Ферари мондиален

1989 Ферари Мондијал Т

Серијата Ferrari Mondial е серија од четири врати со четири седишта спортски автомобили со формула за слетување 2 + 2 и просечна локација на моторот, која беше произведена од страна на италијанската автомобилска компанија Ferrari од 1980 до 1993 година. Дизајнот на сите модели на Mondial серијата беше направен од италијанското студио Pininfarina.

Формулацијата на Ферари Мондијал започна со Mondial 8 Coupe, кој првпат беше претставен во март 1980 година на Саемот за автомобили во Женева. За разлика од неговите двојни колеги од времето, Mondial 8 е создаден за да задоволи поширок спектар на клиенти, со способност за удобно сместување на четири лица во класичен купе со среден мотор. Автомобилот беше добро прифатен од критичарите по неговото појавување, но поради некои недостатоци не стана особено популарен модел. И причина беше моторот, кој беше опремен со спортски автомобил. Тоа беше 3.0-литарски V8 опремен со Bosch K-Jetronic механички систем за вбризгување. Моќта на моќната единица беше 214 КС, но Mondial 8 беше многу поголем и потежок од останатите модели од тоа време, и таков мотор не можеше да обезбеди доволно динамика на возилото. Максималната брзина на автомобилот беше 222 km / h, а за 9 секунди спортското возило требаше да забрза до 100 km / h. Што се однесува до преносот, има инсталирано 5-брзински мануелен менувач. Објавувањето на овој модел продолжи до август 1982 година, кога, како одговор на незадоволството на јавноста, Ферари претстави нова верзија на серијата автомобили Mondial наречена Ferrari Mondial QV. Во текот на историјата на првиот модел Mondial 8 од 1980 до 1982 година, произведени се само 700 возила.

Објавен во летото 1982 година, Ferrari Mondial QV (Quattrovalvole) беше опремен со 3-литарски Tipo F105 A V8 мотор, кој беше веќе 240 КС. на 7000 вртежи во минута (за американскиот пазар, моќноста беше 230 КС при 6800 вртежи во минута). Како резултат на тоа, Mondial QV беше во можност малку да ја зголеми својата максимална брзина (235 km / h), но во исто време, што е уште поважно, тој можеше да го намали времето на забрзување до 100 km / h за речиси 2 секунди, сега го зеде спортскиот автомобил само 7 секунди. Благодарение на сработеното работење, динамиката на новиот автомобил стана поконзистентна со класичните модели со две седишта од тие години. Што се однесува до надворешноста на новата верзија, единствената разлика помеѓу Mondial QV и Mondial 8 моделите беа етикети во задниот дел.

Во септември 1983 година беше отворена отворената верзија на Ferrari Mondial Cabriolet. Врвот на автомобилот беше отсечен, а на негово место спортскиот автомобил доби мека виткање. Механизмот на пружините и челичните цевки функционира рачно и безбедно се зацврстува во отворите на рамката на шофершајбната. Кабриолетот беше опремен со ист мотор како купе Ferrari Mondial QV. До 1985 година беа собрани 1.145 примероци од купето на Ферари Мондијал QV и 629 примероци од Ферари Mondial Cabriolet.

Во септември 1985 година, на Салонот за автомобили во Франкфурт, следната верзија на серијата Mondial, наречена Ferrari Mondial 3.2, беше претставена и беше понудена и во купето и во кабриолет. Новиот модел доби мотор V8 Tipo F105 C волумен од 3.2 литри, чија моќност беше 270 КС на 7000 вртежи во минута. Максималната брзина на спортскиот автомобил изнесуваше 232 км / ч, а потребни се 6,8 секунди за да се забрза до 100 км / ч. Автомобилскиот печат од тие времиња топло го поздрави подобрениот Mondial и со право го препозна огромното патување што го пропатувале автомобилите од неговите "нејасни" и несовршени семејни почетници.

Во 1987 година, Ферари Mondial 3.2 автомобили почнаа да бидат опремени со антиблокирачки систем за кочење (ABS). Во текот на производството на моделот Ferrari Mondial 3.2 од 1985 до 1989 година. 987 примероци биле произведени во купе и 810 во телото на кабриолет.

Во март 1989 година беше претставен најновиот модел на серијата Mondial, кој доби многу промени наречени Ferrari Mondial t. Автомобилот исто така беше понуден во два вида на тело: купе и кабриолет. Спортскиот автомобил беше значително редизајниран, иако изгледот на автомобилот малку се промени. Целосно редизајниран ентериер за автомобили. Но најважен е новиот мотор, кој го доби моделот Mondial t. Тоа беше енергетска единица V8 Tipo F119 DL (за американскиот пазар беше инсталиран мотор V8 Tipo F119 G) со волумен од 3,4 литри, чија моќност беше 300 КС при 7200 вртежи во минута (моторот на Tipo F119 G беше 195 КС). Моторот е опремен со електронски систем за управување Bosch Motronic M2.5. Тоа беше најбрз модел на сите Mondial. Максималната брзина на Mondial t беше 253 km / h, а забрзувањето до 100 km / h траеше 5,8 секунди.

Производството на Ferrari Mondial траеше до 1993 година. За целото производство, произведени се 840 купе и 1010 Mondial t cabriolets.

Додај коментар