Даихацу пизар

Даихацу пизар во калта PT1

Објавувањето на Daihatsu Pyzar минибусот започна во август 1996 година. На некои пазари, автомобилот беше наречен Големо движење. Производството на моделот траеше шест години и заврши во август 2002 година. Наследникот на Пизар беше Даихацу ЈРВ. Сличен модел е Daihatsu Charade, а меѓу другите производители - Mazda Demio.

Pyzar е дизајниран на шасијата на Daihatsu Charade. Произведени се 42 различни верзии на Daihatsu Pyzar, различни типови на мотори, тип на пренос, конфигурација и присуство или отсуство на погон на сите тркала.

Во 1999 година, надворешноста на Пјзар била подложена на помало дотерување: предниот дел се променил и се појавиле нови фарови.

Димензии на 5-врати 5-седиштето 4080/1640/1610 mm со меѓуоскино растојание од 2395 mm и шина 1385/1395 mm. Максимална тежина на возилото - 1080 кг. Висината на клиренсот е 150 мм.

Стандардна опрема вклучува електрични прозорци, електрични ретровизори, затемнети прозорци, шини за покрив (за 4wd), заден бришач, тахометар, централно заклучување, клуч со далечинско отварање на врата, салон-трансформатор, климатизација и радиокасета. За плаќање, можете да инсталирате вентил, клима уред, систем за навигација, CD плеер и алуминиумски тркала

Пространа внатрешност (внатрешни димензии 1730/1355/1300 mm), со два реда седишта, по желба, трансформира во лежај. Наслонот на грбот на задното седиште се преклопува со сооднос од 50:50; со целосно преклопено задно седиште, должината на багажниот простор достигнува 1,50 м.

Првично, автомобилот беше опремен со 4-цилиндрични 1.5-литарски бензински мотори со 16-вентили HE-EG SOHC, а за Јапонија тие имаа моќност од 100 КС. и вртежен момент 128 Nm, а за извозните пазари - 90 КС и 119 Nm.

Од септември 1997 година, на домашниот пазар се користеа и четирицилиндрични 1.6-литарски 1.6-литарски HD-EP SOHC мотори со 115 КЅ / 6300 вртежи во минута и 140 Nm / 3600 вртежи во минута. Од 1999 година, автомобили со такви мотори почнаа да се извезуваат, иако нивната моќност и вртежен момент беа пониски (91 КС, 126 Nm). Просечната потрошувачка на бензин од АИ-92 за автомобил со моќност од 115 КС, механички пренос и погон на сите тркала изнесува 7,2 литри на 100 км; со автоматски менувач - 1 литар повеќе.

Двата мотори беа инсталирани попречно и агрегирани со 5-брзински мануелен или 4-брзински автоматски менувач. Во основната верзија на возилото со погон на предни тркала Pyzar; за јапонскиот пазар беа произведени и верзии со погон на сите тркала, тие беа опремени со 1.6-литарски мотори.

Предни вентилирани диск-сопирачки, заден-барабан. И во предната и во задната суспензија, се користат McPherson столешките потпирачи и спирални пружини, а исто така се поставува и стабилизатор. Стандардна гума е 175 / 65R14 82S.

Рачен менувач со моќност. Минималниот радиус на вртење на автомобилот е 4,5 m.

Пасивната безбедност во автомобилот е обезбедена од две воздушни перничиња, засилувач на вкочанетост во вратите, појаси за 3 точки со затегнувачи и брави и специјална монтажа за детското седиште. Системот за активна сигурност обезбедува опционален ABS и помошен систем за сопирање.

Додај коментар