беше поврзана со посебна лост на подот. Не е многу погодно, но нема поплаки во врска со веродостојноста на таквата шема. По 1993 година, автомобилите почнаа да ги инсталираат копчињата, кога ќе се притисне, предната оска или пренасочувањето ќе стапат во игра.

Во најголем дел од случаите, бензинските мотори V8 беа инсталирани на гигантскиот Chevrolet Suburban 1992-1999 година. Но, понекогаш може да се најдат автомобили со дизел. И две модификации. До 1995 година, тоа беше Caterpillar мотор со волумен од 6.2 литри и 130 КС, а во 1995 година се појави турбокомпресорска единица со волумен од 6.5 литри и 182 КС, развиена од инженерите на Џенерал Моторс.

Бензинските мотори беа понудени и во два вида. Најчест обем на V8 мотор од 5.7 литри. Chevrolet Suburban, направен во првата половина на 90-тите, оваа моќна единица со централно вбризгување дава 210 "коњи". Но, од 1996 година, се појави мотор со модерна мулти-точка инјектирање, благодарение на што моќта веднаш се зголеми на 254 КС. Па, покрај тоа, под хаубата на Chevrolet Suburban тие исто така инсталираа мотор од 7,4 литри со капацитет од 290 КС. и вртежен момент од 556 Nm! Тоа им овозможува на тешкиот автомобил брзо да ги собере брзините и во исто време може да проголта до триесет литри гориво на сто километри.

На крајот на 1999 година беше прикажан суштински нов Chevrolet Suburban. Прво, димензиите се променија: должина - 5570 mm, ширина - 2001 mm (+53 mm), висина -1870 mm (+90 mm). Меѓуоскиното растојание е намалено од претходните 3340 mm на 3302 mm. Благодарение на пошироко и повисоко тело, беше можно да се зголеми просторот на просторот во рамениците и над главите на патниците. Резервното тркало мигрирало од багажникот под дното, а волуменот на багажниот простор со три реда на седиштата изнесувал 1.2 m³.

Ажурираниот Chevrolet Suburban беше понуден во побога верзија - со лизгање со подвижен покрив, странични завесни воздушни перничиња, моќен аудио систем и друга опрема.

Во основната верзија, трибуналните салони во Приградски се исечени со ткаенина од две бои, а управувачот е кожа. Патем, во него се вградени осум контролни копчиња за различни функции - од поставките на аудио системот до изборот на параметрите за суспензија. Скапи перформанси Субботни LT вклучува кожен ентериер, до 10 прилагодувања на возачкото седиште со меморија од две позиции за прилагодување, вклучувајќи и странични ретровизори и височината на сега прилагодливите педали.

Производителот има задржано моќна рамка шасија, која стана повеќе торзионално крути. Суббурската Серија 1500 (3,27 тони) најде нова задна суспензија (еднонасочна оска на четири задни краци и пружини), што овозможи да се подобри мазноста и ракувањето. На тешката Suburban 2500 серија (3,9 тони), задната суспензија беше задржана на надолжните извори. Предната суспензија е независна торзионска лента (освен за погон на задните тркала Suburban 2500 серија со предна суспензија монтирана на пружини).

2018 Chevy Suburban LT Големи 3-ред SUV | Целосно изнајмување автомобили Преглед

На сите четири тркала пренос возење AutoTrac инсталирана софистицирана електронски контролиран 5 тркала дозволува вклучување на опции, "неутрална", само на задните тркала, режимот за AWD на редистрибуција на вртежниот момент меѓу оските, во зависност од вртење на тркалото, 4WD-скратено работно време на владата заклучување центар диференцијални и 4WD- LO (исто, но со редукторска опрема во случај на трансфер).

Во шасијата Квартален применуваат StabiliTrak систем, активно делува на сопирачките (ABS и прераспределба на силите на кочење), пренос (Traction Control) и управувачот (возило за контрола на стабилноста), преку кој безбедноста при возење е значително подобрена во сите услови и го намалува ризикот од лебдат и превртување.

Под хаубата на овој автомобил, тие инсталираа V8 мотори со волумен од 5,3 литри и 6,0 литри (299 КС и 330 КС, соодветно), но исто така и вистински гигантски мотор со волумен од 8,1 литри, издавајќи 325 КС. или 345 КС во зависност од поставката. Патем, 8,1-литарскиот мотор е еден од најпознатите обемни во модерната автомобилска индустрија.

За да се подобри возењето системи за квалитет нудиме: EETA (за контрола на пролизгувањето на погонските тркала со ограничен диференцијал на лизгање), Autoride (поставување на задните амортизери на променлива ригидност) и DRL (електронски прераспределба на силите на кочење на задните тркала во поглед на нивното оптоварување). Диск сопирачки на сите тркала со ABS - стандардна опрема на сите модели. На инструмент-таблата е даден информативен дијагностички систем кој ги контролира 19-те параметри на моторот, безбедносните системи, телото и шасијата.

Вреди да се одбележи дека Квартален може да се забавува приколки целосна тежина до 4,6 тони (не е чудо што на бројот на опции воведе проширената ретровизорот на далечинскиот рамки да бидат во можност да го набљудуваат широк пат и приколка на јадица).

Во 2003 година добивме следниот сет на додатоци модел година Квартален: мултиплекс жици, клима уред со посебна контролна зона сега и за возачот, и седи на патниците, како и голем број на информации и мултимедија уред, обичај high-end Бозе звук систем и ДВД-игра центар. Системот Quadrasteer, опционално инсталиран на верзијата 2500, е наменет само за овие модели со целосна големина. Го контролира вртењето на сите четири тркала, со што се намалува надворешниот дијаметар на вртење за 21% (од 20,2 до 16 м кај верзијата 2WD и од 20,1 до 15,9 м на верзијата 4WD). Според тоа, тркалата на предните и задните оски се вртат во различни насоки, т.е. системот се активира само при мали брзини и при паркирање.

Опремата на скапи верзии од 2005 година вклучува нов DVD систем за навигација со екран на допир, Stabilitrak, систем за забава за патници за задни патници (DVD + конзола + ТВ) и сателитско радио XM Satellite. Системот за управување со задна оска Quadrasteer, развиен од Делхи, се покажа дека е премногу скап, а ГМ го отстрани од листата на опции во текот на 2005 година.

Во 2006 година се случи премиерата на новата генерација на Suburban, базирана на истата GMT900 платформа. Однадвор, тој се разликува од претходничкиот модел со новиот дизајн на предниот крај со оригиналната решетка и новите фарови. Предмет на промена и внатрешноста на автомобилот. Иако производителот се фокусира на зголемување на моќноста и намалување на потрошувачката на гориво, точно е дека огромен 5.3 и 6.0-литарски мотор произведуваат 320 КС. и 355 КС тешко ограничени на мали. Новата генерација е стилски наследник на претходниот и не носи никакви основни иновативни решенија во дизајнот или дизајнот.

По традиција, новиот Suburban се нуди и со погон на сите тркала и со погон за само една оска.

Во моментов, Suburban се подготвува за сериско производство во конфигурацијата Z71. Во прилог на надворешните промени, со инсталација на оваа опција пакет, автомобилот се изложени на сериозни механички префинетост: имаше задниот ограничен диференцијал, off-road суспензија со гас амортизери, off-road гуми vosemnadtsatidyuymovye, куки за влечење и многу повеќе. Се очекува автомобилот да биде снабден со 6,2-литарски мотор, но веројатноста останува дека ќе се користи шест-литарски погон.

Додај коментар