Daewoo matiz
Во 1980-тите, Сузуки го продал примерокот Алто 1982 на Корејците - како резултат на тоа, производството на Daewoo Tico започнало во 1988 година.
1999 Daewoo Matiz Преглед
Компактен Matiz со пет врати се движи исклучиво во земјите од Западна Европа, каде што има голема побарувачка за урбаните автомобили. Овој маневарски и лесен за управување модел се чувствува одлично во густата поток на големите градови. Matiz има добар капацитет за својата класа и удобност, како и пристојни динамични перформанси. Моделот првпат беше воведен во 1998 година во Женева.
Daewoo Matiz долго време беше опремен со само 3-цилиндричен мотор од 0,8 литри (50 КС, 52 КС или 56 КС во зависност од пазарот), како и механички со 5 брзински пренос. Од летото 1999 почна да се произведува со автоматски менувач, вклучувајќи постојано варијабилен CVT и автоматско спојување.
На саемот за автомобили во Париз во октомври 2000 година беше претставена ажурирана верзија на Daewoo Matiz. Овој автомобил е речиси 10 см повисок и поширок од неговиот претходник Даеву Тико. Телото на моделот има рационализирана форма: голем заоблено ветробранско стакло, непречено вртење во продолжение на хаубата, овални фарови, продолжени лакови на тркалата.
Матиз има изненадувачки пространа мини-салон. Внатрешноста е скромна, но пријатна. Многу убаво предниот панел, оригиналниот инструмент кластер, сепак, сè е направено од цврста и ефтина пластика.
Daewoo Matiz SE Plus Review - Со Ричард Хамонд (2002)
Багажниот простор е само 165 литри, но може да биде значително зголемен со преклопување на задните седишта.
Во 2001 година, Даеву Матиз почна да се произведува во Узбекистан, а во 2002 година моделот беше надграден. Во прилог на малку изменета појава Matiz II доби 4-цилиндричен мотор со волумен од 1.0 литар.
Matiz II се испорачува во Русија во четири верзии - STD (основна верзија), DLX (подобрена верзија), Автоматски со автоматски 4-степен менувач (сите со мотор од 0,8 литри R3 6V, развивање 54 КС) и Најдобар со 1 , 0-литарски мотор R4 8V (64 КС), богата основна опрема и сребрени браници.
Во зависност од нивото на опременост, Matiz е опремен со серво волан, клима уред, катализатор, коректор за електричен фар, аудио систем со CD, централно заклучување, покривни шини, светла за магла, алуминиумски тркала, сензори за паркирање, подвижен покрив и друга опрема.
Телото е дизајнирано на таков начин што ќе ги постигне минималните зони на зони кога ќе се оштети, што се постигнува со армиран покрив и греди, вградени во вратите, што ги спречува да ги задушуваат и им обезбедуваат зголемена заштита на патниците во случај на страничен удар. Во случај на превртување на автомобил, високотехнолошкиот пластичен резервоар за гориво го спречува истекувањето на горивото и неговиот последователен пожар. Елементите на активна безбедност вклучуваат: сопирачки, опремени со моќни 7-инчни вакуумски засилувачи, четириканален ABS и две воздушни перничиња.
Daewoo Matiz е опремен со бензински три-цилиндриски 0.8 SOHC MPI мотор со систем за вбризгување на гориво кој обезбедува голема моќност и економичност на горивото. Системот за кружење на издувните гасови е исто така инсталиран на автомобили, со што се намалува загубата на гориво и придонесува за помало емитување на штетниот гас на азотни оксиди, како и систем ЕМС контролиран од вграден компјутер.
На крајот од 2004 година, "Џенерал моторс", кој ја купи автомобилската поделба на Даеву, одлучи да продаде корејски автомобили под брендот Chevrolet на повеќето светски пазари. Така се појави Chevrolet Matiz, кој во некои земји (вклучувајќи ја и Русија) е познат како Chevrolet Spark. Овој автомобил е опремен со капацитет на моторот од 0,8 литри. и 1,0 л. 52 КС и 66 КС соодветно.