Dodge 600

1986 Dodge 600 K-CAR турбо кабриолет купе

"Шестата" всушност беше луксузната Е-класа на Крајслер од 80-тите години во интерпретацијата на Dodge. Врз основа целосно на платформата Е-класа на Chrysler, Dodge 600 за првпат беше воведен во 1983 година и траеше до 1988 година. Овој автомобил беше одговорот Dodge европски производители на премиум седани. Па дури и бројките наместо нивното име беа дизајнирани да ги инспирираат асоцијациите на купувачи со моделите на Мерцедес-Бенц. Иако, новиот модел мораше да се натпреварува не со Мерцедес-Бенц, туку со племиња Чеви Познати, Понтиак 6000 и Форд Фермонт.

Кога Dodge 600 го погоди пазарот, излезе како седан со 4 врати и имаше две нивоа на регулирање: стандард и ES. Автомобилот беше управуван од 2,2-литарски 4-цилиндричен мотор од Chrysler, а како опција можеше да биде опремен со 2.6 литарски четирицилиндричен мотор од Mitsubishi. Вреди да се забележи дека во втората година на производство, продажбата на Dodge 600 двојно се зголемила откако станал достапен 2.2-литарски турбо мотор, што значително придонело за моќта на автомобилот.

Во 1985 година, Dodge 6000 доживеа многу подобрувања и промени, вклучувајќи и зголемување на базата за седан, појава на ново ниво на ЕС и исчезнување на нивото на ЕС. Овој пат купето и кабриолетот останаа недопрени, со исклучок на козметичките промени во кабината и во каросеријата, со цел да се даде свежина.

Во 1986 година, продавачите поради некоја причина одлучија да го вратат нивото на ES опрема за седаните и да го сменат дизајнот на решетката и задниот дел на купето и кабриолет. Стариот 2.6-литарски мотор беше заменет со помоќен 2.5-литарски мотор од Chrysler.

Во 1987 година, производството на купето и кабриолетот престанува, а производството на Dodge 600 седан постепено се исклучува со цел да се отстапи од новиот Dodge Spirit во 1988 година.

Додај коментар