Ферари ф 40

Најдобри автомобили досега FERRARI F40

Ферари F40 е спортски автомобил со две седишта со погон на задните тркала со среден мотор, кој го произведува италијанската автомобилска компанија Ферари од 1987 до 1992 година. Тој го замени Ферари 288 GTO. Во тоа време, Ферари F40 беше најбрз, најмоќен и најскап од сите Ферари. Неговото име беше ограничено на 40-годишнината на компанијата. Моделот F40 беше произведен само во телото Berlinetta (купе со две врати).

Во своите 90 години, Енцо Ферари сфатил дека неговиот живот завршува и бил малку разочаран од моменталната позиција на компанијата во мотоспорт. Како резултат на тоа, тој одлучи да создаде нов проект кој ќе му помогне на компанијата да се потсети на себе и да се натпреварува со својот главен конкурент - Porsche 959. 40-годишнината на компанијата, токму во вистинско време, беше деби на новиот F40 спортски автомобил. И тоа беше последниот автомобил објавен под раководство на Енцо. Автомобилот е изграден во една фабрика во Маранело, Италија.

Што се однесува до телото, неговиот дизајн се базираше на употребата на тубуларна рамка, која беше засилена со специјални панели на Kevlar (синтетички влакна за замена на челик). Надворешната обвивка исто така била изработена од јаглеродни влакна. Исто така, некои структурни елементи се направени од алуминиум. Сето ова овозможи да се постигне прилично мала маса на автомобилот (1.100 килограми), додека останатите спортски автомобили тежеа повеќе од еден и пол тони. Телото го вклучи италијанската компанија Пининфарина.

Под аспираторот, или поточно под стаклото на автомобилот, имаше 2.9-литарски V8 мотор со два турбополначи, кои беа дизајнирани од страна на јапонската компанија IHI (Ishikawajima-Harima Heavy Industries Co.). Моќта на таквата енергетска единица беше 471 КС на 7000 вртежи во минута Ферари F40 забрзано до 100 км / ч за 3,2 секунди, до 160 км / ч за 7,6 секунди и до 200 км / ч за 11 секунди, што му даваше предност над својот главен конкурент, Porsche 959. Максималната брзина на спортски автомобил F40 беше 324 km / h, што го направи најбрз автомобил во периодот од 1987 до 1989 година. Инсталиран на 5-брзинскиот мануелен менувач на автомобилот.

Суспензијата на автомобилот беше прилично тешка, и со секоја неправилност се чувствуваше добро. Исто така вреди да се напомене е недостатокот на било кој серво волан на автомобилот. За да го запрете спортскиот автомобил, исто така, потребно е сосема да се притисне педалата на сопирачката. Сето ова го направи патувањето до F40 еден вид обука за издржливост. Да, и да се справат со таква моќ, потребно е да поседувате доволно вештина. Но, изненадувачки, ова не ги отуѓи купувачите, а побарувачката на крајот ги надмина сите очекувања.

За целото производство, беа произведени 1.315 автомобили. Нивната цена во тоа време беше околу 400.000 долари. Но, ова беше далеку од границата, бидејќи имаше многу повеќе луѓе кои сакаа да го купат овој спортски автомобил во 90-тите од самите автомобили, а по препродажните цени понекогаш почнаа да достигаат 1.600.000 долари.

Додај коментар