Daewoo nexia

Opel Kadett E, произведен во Германија од 1984 до 1991 година, го должи своето раѓање до Nexia.

Daewoo Nexia \

Првите копии од моделот произведен под лиценцата на Opel го напуштиле транспортот на Daewoo во 1986 година. Автомобилот отиде за извоз во САД и Канада под името Pontiac Le Mans, а на пазарите на други земји стана познат како Daewoo Racer. На рускиот пазар, првиот Racer се појави во раните 90-ти, автомобили беа донесени во земјата преку канали на "сива" дилери.

Во 1995 година се случи првото рестартирање на овој модел, при што предниот и задниот дел, осветлувањето, дизајнот на ентериерот беа целосно редизајнирани, а меѓуоскиното растојание се зголеми за 100 mm. По модернизацијата, моделот доби ново име - Nexia (на домашниот пазар на Кореја, беше понудено под името Сиело).

Собранието на автомобилот почна да врши филијали "Даеву" во разни земји: "УзДеоуо" - во Узбекистан, "Црвен аксај" - во Русија и "Родае" - во Романија.

Daewoo Nexia е прилично модерен и удобен автомобил по ниска цена. Моделот за погон на предни тркала од првите години на производство беше понуден со тела: седан, хечбек со 3 и 5 врати, но последниот, сепак, не бил широко користен.

Однадвор, автомобилот изгледа прилично цврст, со големи настревки на телото пред и зад, како и многу пространа багажникот од 530 литри.

Кабината е дизајнирана за удобно сместување на четири патници (три во задното седиште се веќе тесни, иако има доволно високи луѓе над главата). Прилагодувањето на возачкото седиште овозможува да се чувствувате пријатно возење на лице со која било големина на телото.

2010 Daewoo Nexia. Започни, мотор, и во длабочина турнеја.

Општо земено, ергономијата на Nexia не е лоша.

Моделот има два главни комплетни сетови: GL и GLE, тие се разликуваат во бројот на дополнителна опрема и нивото на трим. Бидејќи верзијата GL е опремена со радио, нема тахометар и внатрешно уредување на багажникот, серво волан (опционално за GL), клима уред (опционално за GL) итн.

Соодветно на тоа, поскапиот GLE има: подесување на висината на возачкото седиште, безбедносни решетки во вратите, серво волан, тахометар, радиокасетофон со автоматска антена + 4 звучници, електричен погон за сите странични прозорци, часовник, централно заклучување, светла за магла, hubcaps на тркала, куќишта за огледала бојата на телото и лајсни на вратата. Климатизацијата, ABS и воздушното перниче се опционални.

Во улогата на главната движечка сила дејствуваше 1.5-литарски 8-вентилен мотор со 75 КС со вбризгување, што му овозможи на автомобилот доста пристојна динамика.

На крајот на 2002 година, се појави надграден модел на Daewoo Nexia Minor, кој беше опремен со 16-вентилски мотор со вбризгување од 1,5 литри и моќност од 85 коњски сили. Покрај тоа, беа направени неколку промени во внатрешноста и надворешноста: пластични дрвени влошки околу внатрешните рачки на предната страна, лајсни, хромирана решетка. Нова модификација собрана паралелно со вообичаената Daewoo Nexia. Двете моќни единици се поврзани со 5-брзински мануелен менувач.

Во 2003 година, Hatchbacks беа прекинати, и сега само седаните ја напуштаат склопувачката линија.

Daewoo Nexia е ефтин, практичен и сигурен семеен седан.

Додај коментар