Dodge avenger

Dodge Avenger 2008 преглед

Dodge Avenger дебитираше на Саемот за автомобили во Париз 2006, отиде на продажба во почетокот на 2007 година. Овој D сегмент седан се одликува со енергетски, агресивен стил на Dodge автомобили, економичен мотор, високо ниво на сигурност и сигурност на патот. Avenger ("Avenger" на руски) е првиот Доџ-модел на D-сегментот за Европа и четвртиот модел на бренд кој ќе биде претставен на масовните пазари надвор од Северна Америка.

Технички, Avenger е ист како Chrysler Sebring. Avenger ја има истата платформа, истите мотори, па дури и подесувањата за суспензија се исти. Но од надвор тоа не е забележливо. Се прекриени Avenger - оваа агресија. Изречената бруталност не остава сомнеж - пред нас е американски автомобил. Корпоративниот крст на решетката, големите современи квадратни фарови врамени со црни рамки, огромните испакнати лакови на тркалата и целосно незамисливиот облик на задното крило нема да останат незабележани. Светлата за магла монтирани на дното на предниот браник, му даваат на Dodge Avenger комплетен изглед. Пропорциите на седан кога се гледаат од страна се одредуваат со долга хауба, кратко багажник, изречена линија на рамења во задниот дел на автомобилот и елегантен заден спојлер. Брзината на силуетата е подвлечена со црна апликација на столбот и влошка слична на аеродинамичен елемент на задната врата.

Широк мерач, ниско заземјување, ниски прагови создаваат впечаток на автомобил кој се држи до патот. 19-инчен, сребрена боја пет-краци намотки дополнуваат изгледот. Цртежите на црвените сопирачки се видливи преку тркалата. Рачките во боја во боја и преклопувачките огледала го комплетираат изгледот на Avenger. Задната врата е врамена со експресивен дизајн задните светла лоцирани во аглите на телото. Дизајнерите се потрудиле. Како резултат на тоа, автомобилот изгледа многу цврст и, можеби најважно, не личи на никого.

Во голема кабина, Dodge Avenger ќе се чувствува удобно возачот и четворица патници. Максималната висина над предните седишта е 1,016 mm, ширината на ниво на рамо е 1,433 mm, а ширината на колковите за предните седишта е 1,352 mm. Багажниот простор е конкурентен и изнесува 438 литри. Резервно тркало со целосна големина се наоѓа во скриена ниша.

Внатрешноста е едноставна и концизна. Изгледот ја привлекува централната конзола на V-форма. На предната плоча над касетата има посебен ладилен контејт за пијалаци. Внимателно избраната текстура на внатрешните трим материјали со благороден мат-сјај дава цврстина на Avenger внатрешноста. И како опција, производителот нуди седиште перница со YES Essentials ткаенина, која не бледнеат, не апсорбира нечистотија и мириси и, згора на тоа, е многу лесно да се чисти.

Автомобилот е доставен во Русија со два бензински мотори. Бензинскиот мотор со серија од 2,0 литри со двоен варијабилен валвуларен систем (VVT), влезниот колектор со променлив волумен, две контра-ротирачки балансирни врати и други современи карактеристики во однос на ефикасноста и ефикасноста на горивото, се смета за најдобар мотор со четири цилиндри во овој сегмент. Во комбинација со петстепен мануелен менувач, овој мотор развива максимална моќност од 115 kW (156 КС) и максимален вртежен момент од 190 Nm.

Другиот мотор од серијата World Engine (2.4-литарска бензинска единица со двоен VVT систем) се агрегира со 4-брзински автоматски менувач со функција Auto Stick, што му дава можност на возачот да го користи во автоматски или рачни режими. Оваа електрана развива максимална моќност од 125 kW (170 hp) и максимален вртежен момент од 220 Nm. Забрзување до 100 km, во согласност со спецификациите, 11 секунди. Во однос на потрошувачката на гориво, Avenger во урбани услови троши 12,3 литри, во комбиниран циклус - 8,9.

Двата мотори се во согласност со регулативата Euro-4. Американските верзии на Avenger ќе добијат помоќни мотори.

Автомобилот нуди сет од најдобра опрема во класата за да се осигури безбедноста на возачот и патниците. Моќната рамка на челичната конструкција е направена од елементи изработени од двофазни челици со високи и тешки услови, кои се дизајнирани за ефикасно да го заштитат возачот и патниците во сите ситуации. Највисоката јачина на Avenger телото е надополнета со сет на опрема вклучена во основната конфигурација: систем за динамички стабилност (ESP), напредни повеќестепени предни воздушни перничиња, странични воздушни перничиња и странични завеси со целосна големина (шест парчиња), антиблокирачки систем за кочење (ABS) контрола на влечење.

Стекнувањето за Русија е едно - SE, но во два пакета P1 и P2. Во прилог на стандардна опрема (климатизација, системи за безбедност, итн.), Пакетот P1 вклучува седиште за седишта со Да Essentials ткаенина, предни и задни салонски салони, греење на предните седишта, светла за магла, радио со MP3, CD / DVD плеер. Пакетот P2 ги вклучува сите опции на пакетот P1, плус дополнителниот пакет за опремата на Easy Clean Seat Group. Европа и другите меѓународни пазари се нудат опрема SXT.

Генерално, Avenger прави пријатен впечаток. Ова се должи на ексцентричниот изглед и удобниот функционален ентериер. Можеби, оние што очекуваат од автомобил со таков агресивен изглед на истото динамично однесување на патот, Avenger ќе разочара малку, но американскиот автомобил не може да биде несигурен и претрупан. Пред сè, нуди удобност, сигурност и доверба на патот.

Додај коментар