Chrysler voyager

Chrysler Grand Voyager автомобил преглед

Chrysler Voyager е класичен американски минибус со проклето голем и простратен ентериер, удобно мека суспензија, моќни мотори и, многу поважно, ниска цена.

Се верува дека првиот минаф во светот го измисли Рено. Сепак, навивачите на американската автомобилска индустрија се многу скептични за оваа изјава. Според нив, првиот автомобил со овој тип на каросерија бил изграден од Крајслер, кој во 1983 година го покажал моделот Војаџер, кој подоцна предизвикал голема побарувачка. Војаџер објавен и во стандардната верзија и во долгата верзија (Гранд верзија). Покрај тоа, моделот Chrysler TownCountry беше на американскиот пазар - најлуксузната модификација на овој модел.

Војаџер може да има модификации со една или две странични врати и 5, 6, 7 или дури 8 седишта. Конфигурацијата нуди најразлични. Најмногу едноставни минибуси дури немаа електрични прозорци и климатизација. Но, обично, Chrysler Voyager имаше моќ и климатизација, а во скапи верзии има дури и кожен ентериер и тризонски климатски систем.

Прво, Chrysler Voyager беше опремен со 4-цилиндричен бензински мотор со карбуратор со капацитет од 2,2 литри од 84 КС (од 1986 - 96 КС), како и 2.6-литарски мотор со 92 КС. (од 1986 - 101 КС). Меѓутоа, постепено се прошири гамата на енергетските единици, а првата генерација на Војаџер доби мотори од 2.0 литри (131 КС), 2.4 литри (147 КС), 2.5 литри (100 КС), 2,5 литри со турбо полнење (150 КС), 3,0 л (142 КС), 3,3 л (150 КС), 3,8 л (162 КС или 164 hp)

Во 1988 година, Chrysler Voyager ја преживеа надградбата. Вториот ретилинг дојде во 1990 година, и, патем, во исто време се појави верзија со погон на четири тркала врз основа на слатка спојка, создадена од австриската компанија Steyr. Сосема брзо го совлада американскиот пазар на маневри, Крајслер го отвори патот кон Европа. И додека останатите европски производители, развивајќи ги своите проекти, Војаџер бил толку вкоренет во Стариот свет, дека од август 1992 година, во фабриката EuroStar во Грац (Австрија) почнале да се собираат мини-фанови за Европа.

Во 1995 година, беше прикажана втората генерација Војаџер. Овој автомобил поставува нови стандарди во класата "monochem". Chrysler Voyager II беше опремен со бензински мотори од 133 литри, 2,4 литри (150 коњски сили), 3,3 литри V6 (158 коњски сили) и 3,8 литри V6 178 КС или 183 КС), како и 2.5-литарски дизел мотор произведен од компанијата ВМ (116 КС). Уредот е обично напред, но со V6 мотор, може да биде полн.

Моторите V6 се агрегирани само со автоматски менувач, 2-литарски бензин и турбо дизел - само со пет чекори "механика". 3,3 и 3,8 литарски верзии може да бидат погон на сите тркала.

Во 2001 година, светот ја виде третата генерација Војаџер. Иако, во голема мера, овој автомобил е само сериозно модернизирана верзија на вториот Војаџер. Во улога на главниот мотор беа понудени бензински мотори од 2,4 литри (147 КС или 152 КС), 3.3 литри V6 (174 КС или 182 КС), 3.8 литри V6 (218 КС), како и дизел мотори од 2,5 литри (143 КС) и 2,8 литри (150 КС).

Целта на автомобилот-патник (како што името Војаџер преведува од англиски) е веднаш јасно: смирено возило за движење на семејство.

Заоблени рационализирани форми и добро избрани пропорции ја завршуваат својата работа - визуелно, Војаџер се смета за типичен европски минибус, а не како "Американец". Но, откако ќе влезете во кабината, веднаш ќе сфатите дека всушност е многу пространа внатре - само обрнете внимание на растојанијата помеѓу седиштата.

Chrysler Grand Voyager Review (2001)

Багажниот простор со задни седишта е 450 литри.

Внатре, сè ќе биде погодно. Четири места во микроавтобусот може да се наречат "привилегирани". Возачот и тројцата патници имаат индивидуални седишта, со потпирач за раце, од кој, ако сакате, можете да се ослободите. Назад троседот е дизајниран за три, но ако сите се возрасни, тие нема да бидат многу удобни на долго патување. Но, со деца - само право.

Концептот на "слободна централна оска" се применува во Војаџер. Всушност, дури и прилично голем човек тивко може да помине од централната конзола до задниот дел од софата, освен што ќе треба малку да паткаш.

Предноста, што е невозможно да не се спомене, е широк лизгачки врати: тие не се погодни само за тесен паркинг, туку значително го поедноставуваат слетувањето на задниот ред, а при користење на автомобилот како вагон. Беа измислени безбедносни мерки за деца - вратата се турка колку што е можно, а потоа може да се затвори само со повлекување на рачката (ако е однатре, а потоа притиснете го копчето) на бравата. Како опција, можете исто така да нарачате електричен погон, дури и со далечинска контрола - патем, Chrysler Voyager, се смета за пионер во оваа област.

Внатрешноста со главата дава трансатлантско потекло: кожен тапацир на седиштата е во непосредна близина на евтини пластика. "Националните корени" влијаеле врз дизајнот на преносливите седишта: веќе ги гледате нивните масивни цевчести основи и цврсти спојници, сфаќате дека трансформацијата на кабината овде не е женска работа. Сите патни седишта може да се преклопат, но дури и да се извлечете од автомобилот - ако треба да носите тежински товари. И тука, патем, Крајслер е горд што за прв пат нашол сличен систем, па дури и со ролки, за подобро да ги "извади" седиштата од салонот - Easy-Out Roller Seats.

Мека удобна суспензија "проголта" дупки и јами. Воланот на "патник" е лесен, но истовремено без повратни информации, сопирачките се добри. Управливост за еден миниван - на високо ниво. Агол ролни во Voyager се минимални.

Наједноставната опрема вклучува ABS, серво волан, предни и странични воздушни перничиња, електрични прозорци.

Прототипот Voyager 2008 модел година се подложени на низа на инженерски тестови. Во својот изглед сите главни карактеристики на Chrysler семејството на минибуси може да се проследат, сепак, во споредба со претходната генерација Voyager, новиот е повеќе аголна. Најзначајните промени ќе се појават од техничката страна - според некои извори, Војаџер од 2008 година модел година може да биде опремен со V-облик осум-цилиндричен мотор. Исто така забележуваме дека поголемиот дел од компонентите за моделот ќе бидат обезбедени од германскиот концерн Фолксваген, со кого Chrysler има соодветен договор.

Официјалната премиера на моделската година на Војаџер 2008 е закажана за јануари 2007 година. Автомобилот ќе биде претставен на Меѓународниот саем во Детроит.

Додај коментар