Ферари ф 360 модена

Најмасивниот и најприфатлив автомобил Ферари беше модел F360 Модена, кој го доби своето име во чест на градот каде што е роден Енцо Ферари.

2004 Ферари 360 пајакот (врвот надолу) - WR TV POV тест возење

Овој спортски спонзор со две седишта за прв пат беше претставен во Женева на 9 март 1999 година како наследник на најпопуларниот во тоа време F355. Во иднина, уделот на F360 во производството на сите произведени автомобили на Ферари почна да изнесува 2/3, тој беше произведен од април 1999 до октомври 2004 година. Ферари 360 Модена беше заменет во 2005 година од страна на F430.

Освен Модена, постојат и други верзии со овој индекс: F360 Challenge Stradale (F360 CS) и кабриолет F360 Spider, опремен со врвно автоматско преклопување за 20 секунди и со исклучок на тежината речиси иста како основниот модел. Уште 3 модификации беа создадени за да учествуваат во трките: F360 GT, F360 GT-C и F360 Challenge. Како свадбен подарок од Ферари до неговиот претседател, F360 Barchetta беше направен и презентиран во една копија.

Ферари 360 Модена во неколку наврати претрпе конструктивни подобрувања, секој пат кога стануваше пософистициран, иако надворешно не се промени, што секако е значајна заслуга за студиото за бодибилдинг Пининфарина, која е традиционален партнер на Ферари и првично го постави највисокото ниво на дизајн. Надворешноста F360 Модена е брза и истовремено рационализирана. Аеродинамиката доведе до врв на совршенство, со што се подобрија динамичните перформанси на машината.

Во срцето на дизајнот на Ferrari Modena е алуминиумска шасија со 40% поголема цврстина и 28% пониска тежина од F355, направена во партнерство со Alcoa. Распределбата на тежината долж оските е 42: 58%. Покрај тоа, се користат структурни детали, кои обично се користат во Формула 1 автомобили. Во предниот и задниот браник на Ферари 360 Модена се отвори поврзани еден со друг; при големи брзини протокот на воздух што минува низ нив го притиска автомобилот на патот. Димензии на моделот 4480/1920/1210 mm со основа од 2600 mm и 1669/1617 mm песна. Максималната тежина е 1400 кг. Волумен волумен 220 литри.

Модена е опремена со избор на еден од двата режими на возење: "спорт" и "пат". За да го направите ова, едноставно притиснете го копчето кое ја контролира електрониката - системот ASR кој го држи автомобилот и не му дозволува на возачот да ја изгуби контролата на автомобилот. Еден вид копче за промена на челик, движејќи се во сјаен челик зад сцената, ќе го фали обожавател на овој бренд. Мноштво инсталирана опрема и предложените опции не се инфериорни во однос на "обичните" скапи автомобили и е ограничена само од имагинацијата на сопственикот.

V8 моторот со 5 вентили по цилиндар, доходен систем за дистрибуција на гас и волумен од 3.586 литри има моќност од 400 КС.

Ферари 360 Модена: Прв погон

при 8500 вртежи во минута и вртежен момент од 372 Nm при 4750 вртежи во минута. Забрзувањето до сто одзема 4,5 секунди, максималната брзина достигнува 295 км / ч. Просечната потрошувачка на бензин АИ-98 изнесува 17,9 литри на 100 км. Овој мотор со намалени нивоа на издувни гасови и ниво на бучава традиционално се наоѓа пред задната оска. Тоа е толку естетско, - црвено со сребрени цевки, - дека дизајнерите, исто така, традиционално го затворија со транспарентен капак.

Во овој мотор, највисокиот вртежен момент се дистрибуира во опсег од 4750 до 7000 вртежи во минута. Како резултат на тоа, дури и при средни брзини (3500-4000 вртежи во минута), ударот е повеќе од доволно за да направи пробив во петтиот и шестиот степен на пренос. По подобрувањата во 2003 година, моќноста на моторот беше зголемена на 425 КС, забрзувањето се подобри за половина секунда и максималната брзина од 300 км / ч. Овој мотор беше опремен со F360 Challenge Stradale (F360 CS).

Модена инсталира 6МКПП или 6-брзински полуавтоматски електро-хидрауличен менувач Ф1А со менување на брзините "весла" под воланот. Серво управување и ABS - стандард. Суспензија независна двојна коска за предна и задна положба. Сопирачките се целосно дискови, со дијаметар од 330 mm. Големината на гумите 275 / 40ZR18.

Моделот F360 Модена заработил популарност поради одличните возни перформанси. Електронски системи кои ги контролираат основните параметри на моторот, пренос и суспензија, значително го поедноставуваат управувањето. Оптималната распределба на тежината ги решава речиси сите проблеми поврзани со однесувањето на автомобилот на патот.

Верзијата F360 Challenge Stradale (F360 CS) се разликуваше од основата Модена во димензии 4477/1922/1199 mm, тежина намалена за 110 кг, рамка со карбонски влакна од седишта и огледала, 19 инчни тркала со воздушни сили 225/35 и керамички сопирачки. Дополнителни опции вклучуваат, со цел дополнително да се намали тежината, замена на кожен тапацир за ткаенина, отфрлање на електрични прозорци и огледала. Директен конкурент на оваа верзија е Porsche GT3 RS.

Додај коментар