Доџ патување

2014 Dodge Journey AWD Review: Дали е ова навистина човек Ван?

Dodge Journey е солиден и светол автомобил кој ги комбинира карактеристиките на еден минибус и SUV. Моделот доби харизматичен и препознатлив изглед, одлични трки и технички карактеристики, звучно и светло име, кое преведе значи "патување".

Премиерата на моделот се одржа во 2007 година на саемот за автомобили во Франкфурт. Продажбата на автомобили во Русија започна во 2008 година. Restyled верзија на моделот се појави во 2010 година на салонот за автомобили во Лос Анџелес. Целната публика на овој модел, компанијата Доџ повикува млади семејства.

И покрај нејзината импресивна големина, Патувањето се базира на платформа за компактниот калибарски кросовер. Автомобилот се одликува со стилски, импресивен изглед, арки од широк круг, големи прозорци и атлетско тело. Благодарение на големиот растојание од земја - 182 mm, автомобилот лесно може да ги надмине различните испакнатини, hummocks и други тешки делови на патот.

Салон Доџ Патување е пространа и пространа. Стандардниот автомобил е пет седишта, но за дополнителен надомест, бројот на седишта може да се зголеми на седум. Редовите на седиштата се полиња: вториот ред е повисок од првиот, а третиот е повисок од вториот. Таквата конструкција обезбедува одлична видливост за сите патници. Вториот ред на седиштата нема посебни седишта, но е направен од монолитен тросед, кој има можност за надолжно прилагодување.

Багажникот на патувањето е доста простран, но е обезбеден со преклопени трети ред седишта. Ако тие се распаднат, тогаш останува многу малку простор. Во случај на потреба од транспорт на големи товари, можно е да се стават вториот и третиот ред седишта. Ова создава рамен под. Како што му припаѓа семејниот автомобил во кабината, Доџ е полн со секакви кутии, ниши, држачи за стакло и др.

Во Русија, Доџ Патувањето се нуди во две верзии: SE и R / T. SE е четирицилиндричен вграден мотор со волумен од 2,4 литри и моќност од 170 КС, кој е во интеракција со четири брзински автоматски менувач. R / T е мотор со шест цилиндри во форма на V со обем од 2,7 литри и моќност од 185 КС. во комбинација со автоматски со шест брзини. Погонот со четири тркала и помоќните мотори (3.5-литарски бензин и 2-литарски дизел) се нудат исклучиво во САД и во Европа.

Суспензија - независна за сите тркала, MacPherson фронт и мулти-врска дизајн во задниот дел.

Патување е опремено со модерни средства за пасивна безбедност (активни потпирачи за глава за возачот и совозачот, странични и предни воздушни перничиња, ограничувачи на затегнатоста на ремените и прицврстувачите за деца) и активни системи за да се спречат несакани удари (анти-пролизгување систем, ABS систем, ESC системи) и помош при сопирање). Високо ниво на безбедност е исто така обезбедено поради присуството на специјални деформациски зони во телото на автомобилот, апсорбирајќи ја енергијата на ударот во случај на несреќа.

Во 2011 година, Патувањето беше сериозно обновено. Автомобилот има стекнато многу успешни промени: предниот браник и решетката станаа поедноставени и мазни, издувните цевки се украсени со поставата на хром, а задните светла - LED делови. Патување 2011 се одликува со 19-инчни алуминиумски тркала и клиренс на платформата се зголеми на 197 мм.

Промените не се поштедени и салонот. Евтини пластика го замени повисокиот квалитет. Вреди да се спомене одличната организација на возачкото седиште - седиштето е опремено со електрично подесување, покрај управувачкиот столб може да се прилагоди во висина и заминување, а на трикратниот управувач покриен со мека кожа има погодни контролни копчиња за поставување на автомобилот.

По рестартирањето, Journey доби нова суспензија и подобрен бензински мотор со 6 цилиндри, чиј волумен изнесува 3,6 литри, максималната моќност на 280 коњи. Во тандем со моторот работи 6-бенд автоматски менувач со Autostick функција и електронски контролирани, кој пренесува влечење на сите тркала. Вртежен момент е 342 Nm при 4350 вртежи во минута. Во урбаното возење автомобилот троши 15,9 литри, на автопатот 8,5 литри, а во мешан режим 11,3 литри на 100 километри. Забрзувањето до стотина трае 8,4 секунди, а максималната брзина е 206 километри на час.

Оваа потрошувачка на гориво се постигнува преку интелигентен систем кој го контролира погонот на сите тркала. При нормално возење, придвижувањето се придвижува кон предната оска, и кога се влошува површината на патот, погонот на погон на четири тркала е за спасување.

Основната опрема е опремена со управувач со кожа, со хромирани рачки, клима уред, Sentry Key имобилизатор, 19-инчни алуминиумски тркала, USB конектор, приклучок со 12 волти, Keyless Enter-N-Go систем (пристап на моторот и старт без клуч) , загреан заден прозорец и многу други пријатни работи. Меѓу опции наведени електричен сончев кров. Три дополнителни опрема се нудат. Флексибилна група за седење: удобен пристап до седиштата, 2 и 3 редови, преклопување во одредени пропорции, тризонска клима уред, климатизација за 2 и 3 реда. Возачка удобност група: присуство на задните сензори за паркирање и камера за заден поглед. Видео-група за задни седишта I: мултимедија за 2 реда.

Како автомобил дизајниран да носи голем број патници, Патување е опремен со доволна количина на алатки за да се осигури безбедноста на луѓето во него. Четири-канален ABS (антиблокирачки систем за кочење), контрола на пролизгување (електронска контрола на тракцијата), помош при прекин на помош (систем за помош при сопирање) и ESP (електронска контрола на стабилноста) се веќе во основната конфигурација на моделот. Предните и страничните воздушни перничиња од првиот ред и страничните завеси од сите редови седишта се одговорни за сигурна заштита на патниците во кабината. За безбедно транспортирање на мали патници, автомобилот е опремен со систем на горните прицврстувачки јамки, обезбедувајќи посигурна фиксација на детски седишта.