Ферари 456 м.

Ферари 456 М (Modificata) е спортски автомобил на Gran Turismo со 2 + 2 слетување шема, која беше произведена од легендарната италијанска автомобилска компанија Ферари од 1998 до 2003 година.

FERRARI 456M GT - 2001 - Тест возење во врвна опрема | SCC TV

Како всушност, модифицирана верзија на автомобилот Ferrari 456, исто така имаше во својот ред две опции, кои беа истите имиња за GT и GTA, во зависност од инсталираниот пренос. GT моделите опремени со рачен менувач и GTA - автоматски. Тело структурата се состоеше од челична рамка и алуминиумски панели на телото кои беа прикачени на телото со помош на специјална технологија. Во местата на прицврстување на челик и алуминиум, кои се вклопуваат едни на други во форма на сендвич, со што се овозможи нивно заварување.

Новиот модел Ferrari 456 M претрпе надворешни и внатрешни промени во споредба со неговиот претходник. Промените во однос на надворешноста на автомобилот беа главно насочени кон подобрување на аеродинамичните перформанси и системот за ладење. Автомобилот доби нов предни браник со нова решетка, која беше интегрирана за светлата за магла.

Моторот на Ferrari 456 M-V12 со волумен од 5,5 литри (истиот користен во моделот 456) стана малку помоќен и произведува 442 КС. наместо претходните 436 КС ..

Ферари 456 купување совети

Таквото зголемување на моќноста беше постигнато благодарение на новата верзија на Bosch Motronic 5.2 контролниот систем (Ferrari 456 користи Bosch Motronic 2.7). Забележете дека во 2000 и 2001 година овој мотор беше победник во номинацијата "Мотор на годината" во класата "над 4 литри". Всушност, моторот и служеше на изгледот на името на моделот "456", бидејќи тоа е токму волуменот на секој цилиндар на силата. Карактеристиките на изведбата во однос на максималната брзина и динамиката на забрзување на спортски автомобил останаа исти. Брзината на 100 km / h автомобилот достигна за 5.1 секунди, а максималната брзина на автомобилот беше 301 km / h.

Како што беше споменато претходно, преносот понуди два: 6-степен мануелен менувач и 4-степен автоматски менувач. Шемата за инсталирање на пренос беше прилично нестандардна и беше наречена Transaxle, чија смисла беше да се постигне оптимална распределба на тежината. Оваа цел беше постигната со објавување тешки агрегати (мотор и менувач). Моторот напред го пренесува вртежниот момент на менувачот, кој е директно поврзан со задниот менувач.

Што се однесува до ентериерот, има нови седишта и висококвалитетна кожна потпора од Коноли Кожа, како и нова табла и стерео.

Во 2003 година, производството на Ferrari 456 M спортски автомобил беше прекинато, а во 2004 година се појави нов модел наречен Ferrari 612 Scaglietti.

Додај коментар