Chrysler intrepid

ПРЕДУПРЕДУВАЊЕ !! Пред да купите: Dodge Charger, Intrepid, Avenger, Stratus, Chrysler 300, Concorde, Sebring

Предниот погон за преден погон за целосна големина Intrepid седан е произведен од 1992 година во фабриката на Крајслер во Брамптон (Канада). На локалниот пазар, моделот бил продаден под брендот Chrysler Intrepid, во други (во САД и Мексико), тој е нашироко познат како Dodge Intrepid. Разликите се само во брендот и местото на официјалната продажба на автомобилот. Покрај тоа, Chrysler има европски фарови, главните ознаки на таблата со инструменти и отчитувањата на километражата во километри, а во Dodge - во милји. Ниту еден модел не бил официјално извезен во Европа и Русија. За работа во Русија, Chrysler Intrepid е подобро во смисла на олеснување на читањето на инструментите за читање и можното присуство на зимски пакет.

Првата генерација Intrepid се собраа на LH1 платформата, на која исто така постоеја Chrysler Concorde и Chrysler LHS и беше опремен со V6 надолжни бензински инјектори: 3.3-литарски 12-вентил (163 КС, 245 Nm) и 3.5 -литер 24-вентил (218 КС, 300 Nm). Во 1998 година, Intrepid I беше прекината.

Неверојатната втора генерација на Крајслер произведена од 1998 до 2003 година. Во срцето на платформата за автомобили LH2. На оваа платформа на телото се изградени уште 3 автомобили на концернот, кои се суштински близнаци и се разликуваат само во изгледот на предната и задната страна, како и во некои елементи на кабината. Ова е Крајслер Конкорд, Крајслер 300М, Крајслер ЛХС.

Втората генерација Intrepid е произведена во три конфигурации: SE со 2.7-литарски мотор, серво волан, ABS, 2PB, електрични прозорци, електрични ретровизори, систем за напојување, радиокасета, 16 инчни челични дискови и климатизација; SXT со мотор од 3.2 L или 3.5 L, светла за магла и алуминиумски бандажи; ES одделение подразбира дополнителен кожен ентериер, вграден компјутер и контрола на климата. За секоја конфигурација се нудат дополнителни опции: зимски пакет (греење на седишта, ретровизори, заден прозорец), придвижуван, CD плеер, итн.

Автомобилот има цврсти димензии: 5174/1897/1420 mm со база од 2870 mm и песна од 1585/1575 mm. Ветроблестата, наклонета со голем агол и малку префрлена напред кабината на автомобилот, им дава впечаток на автомобилот. Салонот е огромен, пет лица од растот на кошарката слободно ќе се сместат во него. Возачот е висок 180 см, а седиштето се турка назад докрај, со нозете до педалите. Самиот стол е електрично прилагодлив на некои верзии. Воланот е прилагодлив само во висина - на сите верзии. Слетување удобен и удобен. Постојат два вида опрема за кабината. Првиот, кога рачката на менувачот е на централниот тунел, а втората - рачката на автоматскиот менувач е дизајнирана како покер под управувачката колона, а помеѓу предните седишта е мек преграда за раце за рацете. Втората верзија ви овозможува да го свртите предното седиште во удобен тросед. Во SE нема потпирачи за глава на задното седиште и не се преклопува во делови, но многу е удобно да седите и да спиете на него. Багажникот е голем, неговиот волумен е 521 литар.

Intrepid II беше опремен со 6-цилиндрични подолжни бензински мотори со 24 цилиндри: алуминиум 2,7 литри (203 КС, 257 Nm), како и 3,2 литри (228 КС, 307 Nm) и 3,5 литри (237 КС, 327 Nm) со блок од леано железо. 3.5-литарскиот мотор за спортската верзија на R / T беше дополнително засилен до 247 КС. и 339 Nm. Пренос за сите верзии е само со четири брзини автоматски.

Моќта на 2.7-литарскиот мотор за оваа машина со тежина поголема од 1600 килограми е сосема доволна. Забрзувањето до 100 км / ч трае 10,5, максималната брзина од 200 км / ч, потрошувачката на 92-то бензин од 12,4 литри во урбаниот циклус и 8,4 литри на автопатот. Двата други мотори имаат подобра динамика: од 8,5 до 9,5 со до 100 km / h, со максимална брзина 210-215 km / h и потрошувачка од 13,1 / 9,1 l на сто. Хидромеханичкиот автоматски менувач без можност за рачно менување на брзината реагира на педалот за депресија со извесно задоцнување. Спортската опрема R / T (произведена во 2000-2003) беше опремена со 4-степен автоматски со функцијата AutoStick.

Суспензија на автомобилот и пред и зад MacPherson strut со извори; меки, но не се тркалаат, има лежерно возење. На патеката Intrepid удобно има 160 км / ч. Сопирачките се целосно дискови, вентилирани предна страна. Во прилог на ABS модел е завршена dorotmazhivatel Сопирање Помош. Земјиштето е пристоен 160 mm, што не е лошо на груб пат, имајќи ја предвид импресивната база на автомобилот.

Intrepid беше широко користен во канадската полиција и другите специјални служби, што укажува на доволна сигурност на машината во услови на тешка употреба. Но, ова е повеќе од репрезентативен или семеен автомобил за удобно движење од точката А до точката Б.

Додај коментар