Дачија докер

Светската премиера на Дачија Докер се одржа на саемот во главниот град на Мароко, Казабланка во 2012 година.

Нова 2018 Dacia Dokker Stepway | Премин

Основата за ова возило со погон на предни тркала беше скратената шасија од 150 мм од мопедиот Лоѓи. Моделот е насочен кон буџетскиот сегмент на мали доставни комбиња и патнички автомобили направени на нивната база. Универзален автомобил со висок капацитет и сигурна шасија, дизајниран за секојдневно работење со товар и голема километража. Типичен капак, димензии и пропорции слични на неговите колеги - Renault Kangoo, Opel Combo, Peugeot Partner. Во должина Докерот се протегаше на 4,36 метри, ширината на автомобилот беше 1,75 метри, а височината - 1,81 метри. Земјиштето е 19 см. Со еден збор, Докер е евтин и лесен за употреба автомобил, па затоа кругот на неговите потенцијални купувачи е доста широк.

Внатрешноста е во голема мера трансформирана во зависност од верзијата - од едно седиште, во кое седиштето на возачот е оградено од остатокот од волуменот со заштитна мрежа за патнички верзии со максимална површина за застаклување. Во верзијата на патничките кабини, пет возрасни лица се распоредени слободно и удобно. Капацитетот на багажниот простор во оваа ситуација е 800 литри. И кога се поместуваат седиштата од вториот ред на грбот на предниот товар, се зголемува до 3000 литри. Вреди да се спомене дека не е обезбеден деливиот преклопен потпирач за грб во задниот ред во основната верзија. Уште повеќе опции за оптоварување се обезбедени од комерцијалното комбе Доккер Ван со 2 седишта. Тој може да земе на дофат до 3.900 литри со преклопно совозачко седиште (опција Easy Seat paid).

Декорацијата користеше едноставни материјали и текстури кои се практични и лесни за употреба. Предниот панел има едноставен дизајн: сè е едноставно и функционално. Возачкото седиште се движи подолжно, и за можноста за преуредување во височина ќе мора да плати. Што се однесува до поставувањето на аголот на управување, додека прилагодувањето за заминување воопшто не е обезбедено.

Важна предност на овој автомобил може да се наречат големи лизгачки врати на двете страни.

Prueba DACIA DOKKER Stepway Nómada. Toda la información.

Прво, тие заштедуваат простор на паркингот, и второ, им овозможуваат на вратата да се направи што е можно поголема, што е многу погодно кога се качуваат и се симнуваат од патниците. Навистина, задната десна врата е стандардно лизгачка, а лизгачката задна лева врата може да се добие само за плаќање. Тоа е, автомобилот 4 - или 5-врати - по избор на купувачот.

Во Европа, автомобилот се нуди во верзии на Access, Ambiance и Laureate. Во основната опрема нема радио стерео или климатик, и рачни прозорци. Во извршувањето Ambiance има делници (1 / 3-2 / 3) седишта на вториот ред и решетката што го одвојува багажниот простор од патникот. Всушност, опремата Ambiance се разликува од основната верзија, бидејќи купувачот има избор - од листата на платените опции. Покрај тоа, опции може да се нарачаат во комплетни пакети, на пример, Pack Airco + Radio, кој вклучува радио-стерео, климатизација и Bluetooth поддршка. Или пакет Airco + MediaNav, каде што плус има навигација со 7-инчен монитор на допир.

Во моторниот опсег на Дачија Докер се наоѓаат истите енергетски единици како што е Soplatform Lodgy. Тоа се бензински 1,2 TCe (115 hp) и 1,6 MPI (85), како и 1,5 dCi турбо дизел во две принудувачки опции - 90 и 110 КС. Моторите се спарени со 5-брзински мануелен менувач. Најекономичен, се разбира, е турбо дизел моторот. Според неговиот пасош, тој троши 4,5 литри гориво на 100 километри од патот во комбинираниот циклус.

Суспензијата на автомобилот е верна на најдобрите традиции на брендот - обезбедува мирно и сигурно ракување, и што е најважно - висока потрошувачка на енергија, што е особено погодно за земји со најдобра површина на патот. Предна страна на McPherson, задна суспензија споени задни раце. Пружини за намотка, преден попречен стабилизатор. Предни сопирачки со дијаметар на вентилирани дискови, додека задниот тапан.

Dokker го положи тестот "на удар" со методот на EuroNCAP и заработи скромни 3 "ѕвезди". "Пасивна" безбедноста на возилото е типична, во "државните" 4 предни "перничиња", како и 3-тонски сигурносни појаси (напред со затегнувачи) и Isofix детски седишта. И за доплата, се нуди безбеден пакет (електронски ограничувач на брзина, сензори за паркирање за паркирање).

Производството на Dacia Dokker е прилагодено во фабриката во Тангија (Мароко).

Додај коментар