Ферари 348

Ферари 348 е спортски автомобил со две седишта со погон на задните тркала, кој го произведува италијанската автомобилска компанија Ферари од 1989 до 1994 година. Претходник на овој модел е Ферари 328, кој беше прекинат во 1989 година. Во текот на дизајнот на Ферари 348 работел италијанско бодибилдинг студио Пининфарина.

Првично, спортскиот автомобил на Ферари 348 беше понуден во два модела: купе Берлинте (Ферари 348 ТБ) и верзијата на тарза кровот (Ferrari 348 TS). Автомобилите беа опремени со 3,4-литарски V8 мотор, кој беше позајмен од моделот 288 GTO. Моќноста на моторот изнесува 300 КС Моќната единица беше лоцирана надолжно, а кон него беше прикачен, веќе трансверзно лоциран, 5-брзински мануелен менувач. Таквата шема беше пред Ferrari Mondial t, многу компоненти, кои исто така беа користени во 348-тата. Вреди да се напомене дека за да се спречи "масовно гладување" при големи брзини и остри кривини, беше користен систем за подмачкување со сув шах. Максималната брзина на автомобилот беше 275 км / ч, а забрзувањето до 100 км / ч траеше само 5,3 секунди.

За да му се помогне на возачот да управува со спортски автомобил, беа инсталирани системи како што се ABS и контрола на тракцијата. Исто така, автомобилот беше опремен со систем за стартување на моторот. Што се однесува до кабината, постоеше инсталиран систем за климатизација.

Како Ферари Тестароса, ладилните радијатори не беа поставени на предната страна на автомобилот, туку на страните, што го направија половината малку пошироко. Но, таквиот аранжман овозможи да се ослободи од проблемот со греењето на кабината, бидејќи сега не поминуваа топла течност цевки. Несаканите ефекти го вклучуваат фактот дека вратите станаа доста дебели.

Во 1993 година, моделот Ferrari 348 претрпе некои промени. Моќноста на моторот е зголемена на 320 КС. на 7800 вртежи во минута Автомобилот стана поширок од еден инч, поради дополнителни столбови. Долниот дел од автомобилот е насликан во боја на телото (порано црно). Геометријата на суспензијата, исто така, претрпе промени, што овозможи да се зголеми контролата на спортскиот автомобил. Ажурираниот модел беше именуван како 348 GTB и GTS, наместо TB и TS, соодветно. Во истата година има верзија во телото на еден кабриолет наречен Ferrari 348 Spider. Забрзувањето на ажурираните верзии на 100 км / ч траеше 5 секунди. Максималната брзина остана иста (275 км / ч).

Во 1994 година, заедно со Michelotto, беа издадени тркачки верзии на 348-тиот модел, наречен 348 GTC (GT Competizione). Нивната моќ варира од 360 КС до 500 КС. Тркачки модели добија предни и задни браници изработени од Kevlar, седишта и панели на врати. Неколку автомобили на Ферари ГТЦ беа продадени во Европа за цивилна употреба.

Во 1994 година, производството на моделот Ferrari 348 беше прекинато.

Додај коментар