Доџ аспен

Реткиот: Уличен автомобилски автомобил на Доџ

Dodge Aspen е компактен автомобил од Dodge (поделба на Chrysler Corporation), кој беше произведен од 1976 до 1980 година. Всушност, овој автомобил беше аналоген на моделот Плимут Воларе. За прв пат, моделите Dodge Aspen и Plymouth Volare беа воведени во 1975 година, како и автомобилите од моделската 1976 година. Веднаш по објавувањето во 1976 година, им беше доделена титулата "Автомобил на годината" од магазинот Motor Trend.

Доџ Аспен беше достапен во три стилови на телото: купе со 2 врати, седан со 4 врати и прилично невообичаен караван за овој сегмент. Моделот е дизајниран врз основа на нов, за тие времиња, F-платформа. Меѓуоскиното растојание на автомобилите било 2.863 mm (46 mm подолго од нивниот претходник, моделот Dodge Dart). Дизајнот и лансирањето на автомобилот во производството се одвиваше во најкус можен рок. Всушност, првите купувачи на Dodge Aspen беа неочекувани тест-возачи кои ги спроведоа последните испитувања на автомобилот. Во 1978 година, многу модели од 1976 и 1977 година беа отповикани за да ги заменат предните браници, поради нивната подложност на предвремената корозија. Многу автомобили добија нови предни браници. Со почетокот на употребата на галванизирани панели на телото и пластични предни браници, проблемот со корозијата за Dodge Aspen беше решен.

За моделот Dodge Aspen беше понуден 6-цилиндричен 3.7-литарски мотор Slant Six како стандард. Како опција, автомобилот може да биде опремен со една од двете предложени V8 мотори со обем од 5.2 и 5.9 литри. Што се однесува до преносот, беа понудени следниве опции: 4-брзински мануелен менувач и 3-брзински автоматски менувач TorqueFlite.

Вреди да се напомене дека во 1977 година, причината за повлекувањето на автомобили не беше само корозија, туку и проблеми со моторот, а поконкретно со карбуреторите на Крајслер. Проблемот беше тоа што автомобилот беше тешко да се започне, дури и ако моторот е исклучен само за една минута. Но, овој недостаток не влијаеше само на моделот Аспен, но, како што може да се каже, целата корпорација "Крајслер", поради овој недостаток беа повлечени следните модели: Volare, Cordoba, Dart, Valiant, Charger, Challenger, Coronet, Polara, Monaco, Scamp, Duster , Бес, Големиот бес, Сателит, Пат ранер, Барракуда.

Доџ Аспен беше понуден во три нивоа: База (основно), Прилагодено (кориснички специфични опции) и SE (Специјално издание). Оценката на SE беше во уникатните елементи на финишот. На пример, моделот Aspen SE во станицата вагон се одликува со посебни панели во бојата на дрвото на страните на автомобилот. Исто така за Dodge Aspen имаше посебен пакет R / T, кој беше достапен само за верзии во станицата. Вклучува стандарден 5.2-инчен V8 мотор или 5.9-литарски V8 како опција.

Во 1977 година, за моделот Аспен во купе, на листата на опции беше додаден и Т-покрив (на покривот над главата на возачот и патникот имало отстранливи панели кои беа поврзани со незаменлив централен дел). Во истата година, покрај пакетот опции R / T, се нуди посебна опција "Super Pak", која вклучува предни и задни спојлери и задни странични прозорци, како што се ролетни. Со оваа конфигурација, моделот со R / T пакетот беше наречен Super R / T (од 1978 година, Sport R / T).

Само во 1978 година беа понудени две специјални купе верзии: Super Coupe и Kit Car (двете верзии беа опремени со опцијата "Super Pak" пакет). Верзијата Super Coupe вклучува: гуми Goodyear GT GR60x15, тркала од 15/8, засилена суспензија и посебна боја на телото наречена Sable Tan Sunfire Metallic. На страните на телото беа нанесени 3 ленти (портокалова, сина и црвена). За годината беше произведена 531 Sport Coupe.

Верзијата Kit Kit беше издадена во чест на легендарниот тркач на НАСКАР Ричард Петит. Целта беше да се даде на Dodge Aspen изгледот на тркачки автомобил, колку што е можно повеќе. Единственото нешто што не беше погодно за тркачки автомобил беше автоматскиот менувач, кој беше стандарден во верзијата Kit Kit. Телото е насликано во посебна црвена боја.

Во 1979 година, Dodge Aspen доби нов брзиномер и нови надворешни бои. Исто така, моторите сега имаат можност да ја поврзат дијагностичката опрема со неа.

1980 беше последната година за производство на Dodge Aspen модел. Оваа година, автомобилот претрпе промени во предниот дел, кој стана сличен на таквите модели како Chevrolet Nova и Ford Fairmont. Аспираторот, браниците и браник беа позајмени од моделот на Dodge Diplomat.

Во 1981 година, Dodge Asries го замени Dodge Aspen.

Додај коментар