Chrysler cirrus

Chrysler Cirrus

Chrysler Cirrus е луксузен седан со 4 врати, кој првпат беше воведен од американската автомобилска компанија Chrysler во 1992 година на Меѓународниот саем за автомобили во Јужна Америка. Во тоа време тоа беше само концепт, чие производство започна само во 1995 година. Продажбата на овој модел беше спроведена во САД, Канада, Мексико и Бразил. Chrysler Cirrus седан беше изграден на JA платформата, која беше користена во модели како што се Dodge Stratus и Plymouth Breeze (овие модели беа популарно наречени "Облак автомобили", бидејќи тие беа наречени метеоролошки). Должината на автомобилот била 2 743 mm, должина - 4 750 mm, ширина - 1 821 mm, а висината во зависност од верзијата се движи од 1 334 mm до 1 382 mm.

Воведен во 1995 година, Chrysler Cirrus седан, како што беше споменато погоре, имаше две нивоа на триење: стандардниот LX и врвниот LXi (нејзините опции веќе вклучија две воздушни перничиња, антиблокирачкиот систем за кочење ABS, електрични прозорци и огледала, темпомат и климатски систем -контрола). Првично, двете верзии (LX и LXi) беа опремени со шестцилиндричен 6G73 V6 SOHC мотор со волумен од 2.5 литри од Mitsubishi, чија моќност беше 160 КС. Во 1996 година, четирицилиндричниот EDZ I4 DOHC со капацитет од 2.4 литри произведен од Chrysler беше понуден на Chrysler Cirrus 150 КС. Што се однесува до пренос, тука се користеше 4-степен автоматски менувач "41TE". Предната и задната суспензија Chrysler Cirrus се состоеше од двојна косина. Системот за сопирање на автомобилот вклучува вентилирани предни дискови и задни сопирачки.

Во 1997 година, автомобилите на Chrysler Cirrus добија нова централна конзола со интегриран потпирач за раце, а 4-цилиндричниот мотор на Chrysler почна да се нуди како стандард, а моторот V6 како опција. Во 1998 година, LX одделение повеќе не беше понудено од производителот, исто како и четирицилиндровиот Chrysler EDZ I4 мотор.

CHRYSLER CIRRUS 2005 TURBO: Prueba y reseña en español.

Во 1999 година автомобилот Chrysler Cirrus претрпе некои надворешни промени. Листата на ажурирања вклучува такви моменти како нова решетка со нов "крилесто" знак на компанијата, хромирани бандажи. Во однос на техничката опрема, вреди да се забележи појавата на клучот за палење со вграден имобилизатор.

Во 2000 година, четири-цилиндричен мотор повторно се појави на листата на предложените енергетски единици, заедно со кои LX одделение се појави повторно. LXi пакетот, пак, го користеше моторот Vits од Mitsubishi, а исто така и врвната верзија беше опремена со стерео касетофон со осум звучници. Во истата година, во САД, Chrysler Cirrus беше преименуван во Sebring. Меѓутоа, во Мексико автомобилот продолжува да се продава под името "Cirrus" во моментов.

Додај коментар